Siemens-Schuckert
| Siemens-Schuckertwerke GmbH / AG | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Saksan keisarikunta, Berliini
|
| Toiminnassa | 1903 – 1966 |
| Yhtiön kohtalo | Fuusio, jossa Siemens-Schuckertwerke AG:sta, Siemens & Halske AG:sta ja Siemens-Reiniger-Werke AG:sta muodostettiin Siemens AG |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Siemens-Schukertwerke (SSW) syntyi vuonna 1903, kun berliiniläinen sähkökojeita ja -moottoreita valmistanut suuryhtiö Siemens & Halske osti nürnburgilaisen, samalla alalla toimineen Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co:n (EAG).
Sähköalan tuotteiden ohella Schuckert oli valmistanut vuosina 1899 – 1900 sähköautoja ja toimitti sähkömoottoreita muille valmistajille.
Vaikka Siemens & Halsken päätoimialaa oli kaikki sähköön liittyvä ja sähköllä toimiva, yhtiö valmisti historiansa aikana myös polttomoottoreita lentokone-, henkilöauto- ja paikallisvoimakäyttöön.[1][2]
Ajoneuvot[muokkaa]
SSW valmisti autoja vuodesta 1905 vuoteen 1910. Erityisalana yhtiöllä olivat sähköautot, kuten sarjatyönä valmistettu Elektrische Viktoria.[3]
Vuosina 1905 – 1908 valmistettu Typ B oli nelipaikkainen auto, jonka sai Victoria-, Phaeton- tai Landaulet-korilla. Sähkömoottori sijaitsi auton alla ja sen teho oli 3520 W (4,8 hv) @ 600 – 1200 r/min. Akut sijaitsivat auton keulalla. 44-kennoisen akuston jännite on 88 V ja kapasiteetti 145 Ah. Auton toimintasäde on noin 80 kilometriä.
SSW sekä emoyhtiö Siemens & Halske tunnistivat sähköautojen käyttöön liittyvät ongelmat ja pyrkivät niistä eroon kehittämällä bensiinimoottorisen hybridiauton. Paine siirtyä kokonaan polttomoottoristen autojen suuntaan oli voimakas ja Siemens & Halske aloitti niiden valmistuksen.[4]
Vuonna 1908 Siemens-Schuckertwerke GmbH osti berliiniläisen Protos Automobile GmbH:n. Polttomoottoristen Protos-autojen ohella valmistettiin Siemens-Schuckert-sähköautoja, jotka menivät pääasiassa Berliinin taksiliikenteeseen. SSW omisti Protos-yhtiön vain parin vuoden ajan, vuonna 1910 se myytiin berliiniläisen sähkölaiteyhtiö AEG:n tytäryhtiö NAG:lle.[4]
Vuonna 2010 Siemens esitteli uustuotantona valmistetun "Typ B":n. Auto on valmistettu valokuvien ja vanhojen käyttöohjeiden perusteella, koska alkuperäisiä piirrustuksia ei ollut käytettävissä.
Electrische Victoria Typ B 1905 (2010 replika)
