Ferrari 308 GTB

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ferrari 308 GTB/GTS
Ferrari 308 GTBi/Quattrovalvole
Ferrari 208 GTB/GTS
328 GTB/GTS
Ferrari 308 GTB qv
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19751989
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Berlinetta
2-ovinen Spider
Suunnittelija Pininfarina
Pohjalevy F 105/106[1]
Moottori V8
Iskutilavuus 1991–3185 cm3
Teho 155–270 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 6,4 s (0–100 km/h)
(328 GTB)
Huippunopeus 213–263 km/h
Kulutus 12,4–12,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 115.800–120.750 € (1988)
Edeltäjä Ferrari Dino
Seuraaja Ferrari 348
Saman luokan autoja Lotus Esprit


Ferrari 308 GTB (sekä 208 että myöhempi malli 328) olivat Ferrarin keskimoottorisia alemman luokan autoja. 308 tuli 246 Dinon tilalle vuonna 1975 ja se päivitettiin 328:n muodossa vuonna 1985. 348 korvasi 328:sin viisi vuotta myöhemmin.

308 GT -mallit ovat yleisimpiä historiallisia Ferrari-malleja, niitä on valmistettu yli 12.000 kpl. Vuonna 2004 Sports Car International nimesi auton viidenneksi Top Sports Cars of the 1970 -listalla.

308 GTB (19751984)[muokkaa]

Pininfarinan muotoilema 308 GTB esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1975 Dino 308 GT4 jatkona ja 246 Dino korvaajana. GTB oli 2-paikkainen eikä 2+2 kuten GT4 ja sitä kutsutaan joskus yhdeksi kauneimmista Ferrarin malleista. Targa-kattoinen 308GTS tuli kuuluisaksi Magnum-televisiosarjan ansiosta.

308GT4 oli paljon yhteistä alkuperäisen 206 Dinon kanssa ja 308GTB on mekaanisesti identtinen GT4:sen kanssa. Molemmissa on sama pohjalevy, jossa on 92 tuuman akseliväli ja erillisjousitus joka pyörässä. 2926 cm3 V8-moottori on rakenteeltaan DOHC ja siinä on 4 Weber 40DCNF -kaasutinta. Euroopan versiot tuottivat tehoa 255 hv (190 kW) @ 7700 r/min, mutta Amerikan versioissa oli saasteenpoistolaitteiden takia vain 240 hv (178 kW) @ 6600 r/min. Euroopan autot varustettiin kuivasumppuvoitelulla, kun taasen Australian, Japanin ja USA:n mallineet säilyttivät märkäsumppuvoitelujärjestelmän 308 GT4:n toteutuksena.[2]

Yksi huomionarvoinen seikka vuoden 1975 308 GTB:ssa on sen lasikuitukori (ital. vetroresina)[3], joka oli kuitenkin Carrozzeria Scagliettiin valmistama. Koria tehtiin vuoden 1977 kesäkuuhun asti jolloin materiaali vaihtui takaisin teräkseen. 1978 oli vuosi kun USA-direktiiviset 308:t tulivat varustetuksi katalysattoreilla täyttääkseen tiukentuneet päästömääräykset.[4]

GTBi,GTSi ja GTBi,GTSi quattrovalvole[muokkaa]

Bosch K-Jetronic-polttoaineensuihkutus ja Magneti Marelli Digiplex-sytytyksenohjaus lisättiin vuoden 1980 GTBi malliin.[5] Se pudotti tehon 214 hv:aan (160 kW) mutta vähensi päästöjä. Kaksi vuotta myöhemmin moniventtiilimalli quattrovalvole toi tehot takaisin 240 hv:aan (179 kW).

208 GTB (19801986)[muokkaa]

Vuodesta 1980 aina vuoteen 1985, tehtiin pienempi iskutilavuuksisia 208 GTB- ja 208 GTS -malleja. Moottorin koko pienennettiin 1991 cm3 iskutilavuuteen. Tämä sama temppu oli aikaisemmin tehty 208 GT4 -2+2-mallissa ja siitä syntyi pienin koskaan valmistettu V8-moottori. 208:sia tehtiin vain Italian markkinoille verotussyiden takia. Auto tuotti tehoa vain 155 hv, mikä oli aika vähän Ferrariksi. 208GTS-mallia tehtiin 160 kpl ja 208GTB-mallia 140 kpl vuosien 1980 ja 1981 aikana. Vuonna 1982 turbolla ja polttoaineenruiskutuksella teho saatiin nostettua 220 hevosvoimaan. Mallia sai alkuun vain GTB-muodossa, mutta 208 GTS esiteltiin vuonna 1983. Tuotanto loppui vuonna 1985 437 kpl GTB turbo- ja 250 GTS turbo -mallien jälkeen.

328 GTB (19851989)[muokkaa]

Ferrari 328 GTS

Vuonna 1985 moottorin iskutilavuus suurennettiin 3,2 litraan (3185 cm3) 328 GTB/GTS -malleissa. Tämä malli nosti tehot 270 hv:aan (201 kW) ja auton huippunopeus oli 257 km/h. 328:sia valmistettiin 7.400 kpl ennenkuin se korvattiin vuonna 1989 348:silla. Näin ollen koko 308/328-mallistoa tehtiin yhteensä noin 20.000 kpl.

Ulkoiset linkit[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_308_GTB-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Ferrari Tipos - bozhdynsky.com, 13.4.2017
  2. 308 GTB - auto.ferrari.com, 13.4.2016
  3. 1976 Ferrari 308 Vetroresina www.classicdriver.com 13. joulukuuta 2017
  4. The Ferrari 308: A Buyer's Guide - birdman308.com, 18.9.2015
  5. Ferrari 308, 328 and 348: The Complete Story - books.google.fi, 26.1.2015