Ferrari F355

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ferrari F355
Ferrari F355 Coupé
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19941999
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Berlinetta
2-ovinen Targa
2-ovinen Spider
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 3496 cm3
Teho 280 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 290–295 km/h
Kulutus 20,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 300.500–320.600 € (1999)
Edeltäjä Ferrari 348
Seuraaja Ferrari 360
Saman luokan autoja Lotus Esprit
Lamborghini Diablo


Ferrari F355 esiteltiin vuonna 1994 F348:n seuraajaksi. Sitä valmistettiin toukokuusta 1994 aina vuoteen 1999 asti, kunnes 360 korvasi sen.

Yleistä[muokkaa]

Auton ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa vuonna 1994. Alkuun auto oli saatavilla sekä Coupé-korisena Berlinettana ja Targa-kattoisena GTS:nä. Targassa on irrotettava kattopaneelit, jotka pystyy sijoittamaan ajon ajaksi istuimien taakse. Vuonna 1995 esiteltiin myös Spider-avomalli. Jäykimmästä koristaan johtuen ajo-ominaisuuksiltaan paras malli on kovakattoinen Berlinetta. Auto muodostui markkinoilla erittäin menestyksekkääksi ja siitä tuli silloin kaikkien aikojen eniten myyty Ferrari-malli. Se myös paransi yhtiön heikkoa taloudellista tilannetta merkittävästi. Auton kokonaistuotantomääräksi saatiin noin 12 000 kpl.

Rekisteröinti[muokkaa]

F355 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1999
Määrä (kpl) 1 2

Tekniikka[muokkaa]

Koriltaan auto on kaksipaikkanen ja keskimoottorinen. Kori on alumiinia ja terästä. Jousitus on kuljettajan säädettävissä erikseen normaaliin ja sporttiseen ajoon.

Jarrut olivat lukkiutumattomat, mutta kuljettaja pystyy kytkimestä valitsemaan ne toimimaan myös perinteisesti. Vuonna 1996 mallissa esiteltiin uusina turvavarusteina kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt. Samalla ratti vaihdettiin alkuperäistä suurempikehäiseksi.

Moottori[muokkaa]

Vesijäähdytteinen V8-moottori on johdannainen 348-mallissa käytetystä moottorista. Iskutilavuudeltaan se oli kuitenkin 0,1 litraa suurempi ja siinä käytettiin viisiventtiilitekniikkaa. Esittelyhetkellään 355:n moottorin litrateho oli yksi suurimmista vapaastihengittävissä autoissa nähdyistä. Pitkittäin asennetun moottorin V-kulma on 90 astetta ja kokonaispaino 168 kg. Vuonna 1996 moottorinohjausjärjestelmää päivitettiin pienimpipäästöiseksi. Alkupään malleja kutsutaankin tässä suhteessa 2.7-malleiksi ja vuodesta 1996 eteenpäin valmistettuja auto 5.2-malleiksi. Ohjausjärjestelmän muutoksen yhteydessä auton maksimiteho hieman laski.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.5 V8 3495 cm3 280 kW (381 hv) @ 8250 r/min 363 Nm @ 6000 r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteisto on mekaanisesti toimiva 6-portainen manuaali. Takavetoisen auton tasauspyörästössä käytetään 40 prosenttista lukkoa.

Ensiesittely oli syksyllä 1997 ja keväästä 1998 lähtien autoon oli saatavilla ensimmäisena sarjavalmisteisena autona F1-autoista tutut rattiin sijoitetut vaihdevalitsimet. Tällä vaihtoehdolla valmistetun auton mallimerkinnän edestä poistettiin F-kirjain ja sitä markkinoitiin nimellä 355F1. Kyseessä on kuitenkin manuaalivaihteisto, jossa on hydraulisesti ohjattu kytkin. Vaihteenvaihto toimii kuitenkin elektronisesti vain 150 millisekunnissa.

Erikoismallit[muokkaa]

F355 Challenge[muokkaa]

Vuonna 1996 esiteltiin F335 Challenge -malli, joka oli tarkoitettu kilpailemaan omassa merkkiluokassaan. Auto on mitoiltaan ja moottoriltaan identtinen normaalimallin kanssa. Ainoana erona on autoon asennetut kuppi-istuimet, suurempi spoileri ja turvakaaret. F355 Challenge ei ole katukelpoinen ja sitä on valmistettu ainoastaan 109 kappaletta.

Serie Fiorano[muokkaa]

F355-tuotannon loppuvaiheissa Maranellossa valmistettiin vielä 100 kappaleen erikoiserä Serie Fiorano -erikoismallia. Autoissa on hieman normaalia matalampi alusta ja niiden ajo-ominaisuuksia on parannettu mm. leveämmällä raideleveydellä ja nopeammalla ohjauksella. Suurin osa autoista on Spider-mallia ja ne tunnistaa kojetaulun mallikilvestä.

Suorituskyky[muokkaa]

Valmistaja on ilmoittanut kaikille korimalleille sama suoritusarvot.

  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,7 s
  • Kiihtyvyys 0–200 km/h: 16,4 s
  • Kiihtyvyys 0–400 m: 12,9 s
  • Kiihtyvyys 0–1000 m: 23,7 s
  • Huippunopeus: 295 km/h
  • Jarrutus 100–0 km/h: 37,6 m
  • Keskikulutus: 14,5 l/100 km

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4249 mm
  • Leveys: 1900 mm
  • Korkeus: 1171 mm
  • Akseliväli: 2451 mm
  • Raideleveys (e/t): 1514/1615 mm
  • Polttoainesäiliö: 88 l (Spider 82 l)
  • Omamassa: 1350–1390 kg
  • Renkaat: 225/40ZR18 (edessä) ja 265/40ZR18 (takana)

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteitä[muokkaa]