Ford Transit Custom

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Transit Custom
Ford Transit Custom etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Kocaeli
Valmistusaika 2012
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori Pakettiauto
Minibussi / tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1000 – 2200 cm3
Teho 74 – 136 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Transit III
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën Jumpy II
Fiat Scudo II
Mercedes-Benz Vito / Viano
Hyundai H-1 Travel / Cargo
Peugeot Expert II
Renault Trafic II
Volkswagen Transporter T5

Pääartikkeli: Ford Transit

Ford Transit Custom on Ford Motor Companyn valmistama, keskiraskaaseen painoluokkaan sijoittuva pakettiauto, joka on ollut markkinoilla vuoden 2012 jälkimmäiseltä puoliskolta lähtien. Varsinaisen Transit VI:n kasvaessa kokoa, Transit Custom jatkaa keskiraskaassa kokoluokassa, etuvetoisena ja matalakorisena mallina. Transit Custom valittiin vuonna 2013 kansainvälisen Van of the Year -palkinnon saajaksi.

Yleistä[muokkaa]

Eräs tämän mallin tärkeimpiä tavoitteita on turvata Fordin asema tärkeimpiä kilpalijoitaan, mm. Volkswagen Transporter T5:tä vastaan, tavara-autojen ns. tonni-luokassa. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi mallin designissa ja ajo- ja käyttömukavuuteen liittyvissä tekijöissä on haettu vaikutteita yhtiön henkilöautomalleista. Transit Custom on etuvetoinen ja varustettu 6-portaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Voimanlähteenä on 74 kW:n (100 hv DIN), 92 kW:n (125 hv) tai 114 kW:n (155 hv), polttoaineen yhteispaineruiskutuksella varustettu 2,2-litrainen dieselmoottori. Kaikissa malleissa on vakiona Start-Stop -automatiikka. Koska mallin korkeus on alle kaksi metriä, on sillä mahdollista ajaa suurimpaan osaan yleisen mitoituksen mukaisista pysäköintihalleista. Transit Custom -mallin sisätilojen design nojautuu yhtiön henkilömalleihin ja esimerkiksi sen kojelauta muistuttaa C-MAX II:n vastaavaa. Vakiovarustukseen kuuluu mm. Ford SYNC -järjestelmä johon sisältyy Bluetooth® Hands-Free englanninkielisellä ääniohjauksella, USB-liitäntä, äänen Bluetooth®-toisto ja Hätäaputoiminto, joka aktivoituu, kun turvatyyny laukeaa tai polttoainepumpun syöttö katkaistaan. Kun matkapuhelin on yhdistetty SYNC-järjestelmään, Hätäaputoiminto soittaa suoraan hätänumeroon ja antaa Hätäkeskukselle tärkeitä tietoja, kuten auton GPS-koordinaatit. Lisäksi mallin varustuksena on mm. Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä – ESP . Transit Customissa on vakiona kaikissa malleissa kuljettajan turvatyyny. Lisäksi esimerkiksi matkustajan turvatyyny on vakiovarusteena Limited- ja Sport-malleissa. Valinnaisvarusteena on saatavissa turvaverhot, matkustajan turvatyynyt sekä sivuturvatyynyt. Lämmitettävä tuulilasi on vakiovaruste, samoin Ford Easy Fuel -korkiton tankkausjärjestelmä. Järjestelmän avulla estetään väärään polttoaineen tankkaaminen, koska polttoaineen täyttöaukkoon sopii vain oikea polttoainepistooli. Peruutuskamera, joka näyttää takana olevat esteet taustapeiliin integroidussa näytössä, on saatavissa valinnaisvarusteena Näkyvyyspaketissa. Valinnaisina turvallisuutta lisäävinä varusteina on saatavana mm. Kaistavahti sekä Driver Alert -toiminto eli kuljettajan vireystilan valvonta. Transit Custom / Custom Tourneo -mallien valmistus alkoi kesällä 2012 Turkissa, Ford Otosan -yhtiön Gölcükin kaupungissa, Kocaelin maakunnassa sijaitsevalla tehtaalla.

Ford Transit Custom[muokkaa]

Transit Customista on saatavilla kaksi malliversiota – Pakettiauto N1 (Van) tai Kombi M1 ja kaksi akselivälivaihtoehtoa – L1 ja L2. Pienemmän tavaraversion tavaratilan lattialle mahtuu kolme Euro-kuormalavaa. Väliseinän läpilastausluukun ansiosta Transit Customissa voidaan kuljettaa esimerkiksi pitkiä putkia. Lastauspituus läpilastausluukun kanssa on L1-mallissa 3,0 ja L2-mallissa 3,4 metriä. Uutena ominaisuutena auton varusteisiin kuuluu integroitu kattoteline, joka voidaan taittaa alas katon tasalle, kun sitä ei käytetä. Umpikylkisen mallin vakiovarusteisiin kuuluu täyskorkea ja -leveä teräsväliseinä, sivuliukuovi matkustajan puolella (Van) ja saranoidut umpiovet takana (Van). Transit Custom pakettiauton kantavuus on 600 kg – 1400 kg ja tilavuus 5,95 m³ – 6,83 m³.

Ford Transit Custom Kombi[muokkaa]

Transit Custom Kombissa on tilaa 1+8 -henkilölle ja yli 30 erilaista istuin- ja kuormakokoonpanoa. Istuinten selkänojat voidaan taittaa alas tai koko istuin voidaan taitettuna kallistaa eteenpäin ja irrottaa

Transit Custom Sport[muokkaa]

Versioon kuuluu Sport Van -korimuotoilusarja, joka sisältää etupuskurin helmaspoilerin, takapuskurin helman, sivuhelmat, leveät etu- ja takalokasuojat roiskeläpillä sekä sumuvalojen kehykset, 235/50 R18 -renkaat sekä 18" kevytmetallivanteet. Sisätiloissa Ford DAB radio/CD ja Ford SYNC USB-liitännällä ja Bluetooth Hands-Free toiminnolla sekä englanninkielisellä ääniohjauksella ja Hätäaputoiminnolla, kaukosäätö ohjauspyörässä sekä istuinten osittainen nahkaverhoilu.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2018 Transit Custom sai kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä se sai uuden etupuskurin ja jäähdyttäjän säleikön, joiden design on samassa linjassa merkin henkilöautomalliston kanssa. Samalla myös sisätiloja uudistettiin.[1]

Vuonna 2019 Transit Custom -mallisarjaan liitettiin pistokehybridi. Uuden tekniikan saa vain lyhyeen ja matalaan L1H1-malliin. Ulospäin hybridin erottaa perusmallista latauspistokkeen luukusta etupuskurin vasemmassa kulmassa. Mittaristossa kierroslukumittari on korvattu tehonkäytön ja latauksen näytöllä, moottorin lämpömittari puolestaan akun varaustilan näytöllä.[2]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Dieselmallit[muokkaa]

2.0 TDCi 105 2.0 TDCi 130 (mHEV) 2.0 TDCi 170 (mHEV) 2.0 TDCi 185 (mHEV) 2.2 TDCi 100 2.2 TDCi 125 2.2 TDCi 155
Vuosimalli 2018– 2019– 2012–2017
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo R4, DOHC 16v, yhtispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe Ford EcoBlue "Panther" Ford Duratorq "Puma" (ZSD-422)
Iskutilavuus 1997 cm3 2198 cm3
Suurin teho 77 kW (105 hv) @
3500 r/min
96 kW (130 hv) @
3500 r/min
125 kW (170 hv) @
3500 r/min
136 kW (185 hv) @
3500 r/min
74 kW (100 hv) @
3500 r/min
92 kW (125 hv) @
3500 r/min
114 kW (155 hv) @
3500 r/min
Suurin vääntö 360 Nm @
1375–2000 r/min
385 Nm @
1500–2000 r/min
405 Nm @
1750–2500 r/min
415 Nm @
1750–2750 r/min
310 Nm @
1300 r/min
350 Nm @
1450 r/min
385 Nm @ @
1600 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 6-portainen SelectShift
Huippunopeus 150 km/h 160 km/h
[160 km/h]
180 km/h
[175 km/h]
147 km/h 157 km/h 164 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 19,8 s 13,4 s
Polttoaineenkulutus 7,4–8,3 l/100 km 7,4–8,3 l/100 km
(7,3–8,2 l/100 km)
[8,5–9,4 l/100 km]
7,4–8,4 l/100 km
(7,4–8,2 l/100 km)
[8,5–9,4 l/100 km]
7,6–8,5 l/100 km
(7,8–8,2 l/100 km)
[8,5–9,4 l/100 km]
6,4–6,9 l/100 km 6,4–6,9 l/100 km 7,0–7,3 l/100 km
CO2-päästöt 195–216 g/km 195–216 g/km
(191–214 g/km)
[221–245 g/km]
195–220 g/km
(194–214 g/km)
[221–245 g/km]
199–221 g/km
(205–214 g/km)
[221–245 g/km]
172 g/km 172 g/km 172 g/km
Päästöluokitus Euro 6c Euro 5

Hybridimalli[muokkaa]

1.0 PHEV
Vuosimalli 2020–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R3, DOHC 12v, VVT suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe Ford EcoBoost "Fox"
Iskutilavuus 999 cm3
Suurin teho, polttomoottori
Suurin teho, sähkömoottori
Järjestelmän teho 92 kW (125 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori
Suurin vääntö, sähkömoottori
Järjestelmän suurin vääntö
Vaihteisto 1 kiinteä välitys
Vetotapa Etuveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Huippunopeus
Huippunopeus sähköllä
Polttoaineenkulutus
Sähkönkulutus
CO2-päästöt 70 g/km
Akkukapasiteetti 13,6 kWh
Toimintasäde 50 km
Päästöluokitus

Turvallisuus[muokkaa]

2012
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 84 % 30.3 pistettä
Lapsimatkustaja 90 % 44 pistettä
Jalankulkija 48 % 14.3 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli L1H1 L1H2 L2H1 L2H2
Pituus 4973 mm 5340 mm
Leveys peilien kanssa / taitettuna / ilman 2272 mm / 2080 mm / 1986 mm
Korkeus 1925–2000 mm 2286–2366 mm 1922–1979 mm 2285–2343 mm
Akseliväli 2933 mm 3300 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tonniluokan rohkea pintapäivitys? – Ford Transit Custom uudistuu – Moottori, 9. joulukuu 2017. Viitattu: 15. toukokuu 2020.
  2. Petri Munukka: Koeajo: Jakelukin sähköistyy – Ford Transit Custom PHEV – Moottori, 28. lokakuu 2019. Viitattu: 15. toukokuu 2020.
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta ST (JA8) Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus (DEH)
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II
Edge
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier
Transit Connect I Transit Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit V Transit VI
Lava-auto Ranger (J97M) Ranger (T6)