Iveco Daily III

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Iveco Daily
Iveco Daily (III) 35S130.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Iveco S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia, Suzzara [1]
Flag of Spain.svg.png Espanja,
Valladolid [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina,
Qiaolin (Nanjing) [3]
Valmistusaika 2014
Luokka Hyötyajoneuvo
Kori Umpikori
Alusta
Minibussi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2300 – 3000 cm3
Teho 78 – 150 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Iveco Daily II
Seuraaja
Saman luokan autoja MAN TGE
Ford Transit IV
Volkswagen Crafter II
Mercedes-Benz Sprinter

Pääartikkeli: Iveco Daily

Daily III esiteltiin vuoden 2014 heinäkuussa. Se valittiin tuoreeltaan International Van of the Year -kilpailun voittajaksi vuonna 2015 ja uudemman kerran vuonna 2018.[4][5]

Yleistä[muokkaa]

Tarjolla on aiempaa laajempi valikoima erikokoisia umpikoreja, akselivälejä sekä painoluokkia. Umpikorinen Van on saatavana lyhyellä tai pitkällä peräylityksellä ja sen lastauskorkeutta on madallettu aiemmasta 55 mm. Eri runkoja, moottoreita, mittasuhteita, akselivälejä sekä kapasiteetteja yhdistelemällä Daily III tarjoaa kaikkiaan 8000 erilaista tehdasvarusteista varianttia.

New Dailyssä on uusi, ergonominen kojelauta sekä useita lokeroita, joihin on helppo ylettää kuljettajan paikalta (viisi suljettavaa lokeroa, kolme DIN-paikkaa sekä kolme juomapidikettä, minkä lisäksi omat pidikkeet usein käytetyille tavaroille kuten kännyköille sekä tablettitietokoneille).

New Dailyn ajovalot on sijoiteltu korkealle ja taakse, jotta pienet kolhut eivät aiheuttaisi vaurioita. Neljää puolta ympyröivä reunanauha suojaa New Dailyn runkoa ja erottelee visuaalisesti alaosan (jossa mekaaniset osat sijaitsevat) yläosasta (ohjaamo ja lastitila). Lisätty lasipinta-ala tekee ohjaamosta valoisamman ja parantaa pystysuoraa näkökenttää.

Mallit[muokkaa]

Van[muokkaa]

80% korin komponenteista on suunniteltu uudelleen, kun taas runkoperusteinen rakenne on edelleen säilytetty. Uudet 3520 ja 4199 mm:n akselivälit tarjoavat lyhyen peräylityksen. Lastikapasiteettien valikoima on hieman yli seitsemästä lähes 20:een kuutiometriin. Pakettiautoissa on nyt kaksi uutta kuutiolastikapasiteettia, 18 ja 19,6 m3 sekä uusi lyhyt ja korkea, 10,8 m3:n kuormatila. Van-malliin on saatavana valinnaisena varusteena taka-akselin ilmajousitus.

Alusta[muokkaa]

Pelkän keulaosan pellitykset sisältävä cowl-cab, vakio-ohjaamo (single-cab) ja miehistöohjaamo (double-cab) -versiot neli- tai paripyörillä tarjoavat pohjan avopakettiauto-, kippilava-, umpikori-, matkailuauto-, nosturiauto-, siirtolava- ja muihin muunnoksiin.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.3 R4 2287 cm3 85 kW (116 hv) @ 3500 r/min 320 Nm @ 1500 r/min
100 kW (136 hv) @ 3600 r/min 350 Nm @ 1500 r/min
115 kW (156 hv) @ 3600 r/min 350 / 3801 Nm @ 1500 r/min
3.0 R4 2998 cm3 110 kW (150 hv) @ 3500 r/min 370 Nm @ 1320 r/min
132 kW (180 hv) @ 3500 r/min 430 Nm @ 1500 r/min
150 kW (204 hv) @ 3500 r/min 470 Nm @ 1500 r/min
3.0 (CNG) R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ r/min ? Nm @ ? r/min

1 HI-MATIC-automaattivaihteisessa

Alusta[muokkaa]

Daily-pakettiautot on varusteltu uudella QUAD-LEAF-etujousitusjärjestelmällä, joka parantaa käsiteltävyyttä, mukavuutta ja dynaamista vastetta. Uusi jousitusjärjestelmä on vakiovarusteluna kaikissa Daily-pakettiautomalleissa 3,5 tonniin asti.

Yli 3,5 t Iveco-pakettiautot varustellaan vakiona QUAD-TOR-jousituksella, jossa käytetään torsiojousia lehtijousen sijaan ja akselipainoarvo on jopa 2500 kg (2100 kg versioilla 5 tonnista alaspäin).

Daily Blue Power[muokkaa]

Blue Power -sarjan ulkoisia tuntomerkkejä ovat siniset alumiinivanteet ja etusäleikkö, sinisellä värillä korostetut ajovaloumpiot sekä sisätiloissa sininen kojetaulu.

Blue Power -sarja tarjoaa kolme erilaista teknologiaa:

  • Daily HI-MATIC Natural Power: ensimmäinen 8-vaihteisella automaattivaihteistolla varustettu, paineistetulla maakaasulla kulkeva kevyt hyötyajoneuvo. Vähäpäästöisyyden yhdistelmä kaupunkialueille.
  • Daily Euro 6 RDE 2020 Ready: ensimmäinen kevyt hyötyajoneuvo, joka täyttää todellisia ajonaikaisia päästöjä koskevien RDE 2020 -säädösten vaatimukset.
  • Daily Electric: täysin paikallispäästötön ajoneuvo, joka mahdollistaa toiminnan jopa kaikkein tiukimpia liikennerajoituksia noudattavissa kaupungeissa.

Mitat[muokkaa]

Pituus 5650 – 7630 mm
Korkeus (Van) 2250 – 3050 mm
Akseliväli 3520 - 4100 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Iveco Daily 2014 -videoita

Lähteet[muokkaa]

  1. Iveco Daily 40 vuotta – Ammattiautot.fi, 21. elokuu 2018. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  2. IVECO Valladolid plant achieves Gold Level designation in World Class Manufacturing – Kauppalehti, 17. huhtikuu 2019. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  3. IVECO New China Daily wins first “Van of the Year China” award – Iveco.com, 25. tammikuu 2018. Viitattu: 18. toukokuu 2019.
  4. Uusi Daily ”Vuoden pakettiauto 2015” – Ammattiautot.fi, 25. syyskuu 2014. Viitattu: 19. toukokuu 2019.
  5. Esa Suominen: Iveco Daily Blue Power on International Van of the Year 2018 -voittaja – Ammattiautot.fi, 23. marraskuu 2017. Viitattu: 19. toukokuu 2019.
Iveco logo.gif Iveco-nimellä valmistetut automallit

Tuotannossa olevat:
Acco | Daily | Eurocargo | Powerstar | Stralis | Strator | Tector | Trakker

Tuotannosta poistuneet:
EuroTech | EuroStar | EuroTrakker | Massif | TurboStar | TurboTech | M-sarja | T-sarja | P-sarja | MK-sarja | Z-sarja | Iveco 330