Maserati Bora

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Maserati Bora
Maserati Bora
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19711980
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4719–4930 cm3
Teho 300–320 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja ei seuraajaa
Saman luokan autoja De Tomaso Mangusta
Ferrari 365 GT4 BB
Lamborghini Miura


Maserati Bora (Tipo 117) on Maseratin kaksipaikkainen coupé, jota valmistettiin vuosina 1971-1980. Mallin kehitys aloitettin kun Citroën oli ostanut Maseratin ja tarvittiin kaksipaikkaista keskimoottorista superautoa. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1969 ja valmis malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Auton muodot suunnitteli Girgetto Giugiaro. Autoa valmistettiin 4.7 -litraisella moottorilla 289 kappaletta ja 4.9 litraisella 235 kappaletta.

Boran sisarmalli Maserati Merak käyttää pienempää V6 moottoria, joka löytyy myös Citroën SM:n keulalta.

Varustelu[muokkaa]

Autossa on nahkaiset kuppipenkit, kojelauta, oviverhoilut ja keskikonsoli. Sähköikkunat ovat vakiovaruste mutta ilmastoinnin sai lisävarusteena. Kuljettajan penkissä on korkeussäätö, ei etäisyyssäätöä koska polkimet ja ohjauspyörä saadaan säädettyä haluttuun asentoon.

Tekniikka[muokkaa]

Auton kori on itsekantava teräskori ja runko koostuu teräsputkista. Ensimmäisenä tielle tarkoitettuna Maseratina joka pyörällä on erillisjousitus kierrejousin ja teleskooppi-iskunvaimentimin. Citroënin korkeapainehydrauliikkaa käytettiin jarruissa, ohjauksen tehostamisessa, läppävaloissa, ohjauspyörän säätämisessä, kytkimessä ja säädettävissä polkimissa.

Kehitys[muokkaa]

Autolle tehtiin tuotantokauden aikana vain hyvin pieniä muutoksia, joten eri vuosimallien erottaminen toisistaan on hankalaa.

Moottorit[muokkaa]

  • 4.7 (4719 cm3) - 310 hv @ 6000 r/min
  • 4.9 - 300 hv @ 6000 r/min (Yhdysvaltojen versio)
  • 4.9 (4930 cm3) - 320 hv @ 5500 r/min