Mitsubishi Lancer VI

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mitsubishi Lancer VI
Mitsubishi Lancer
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19962003
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1299 cm³
Teho 55 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 13,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170 km/h
Kulutus n. 7–8 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24 300 € (1997, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Mitsubishi Lancer mk5
Seuraaja Mitsubishi Lancer VII
Saman luokan autoja Opel Astra G
Mazda Familia 1,5i
Toyota Corolla
Nissan Almera N15
Honda Civic 6
Hyundai Accent

Mitsubishi Lancer VI on kuudennen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 19962003. Lancer VI oli tehtaan ensimmäinen Japanissa valmistettu auto, jonka suunnittelussa Mitsubishin Euroopan tuotekehityskeskus oli ollut mukana alusta asti. Ulkoisesti Lancer oli muuttunut ennen kaikkea keulasta, jonkin verran myös takaosasta.

Kori[muokkaa]

Sisätilat ovat luokassaan tyydyttävät. Istuimet sijaitsevat melko matalalla, mikä oli japanilaisautoissa tavallista pääntilan lisäämiseksi. Matalalla olevista istuimista voi olla hankala nousta autosta poistuttaessa. Takaistuimen voi irroittaa (selkänojaa ei).

Kierroslukumittari puuttuu (vertailun ainoana), muuten varustelutaso on tyydyttävä. Radiokasettisoitinta ei ole ja myös sähköikkunat ja kauko-ohjattu keskuslukitus puuttuvat. Peileissä on sähkösäätö.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja kuuden japanilaisauton vertailun parhaat (9/10). Ohjaus toimii hyvin ja on tunnokas. Soratiellä Lancer on hyvä ajettava, ryhmän paras. Väistökoe ei suju yhtä hyvin, takaa pito loppuu turhan hitaassa ajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin kuorman. Vaihteisto ja kytkin toimivat esimerkillisen hyvin.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 4-sylinterinen 1299 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat 82,0 × 71,0 mm. Kussakin sylinterissä on 2 imuventtiiliä ja 1 pakoventtiili, yhteensä 12 venttiiliä. Suurin teho 55 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 108 newtonmetriä /3000 r/min (DIN).

Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Muita moottorivaihtoehtoja kuin 1,3-litraista ei ollut Suomen markkinoilla tarjolla (v. 1997).

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 17/1997 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GLi:n (55 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Suomessa[muokkaa]

Mitsubishi Lancer 1,3 GLi maksoi Suomessa vuonna 1997 106 900 markkaa eli 24 298 euroa (v. 2016, kerroin 0,2273). Mitsubishi Lancer 1,3 GLi sijoittui Tekniikan Maailman 17/1997 kuuden japanilaisauton vertailussa kolmanneksi (3./6).

Rekisteröinti[muokkaa]

Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Määrä (kpl) 630 636 525 274 101 4

Muuta[muokkaa]

Lancerin farmarimalli oli edellisen sukupolven malli, jota valmistettiin Japanissa ja myytiin Suomessa vielä 1997. Vanhemman korimallin farmarissa oli 1,6-litran moottori (66 kW) ja sitä sai etu- tai nelivetoisena.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 17/1997, vertailu
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.