Nissan 300ZX Z31

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan 300ZX Z31
Nissan Fairlady Z Z31
Nissan 300ZX Z31 (1993)
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiratsuka, Kanagawa
Valmistusaika 19831989
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen 2+2 coupé
Suunnittelija Kazumasu Takagi (1982)
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 1998–2960 cm3
Teho 114–167 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 210–250 km/h
Kulutus 10,1–10,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 61.700–70.500 € (1990)
Edeltäjä Datsun 280ZX
Seuraaja Nissan 300ZX Z32
Saman luokan autoja Toyota Supra


Nissan 300ZX Z31, joka tunnetaan Japanissa nimellä Fairlady Z on Nissanin valmistama urheiluauto, joka edustaa Nissanin Z-autojen kolmatta sukupolvea.

Yleistä[muokkaa]

Z31-kori esiteltiin vuonna 1983 mallivuodelle 1984 ja se oli kolmannen sukupolven Z-Nissan. Auton korin oli suunnitellut Kazumasu Takagi ja hänen kehitystiiminsä, ja se oli aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä Nissan 280ZX. Siinä oli myös uudemmat tehokkaammat V6-moottorit vanhojen Rivi-6:sten sijaan. Uusi 2960 cm3 (3,0 l) V6 SOHC -moottori oli saatavana normaalina VG30E 160 hv versiona sekä turboversiona VG30ET, jossa 200 hv tehoa. Vuonna 1987 esiteltiin uudet W-sarjan koneet, joissa tehot olivat 165 hv ja 205 hv.

Nissanin kotimarkkinoilla Japanissa versioita oli 3-litrainen 300ZX, sekä 2-litraiset Z, ZG, ZR ja ZR II Spec. Japanilainen 300ZX tuotti 230 hv tehoa. 2-litraiset versiot käyttivät VG20ET- ja RB20ET-moottoreita ja niiden teho oli 170–180 hv välillä.

Kori oli jonkinverran samanlainen edeltäjänsä kanssa. Siinä oli MacPherson-jousitus.

Vuonna 1984 markkinoille tuli kaksi erikoismallia: 50th Anniversary Edition (juhlisti yhtiön 50-vuotisjuhlaa) ja helmiäisvalkoinen 300ZX SS (Shiro Special) jossa oli mm. Recaron penkit.

Z31:lle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 1986, jolloin se sai sivulistat ja konepelliltä poistettiin scooppi ja lasikuitusen spoilerin tilalle tuli muovinen. Vuonna 1987 tuli lopullinen kasvojenkohotus, jolloin se sai aerodynaamisemmat puskurit, sumuvalot sekä uudet etuvalot.

Rekisteröinti[muokkaa]

Z31 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989
Määrä (kpl) 23 15 8

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 V6 OHC Turbo VG20ET 1998 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 216 Nm @ 3300 r/min
2.0 V6 DOHC 24V Turbo RB20DET 1998 cm3 158 kW (215 hv) @ 6400 r/min 264 Nm @ 3200 r/min
3.0 V6 OHC 12V VG30E 2960 cm3 114 kW (160 hv) @ 5600 r/min 236 Nm @ 3200 r/min 1984–1987
3.0 V6 OHC 12V VG30E 2960 cm3 125 kW (170 hv) @ 5600 r/min 236 Nm @ 4400 r/min 1987–1989
3.0 V6 DOHC 24V VG30DE 2960 cm3 142 kW (190 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.0 V6 OHC 12V Turbo VG30ET 2960 cm3 150 kW (200 hv) @ 5400 r/min 308 Nm @ 3600 r/min 1984–1987
3.0 V6 OHC 12V Turbo VG30ET 2960 cm3 153 kW (205 hv) @ 5400 r/min 308 Nm @ 3600 r/min 1987–1989
3.0 V6 Turbo 167 kW (230 hv) @ 5200 r/min 340 Nm @ 3600 r/min
  • 1984–1987 turbona Garrett T3 (0,46 bar) ja puristussuhde 7,8:1
  • 1988–1989 turbona Garrett T25 (0,31 bar) ja puristussuhde 8,3:1

Mitat[muokkaa]

Malli 2+2
Pituus 4410 mm 4605 mm
Leveys 1725 mm
Korkeus 1260 mm
Akseliväli 2320 mm 2520 mm
Raideleveys (e/t) 1415/1435 mm
Omamassa 1270–1530 kg
Polttoainesäiliö 72 l

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_300ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.