Nissan Murano

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Murano
Nissan Murano
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2003
Luokka Crossover-SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 3498 cm3
Teho 172 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 8,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200 km/h
Kulutus 12,3 l/100 km (Yhd. EU)
CO2-päästöt 261 g/km
Hintaluokka 75.000 € (2009)
Edeltäjä Nissan R'nessa
Seuraaja
Saman luokan autoja Lexus RX
Subaru B9 Tribeca
Volvo XC90

Nissan Murano on japanilaisen Nissanin mallivuodesta 2003 lähtien valmistama hyvin varusteltu SUV-malli. Nissanin mallistossa auto sijoittuu Pathfinderin yläpuolelle, ollen merkin kallein SUV. Kooltaan autot ovat suurinpiirtein saman kokoisia. Auto tuli Yhdysvalloissa markkinoille vuonna 2003 ja Euroopassa vuonna 2004.

Yleistä[muokkaa]

Malli on suunniteltu Kaliforniassa (Nissan Design America) ja se on kilpailijoihinsa nähden varsin rohkeasti muotoiltu. Myös sisusta ja kojelauta ovat varsin urheilullisesti muotoiltuja. Mallissa käytetään samaa FF-L-pohjalevyä (Front-engine, Front-drive, Large), johon perustuu myös Nissan Maxima ja Altima.

Rekisteröinti[muokkaa]

Murano -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 27 7 14 3

Varustelu[muokkaa]

Auto on erittäin hyvin varusteltu. Euroopassa autoon ei lisävarusteita periaatteessa ole saatavilla, vaan kaikki varusteet kuuluvat vakiovarustukseen. Varustukseen kuuluu mm. Bi-xenon-ajovalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, peruutuskamera värinäytöllä, sähköisesti säädettävät etuistuimet, nahkaverhoilu, DVD-navigointilaite 7" näytöllä, sähköllä toimivat ikkunat ja lasikattoluukku, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointi, Bose-audiojärjestelmä cd-vaihtajalla,

Tekniikka[muokkaa]

Nissan X-Trailista tuttu Allmode 4x4 -nelivetojärjestelmä on toteutettu elektronisesti ohjatun monilevykytkimen avulla. Kytkin sijaitsee taka-akselin edessä ja välittää kardaaniakselilta voimaa tarpeen mukaan takatasauspyörästölle. Kytkin on automaattisesti lukkiutuva, mutta ohjaamossa olevassa katkaisimesta sen voi kytkeä myös kiinteästi päälle, jolloin voimasta 50 prosenttia välitetään taka-akselille. Täysin pitävällä pinnalla kytkin on avattuna ja kaikki voima pysyy etuakselilla. Akselien poikittaislukitus hoidetaan ABS-jarrujen avulla.

Jousitus on toteutettu erillisjousituksella, edessä joustintuin ja takana monivarsituennalla. Jousitus on säädetty kohtuullisen kovaksi tämän luokan autoon ja kallistelu ei ole niin suurta kuin monessa kilpailijoissa.

Moottori[muokkaa]

Poikittain asennettu V6-moottori on otettu suoraan Nissan Maximasta, mutta on ominaisuuksiltaan säädetty Muranoon sopivaksi. Samantyyppistä vapaastihengittävää moottoria käytetään myös Nissan 350Z -urheiluautossa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.5 V6 DOHC 24V VQ35DE 3498 cm3 172 kW (234 hv) @ 6000 r/min 318 Nm @ 3600 r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Murano on yksi suurikokoisimmista autoista, jossa käytetään portaatonta CVT-vaihteistoa. X-Troniciksi nimetty vaihteisto toimii myös manuaaliasennossa, jolloin käytettävissä on kuusi esiohjelmoitua välitystä.

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)
Kulutus (l/100 km)
(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)
Päästöt CO2
(g/km)
3.5 200 8,9 17,2 / 9,5 / 12,3

Mitat[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Murano-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.