Nissan Skyline R34

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Nissan Skyline
Nissan Skyline (R34) GT-R M Spec
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19982001
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6 DOHC
Iskutilavuus 1998–2569 cm3
Teho 114–370 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 180–300 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Nissan Skyline R33
Seuraaja Nissan Skyline V35
Saman luokan autoja


Nissan Skyline R34 muutti Skyline-malliston tyyliä sporttisempaan suuntaan. Tämän mallin tullessa myyntiin siirryttiin perusmalleissa viisivaihteisesta automaattivaihteistosta nelivaihteiseen Tiptronic-vaihteistoon. R34 Skylineja myytiin yhteensä vain 64 623 kappaletta, joka on huomattavasti edellisiä malleja vähemmän.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1999 tuli GT-R-malli, jossa on uusi kori ja muita päivityksiä. Moottorin lohko on R33 GT-R:n moottorista kehitetty ja siitä vahvistettu malli. Turbot vaihtuivat terästurbiineiksi ja niihin tuli kuulalaakeroitu ydin. Vaihteistona on kestävämpi 6-vaihteinen Getrag ja myös hukkaventtiiliä sekä välijäähdytintä paranneltiin. Tämä malli oli viimeinen Skyline-nimeä kantava suorituskykyinen oikea urheiluauto.

Tekniikka[muokkaa]

25GT-X FOUR-, 25GT FOUR- ja 25GT FOUR L Selection -malleissa, sekä kaikissa GT-R-malleissa on neliveto. 25GT-T- ja 25GT-X TURBO -malleissa on turboahdin ja kaikissa GT-R-malleissa tuplaturbo. Kaikki autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
HR34 2.0 GT R6 DOHC 24V RB20DE 1998 cm3 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min 186 Nm @ 4400 r/min
HR34 2.0 GT Special Edition R6 DOHC 24V RB20DE 1998 cm3 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min 186 Nm @ 4400 r/min
ER34 2.5 25GT R6 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 2.5 25GT-V R6 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 2.5 25GT-X R6 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 2.5 25GT-X TURBO R6 Turbo RB25DET 2498 cm3 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min 319 Nm @ 3200 r/min
ENR34 2.5 25GT-X FOUR R6 DOHC 24V RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR34 2.5 25GT FOUR R6 DOHC 24V RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR34 2.5 25GT FOUR L Selection R6 DOHC 24V RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 2.5 25GT-T R6 DOHC 24V Turbo RB25DET 2498 cm3 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min 343 Nm @ 3200 r/min
BNR34 2.6 GT-R R6 DOHC 24V TwinTurbo RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 392 Nm @ 4400 r/min
BNR34 2.6 GT-R N1 R6 TwinTurbo RB26DETT N1 2569 cm3 370 kW (500 hv) @ 6400 r/min 588 Nm @ 5200 r/min

GT-R mallit[muokkaa]

  • GT-R - Todellisuudessa 330 hv
  • GT-R M-Spec - Perusmallin varusteiden lisäksi nahkasisusta, pehmeämpi jousitus ja töyssyjenhallinta, lämmitetyt penkit.
  • GT-R V-Spec - Lisätty aerodynaamisia osia perusmalliin verrattuna, myös jarrunjäähdyttimet ja diffusori.
  • GT-R V-Spec II - Lisätty V-Spec malliin verrattuna hiilikuituinen konepelti, jossa ilmanottoaukko.
  • GT-R V-Spec II N1 - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori.
  • GT-R V-Spec II Nür - V-Spec II:seen lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 750 kappaletta.
  • GT-R M-Spec Nür - M-Speciin lisättynä N1 pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h, valmistusmäärä 250 kappaletta.
  • GT-R N1 - N1-moottori, ei ilmastointia, stereoita tai takalasin pyyhintä, valmistusmäärä 45 kappaletta.
  • GT-R Z-tune - Nismo variantti, valmistusmäärä 20 kappaletta.
  • GT-R R-tune - Nismo variantti.
  • GT-R S-tune - Nismo variantti.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupé
Pituus 4705 mm 4600 mm
Leveys 1720 mm 1785 mm
Korkeus 1375 mm 1360 mm
Akseliväli 2665 mm
Raideleveys (e/t) 1480/1470 mm 1480/1490 mm
Maavara 140 mm 145 mm
Omamassa 1360–1400 kg 1360–1580 kg
Polttainesäiliö 65 l