Opel Commodore
Opel Commodore on kuusisylinterinen versio Opel Rekordista, valmistusaikanaan (1967–1983) se oli Opelin toiseksi suurin malli Opel Kapitänin/Opel Senatorin alapuolella ja Opel Asconan yläpuolella. Isomman moottorin lisäksi autoissa on joitakin muotoilueroja Rekordiin verrattuna. Isossa Britanniassa vastaava malli tunnetaan nimellä Vauxhall Viceroy ja Australiassa Holden Commodore, jonka kehitettyjä versioita valmistetaan edelleen nykypäivänä.
Sisällysluettelo
Opel Commodore A (1967–1972)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Commodore A
Opel Commodore on koriltaan ja tekniikaltaan lähes sama kuin Opel Rekord C. Mitat ovat samat, paitsi 10 senttiä leveämpi raideväli ja korkeus 13 mm suurempi johtuen isommista renkaista. Jousitus on Rekordin jousitusta järeämpi isommasta moottorista johtuen.
Etuistuimet ovat hyvät, mutta pääntukia ei ole. Etuovissa on tuuletusruudut. Ohjauspyörä on iso, 42 cm ja sen kierroksia on 4,25.
Commodorea on helppo ajaa, ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jousitus on melko pehmeä. Sisätilat ovat isot ja myös tavaratila on iso. R6-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Opel Commodore Automaticin (88 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,0 sekuntia. Kulutus on noin 11–16 l/100 km. Opel Commodore Automatic maksoi Suomessa vuonna 1970 31 030 markkaa. [1]
Opel Commodore B (1972–1977)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Commodore B
Commodore B perustuu Opel Rekord D:n tekniikkaan.
Opel Commodore maksoi Suomessa vuonna 1972 38 200 markkaa. Etuistuimissa on pääntuet. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet mainiot. Jousitus on kuitenkin kovahko. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. R6-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Vaihteita on neljä. Tekniikan Maailma 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia. [2]
Opel Commodore C (1977–1983)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Commodore C
Opel Commodore C esiteltiin vuonna 1977 samaan aikaan perusmallin Opel Rekord E:n kanssa, jonka tekniikkaan Commodore perustui. Commodore oli paremmin varusteltu versio Rekordista, mutta malli oli nyt saatavana ainoastaan sedanina (coupé-mallin korvasi suurempi Opel Senatoriin perustuva Opel Monza).
