Opel Manta
| Opel Manta | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1970 – 1988 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 54–150 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel GT |
| Seuraaja | Opel Calibra |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 1750 Datsun 280ZX Ford Capri VW Karmann-Ghia VW Scirocco |
Opel Manta on Opelin valmistama coupé-tyyppinen henkilöautomalli, jota valmistettiin 1970–1980 -luvuilla kahden sukupolven verran. Manta-sana on englantia ja tarkoittaa rauskua.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, A (1970 – 1975)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Manta A
Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970, Ford Caprin kilpailijaksi urheiluautojen luokassa. Valmistusmäärä: 488 606 kappaletta, joista valtaosa 1.9 S -moottorilla, 300 002 kappaletta.
Mantasta oli aluksi kolme mallia, perusmalli S, Luxus-malli L ja urheilullinen SR-malli. L-mallissa on avattavat takasivuikkunat, hansikaslokero ja vaihteistokotelo, joita ei ole perusmallissa. SR-mallissa on näiden lisäksi kierroslukumittari ja 3 muuta mittaria sekä mattamusta konepeitto. Jousitus on pehmeähkö. [1] Vuonna 1972 tuli Berlina-malli.
Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja Opel GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko.
2. sukupolvi, B (1975 – 1988)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Manta B
Opel Manta B tuli markkinoille vuonna 1975, kun A-mallin myynti loppui, B-malli pysyikin markkinoilla 13 vuotta. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Manta oli suurempi, niin sisältä kuin ulkoakin, pääntilaa rajoittaa korin muoto. Ovien sivuikkunoissa ei ole kehyksiä. Ilmanvastuskerroin on 0,43. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja kierrejouset. Etujousitus on selvästi pehmeämpi kuin takajousitus.
Ohjaus on tunnokas, mutta melko hidas, yli 4,25 kierrosta. Suuntavakavuus on hyvä. [2]
