Rolls-Royce Camargue

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rolls-Royce Camargue
Bentley Camargua
Rolls-Royce Camargue
Valmistaja ja valmistusmaa Rolls-Royce,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19751986
Luokka Suurempi
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 6750 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 190 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Rolls-Royce Camargue oli vuonna 1975 esitelty Rollsin malliston loisteliain coupé-malli. Sen kori oli Pininfarinan muotoilema ja selvästi modernimpi kuin muiden Rollsien. Kauniiksi sitä ei välttämättä voi sanoa. Camarguen tuotantomäärät olivat hyvin rajoitettuja. Yhteensä Camargueta valmistettiin 530 kappaletta. Camarguen muotoilu on hyvin muista Rollsin malleista poikkeavaa, sen linjat ovat kulmikkaat ja italialaismaiset. Auton kori on myös hyvin pitkä ja leveä. Yksi Rolls-Royce Camargue myytiin erikoistilauksena nimellä Bentley Camargue.

Camargue on ensimmäinen sodanjälkeinen Rolls-Royce malli, joka ei ole omien suunnittelijoiden suunnittelema. Samalla se on ensimmäinen Rolls-Royce, jonka maski ei ole pystysuorassa vaan 7 asteen kulmassa negatiivisesti kallistettu. Camargue on myös maailman ensimmäinen automalli jossa on täysin automaattinen kaksialue ilmastointi, tämän järjestelmän kehitys kesti 8 vuotta.

Kori[muokkaa]

Jousitus on mukava. Etuistuimet ovat mukavat ja sähkösäätöiset. Takapääntuet kuitenkin puuttuvat. Nopeassa ajossa tuulen äänet ovat häiritseviä. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 180 km/h nopeudessa 79 dB. [1]

Automaattinen ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus, radiokasettisoitin, 4 kaiutinta, etuistuinten sähkösäätö ja nahkaverhoilu ovat vakiovarusteita.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 12/1983 mittasi Rolls-Royce Camarguen (? kW, 2363 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia, 0–120 km/h 14,9 sekuntia, 140 km/h 21,4 sekuntia ja 0–160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 191 km/h.

Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 16,0 ja 19,4 l/100 km, kaupunkiajossa 28,0 l/100 km (DIN 70030). Auto motor und sport 12/1983 mittasi Rolls-Royce Camarguen kulutukseksi 25,5 l/100 km.

Tekniikka[muokkaa]

Camargue on rakennettu samalle pohjalevylle Rolls-Royce Cornichen ja Rolls-Royce Silver Shadowin kanssa. Vaihteistona on General Motorsin Turbo-Hydramatic, kolmiportainen automaattivaihteisto.

Ensimmäisissä 60 Camarguessa on SU-kaasuttimet, mutta myöhemmissä 471 kappaleessa on Solexit. Autossa on Silver Shadowin ohjaus ja vuonna 1979 se sai erillijousituksen Rolls-Royce Silver Spiritistä.

Moottorit[muokkaa]

Moottori on sama 6.75 litrainen kuin Silver Shadowissa, mutta hieman korkeaviritteisempänä. 90° V8-moottorin iskutilavuus on 6750 cm³. Sylinterin mitat ovat 104,1 × 99,1 mm. Tehoa ja vääntömomenttia ei ilmoitettu,

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
6.8 V8 6750 cm3

Mitat[muokkaa]

Pituus 5170 mm
Leveys 1920 mm
Korkeus 1480 mm
Akseliväli 3050 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1520 mm / 1540 mm
Tavaratila (VDA) 550 L
Omapaino 2363 kg

Hinta[muokkaa]

Rolls-Royce Camargue maksoi Länsi-Saksassa 1983 370 640 D-markkaa.

Lähteet[muokkaa]

  1. Auto motor und sport 12/1983