Rover T -sarjan moottorit
Rover T16 -moottori, koodi 20T4, oli Roverin vuosina 1992 – 1999 valmistama, polttoaineen monipisteruiskutuksella varustettu, nelisylinterinen DOHC-rivimoottori, jonka iskutilavuus oli 1994 cm3. Moottorin poraus oli 84,45 mm ja iskunpituus 89 mm. T16 oli jatkojalostettu M-sarjan (M16)-moottoreista, jota kautta T-sarjan juuret ulottuvat British Leylandin O-sarjan- ja siitä edelleen BMC:n B-sarjan moottoreihin.
Moottorista valmistettiin eri mallisarjoja varten erilaisia variantteja, mutta tehoeroista huolimatta moottorin iskutilavuus on aina sama. Vapaastihengittävä versio tuotti tehoa kevyimmällä viritysasteella 100 kW (136 hv DIN) ja turboahdettu versio suurimmillaan 148 kW (200 hv DIN).
T16 oli moottori, joka olisi kyennyt parempaan voiman ulosantiin, mutta rajoittavaksi tekijäksi nousi MG-Rover Groupin sisaryhtiö Powertrain Ltd:n valmistama PG1-vaihdelaatikko, joka ei kyennyt ottamaan vastaan niin suuria vääntömomentteja kuin moottorista olisi irronnut. Tämä pakotti ohjelmoimaan moottorin ohjausyksikölle asetukset, joilla moottorin vääntökäyrä on laakea mutta suhteellisen matala.
Sovellukset[muokkaa]
Rover 620ti Turbo, 220 turbo coupé ja 820 Vitesse käyttivät T16-moottoria. T-sarjan moottori löysi myös tiensä rajoitettuna eränä valmistetun Rover 220:n 3-ovisen hatchback GTi- ja GSi-versioiden voimanlähteeksi samoin kuin 420 GSI turbo- ja GSI Sport turbo -mallien konehuoneeseen. Britanniassa T-sarjan moottorit ovat suosittuja vaihtomoottoreita muidenkin MG-Roverin valmistamien mallien, kuten MG ZR:n ja MG ZS:n keulalle asennettuina .
T16:n vapaastihengittävää versio oli Land Rover Discovery 2.0i -mallin voimanlähde. Land Rover valmisti myös erän Italian karabinieerijoukoille toimitettuja Defendereitä, jotka oli varustettu kyseisellä moottorilla.
Versiot[muokkaa]
| Malli | Moottori | Teho | Valmistusvuodet |
|---|---|---|---|
| 200 (89-95) | 2,0 | 100 kw (136 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1995 |
| 200 (89-95) | 2,0 turbo | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1995 |
| 200 Coupe / Cabrio | 2,0 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1996 |
| 200 Coupe / Cabrio | 2,0 turbo | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1995 |
| 400 / Tourer | 2,0 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1996 |
| 400 / Tourer | 2,0 turbo | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 1992 – 1995 |
| 600 | 2,0 turbo | 145 kW (197 hv) @ 6000 r/min | 1994 – 1999 |
| 800 | 2,0 | 100 kw (136 hv) @ 6000 r/min | 1991 – 1999 |
| 800 | 2,0 turbo | 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min | 1992 – 1996 |
| 800 | 2,0 turbo | 148 kW (200 hv) @ 6100 r/min | 1994 – 1999 |
| Land Rover Discovery | 2,0 | 100 kw (136 hv) @ 6000 r/min | 1993 – 1997 |
