Rover 800

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rover 800
Rover 820, 820i, 820e
Rover 825i, 825D
Rover 827i
Sterling 827
Rover 800
Valmistaja ja valmistusmaa Rover Group,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Cowley, Oxford
Valmistusaika 19861999
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen liftback
2-ovinen coupé
Suunnittelija Gordon Sked (1983)
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1994–2675 cm3
Teho 88–130 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,2–11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 191–220 km/h
Kulutus 8,1–10,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 34.900–58.800 € (1992)
Edeltäjä Rover SD1
Seuraaja Rover 75
Saman luokan autoja Opel Omega A
Peugeot 605
Renault 25

Rover 800 on Austin Rover Groupin valmistama edustusluokan auto, jota myytiin Yhdysvalloissa nimellä Sterling. Euroopassa Rover Sterling on 800:n kallein ja parhaiten varustettu malli.

Rover 800/Sterling suunniteltiin ikääntyneen edeltäjänsä SD1:n seuraajaksi ja se kehitettiin yhteistyössä Hondan kanssa koodinimellä XX. Hondan versio tunnetaan nimellä Honda Legend. Molemmat autot valmistettiin aiemmin Morrisin tehtaassa Oxfordshiren Cowleyssä.

Yleistä[muokkaa]

Ensimmäisissä 800:ssa oli paljon ongelmia elektroniikan ja maalin keston kanssa. Sisusta oli tilava ja ylellinen mutta se ei pelastanut autoa sen saamalta huonolta epäluotettavalta maineelta. Ensimmäisissä vuosimalleissa on myös paljon korroosio-ongelmia, jotka johtivat mm. mallin poistumiseen Yhdysvaltojen markkinoilta.

Koeajo 1988[muokkaa]

Rover 820 Si maksoi Suomessa vuonna 1988 210 500 markkaa (4-ovinen porrasperä). Sisätilat ovat tilavat. Takana on hyvin polvitilaa. Porrasperämallin tavaratilaa ei ole helppo täyttää, koska sen aukko on pienehkö ja kansi aukeaa rajoitetusti.

Ohjaus on turhan kevyt ja melko tunnoton. Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jousitus on kovahko. Jarrut ovat muuten tehokkaat, mutta ne lukkiutuvat turhan helposti (100–0 km/h 42,9 m). [1]

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1993 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,45 × 89,0 mm. Teho 103 kW (DIN, 140 hv) /6000 ja vääntömomentti 178 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 17/1988 mittasi Honda Rover 820 Si:n (103 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,6 sekuntia, 0–140 km/h 20,1 sekuntia ja 0–160 km/h 29,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. Kulutus on noin 7–9 litraa /100 km.

Rekisteröinti[muokkaa]

800-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1989 1990 1991 1995
Määrä (kpl) 68 45 29 0

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1988 markkinoille tuli liftback-versio.

Vuonna 1989 epäluotettavat Austin Maestrosta kehitetyt mittaristot vaihdettiin Hondan vastaaviin ja laatu parani huomattavasti. Tämä ei kuitenkaan auttanut vieläkään pelastamaan mallin mainetta.

Vuonna 1992 auto sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa koodinimeltään R17. Auto sai perinteisen Rover-maskin ja pyöreämmän korimuotoilun. Myös maalauksen laatua oli paranneltu jolloin korroosio-ongelmat vähenivät. Myyntiluvut nousivat uudistuksen myötä ja siitä tuli Brittein saarten parhaiten myyvä edustusauto 90-luvun puoliväliin asti.

Vuonna 1992 markkinoille tuli myös coupé-malli, joka kehitettiin alunperin Yhdysvaltojen markkinoita ajatellen. Sitä ei kuitenkaan koskaan myyty siellä, koska Rover oli poistunut Yhdysvaltojen markkinoilta jo ennen coupé-mallin myyntiintuloa. 80 % coupé-mallista oli viimeistelty käsin.

Vuonna 1996 auto sai toisen, mutta pienemmän kasvojenkohotuksensa. Tällöin aiemmin mustat kumilistat maalattiin korinvärisiksi kaikissa malleissa coupéa lukuunottamatta ja jousitusta uudistettiin. Ilmastointi, ajonestolaite ja etumatkustajan puolen turvatyyny tulivat perusvarusteiksi ja soitin 6 cd:n vaihtajalla tuli muihin malleihin, paitsi halvimpaan i:hin. Puukuvioituja sisustuspaneeleita lisättiin ja auton sisustuksessa oli paljon käsin tehtyjä osia, joihin Rover viittasi markkinointilauseissa termillä "the craftman's touch".

Mallit[muokkaa]

Ennen vuoden 1992 kasvojenkohotusta[muokkaa]

  • 820 - nelisylinteriset 8V kaasutinversiot
  • 820e - nelisylinteriset 16V SPFi
  • 820i - nelisylinteriset 16V MPFi
  • 827i - kuusisylinteriset mallit vuoden 1989 jälkeen

Kasvojenkohotuksen jälkeen (R17)[muokkaa]

  • 820i - nelisylinteriset 16V MPFi
  • 825i / Si / SLi / Sterling – 6-sylinteriset mallit (Rover KV6 - vuoden 1996 jälkeen)
  • 825D - nelisylinteriset dieselit
  • 827i - kuusisylinteriset mallit
  • Sterling – malliston lippulaiva (Rover KV6 – Pohjois-Amerikkaa lukuunottamatta)

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huomautus
2.0 R4 OHC 8V O 1994 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ? – ?
2.0 R4 DOHC 16V SPI 20HD-M16 1994 cm3 88 kW (120 hv) @ 5600 r/min 162 Nm @ 3500 r/min 1986 – 1990
2.0 R4 DOHC 16V MPI 20HD-M16 1994 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 1986 – 1990
2.0 R4 DOHC 16V 20HD-M8 1994 cm3 74 kW (100 hv) @ 5400 r/min 1988 – 1990 kaasutin SU HIF 44
2.0 R4 DOHC 16V MPI kat 20HD-M16 1994 cm3 98 kW (133 hv) @ 5400 r/min 1988 – 1990
2.0 R4 DOHC 16V MPI 20HD 1994 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 1991
2.0 R4 DOHC 16V MPI kat 20HD 1994 cm3 99 kW (135 hv) @ 5600 r/min 1991
2.0 R4 DOHC 16V Turbo MPI kat 20M4G 1994 cm3 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min 1991
2.0 R4 DOHC 16V 20T4 1994 cm3 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min 1991 – 1999
2.0 R4 DOHC 16V Turbo 20T4 1994 cm3 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min 1992 – 1996
2.0 R4 DOHC 16V Turbo 20T4 1994 cm3 148 kW (200 hv) @ 6100 r/min 1994 – 1999
2.5 V6 OHC 24V C25A 2494 cm3 125 kW (170 hv) @ ? r/min ? Nm ? r/min –1989
2.5 V6 DOHC 24V KV6 2497 cm3 129 kW (175 hv) @ 6500 r/min 1996 – 1999
2.7 V6 OHC kat C27A 2675 cm3 124 kW (169 hv) @ 5900 r/min 225 Nm @ 4500 r/min
2.7 V6 OHC C27A 2675 cm3 130 kW (177 hv) @ 6000 r/min 228 Nm @ 4500 r/min 1989–

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TD R4 OHV 8V Turbo 425 OHV 2498 cm3 88 kW (120 hv) @ ? r/min ? Nm ? r/min
2.5 TD R4 OHV 8V Turbo 425 OHV 2498 cm3 89 kW (122 hv) @ ? r/min 268 Nm 2100 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4694 mm
  • Leveys: 1720 mm
  • Korkeus: 1398 mm
  • Akseliväli: 2759 mm
  • Raideleveys (e/t): 1492/1450 mm
  • Omamassa: 1305–1480 kg
  • Tavaratila: 445 l
  • Polttoainesäiliö: 68 l

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_800_series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian List_of_VM_Motori_engines-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 17/1988