Volkswagen Schwimmwagen

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen Schwimmwagen
Volkswagen Schwimmwagen
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa
Valmistusaika 19411944
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen amfibinen avoauto
Moottori Ilmajäähdytteinen bokseri
Iskutilavuus 1131 cm3
Teho
Voimanvälitys neliveto, potkuri
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Volkswagen Schwimmwagen (Porsche Type 128 ja Type 166) on amfibinen ajoneuvo, jota Saksan sotavoimat käyttivät toisen maailmansodan aikana. Se perustui teknisesti myöhemmin Volkswagen Kuplana tunnetun KdF-Wagen Typ 1:n pohjalta suunniteltuun Kübelwageniin.

Schwimmwagenia valmistettiin Volkswagen tehtaalla Wolfsburgissa, mutta sen rungot valmistettiin Ambi Buddin toimesta Berliinissä. Porschen ensimmäinen autojen runkojensuunnittelija Erwin Komenda suunnitteli auton rungon. Komenda patentoi ideansa uivasta autosta Deutsches Patent- und Markenamtissa. Schwimmwagen on saksaa, ja se tarkoittaa "uivaa autoa".

Kaikki Schwimmwagenit olivat nelivetoisia, myös aikaisempi Type 128, joka perustui täysimittaiseen Kübelwagenin runkoon. Massatuotantomallilla (Type 166) oli kahden metrin (2000 mm) akseliväli.

Valmistus[muokkaa]

Schwimmwageneja valmistettiin 19411944 arviolta 14 283 kappaletta ja sen tuotanto työllisti Wolfsburgissa 5000 ihmistä. Schwimmwagen maksoi 4467 RM (vrt. Kübelwagen 2782 RM). Raaka-ainepula vaikeutti valmistusta.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen 1131 cm³ bokserimoottorin suurin teho on 18,4 kW /3000 r/min (25 hv) ja suurin vääntömomentti 66 Nm /2000 r/min (6,8 kpm). Sylinterin mitat 75 × 64 mm.

Neliveto. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoimattomia. Vaihdetanko on lattialla. Hidas maastovaihde, napavälitykset. 2 tasauspyörästön lukkoa. Erikseen kytkettävä 3-lapainen potkuri.

Kulutus on 9,5 l/100 km, vedessä 10 litraa tunnissa. Huippunopeus 80 km/h (VW Typ 128) tai 75 km/h (VW Typ 166), vedessä noin 6 solmua (VW Typ 128) tai noin 7 solmua (VW Typ 166).

Kori[muokkaa]

Kori on puristettua teräspeltiä ja siinä on vesitiivis rintapelti. Korin kaikki osat on taivutettu kahteen suuntaan, joten kori on erittäin jäykkä. Korissa ei ole ovia. Peräpäässä on potkuri, joka nostetaan maalla ajettaessa ylös ja pyöreän peräosan suojaan. Potkuri kytketään voimanottoakseliin, kampiakselin jatkeeseen. Tämän vuoksi peruuttaminen vedessä ei ole mahdollista.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Omamassa (tyhjänä): 910 kg
  • Kantavuus: 435 kg
  • Pituus: 3,83 m
  • Leveys: 1,48 m
  • Korkeus katon kanssa: 1,62 m
  • Moottorin iskutilavuus 1131 cm3
  • Useihin malleihin lisättiin MG34 Tai MG42 Konekivääri.

Mitat (VW Typ 128, 1941)[muokkaa]

Pituus 4200 mm
Leveys 1620 mm
Korkeus 1710 mm
Akseliväli 2400 mm
Raideleveys (e/t) 1356 / 1340 mm
Omapaino 970 kg

Mitat (VW Typ 166, 1942-44)[muokkaa]

Pituus 3825 mm
Leveys 1480 mm
Korkeus 1615 mm
Akseliväli 2000 mm
Raideleveys (e/t) 1220 / 1230 mm
Omapaino 985 kg

Muuta[muokkaa]

Nykyisin Volkswagen Schwimmwagen on harvinainen, kallis ja haluttu keräilykohde.

Lähteet[muokkaa]

  • Cars 16, Mestarikustannus