Volvo 440

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo 440
Volvo 440
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Car BV,
Flag of the Netherlands.svg.png Alankomaat
Valmistusaika 19881996
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen Hatchback
Moottori R4
Iskutilavuus 1596–1998 cm3
Teho 83–120 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 172–200 km/h
Hintaluokka 25.300–26.100 € (1996)
Edeltäjä Volvo 340
Seuraaja Volvo S40
Saman luokan autoja Saab 900


Volvo 440 esiteltiin vuonna 1988. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Volvo ja ainoa korivaihtoehto oli viisiovinen hatchback. Samanlainen sedan-tyyppinen malli oli nimeltään Volvo 460. Molemmat mallit rakennettiin DAFin tehtailla Hollannissa, kuten edeltäjänsäkin. Autoja valmistettiin yhteensä 359.382 kappaletta vuosien 1988 ja 1996 välillä.

Yleistä[muokkaa]

440:ssä on monia samoja osia kuin aikaisemmin markkinoille tulleessa huonosti menestyneessä Volvo 480:ssä. Näitä olivat pohjalevy, etu- ja takajousitus, moottorit, vaihteisto ja jarrut. ABS-jarrut olivat lisävaruste. Vaihteistovaihtoehtoja olivat 5-portainen manuaali, 4-portainen automaatti ja portaaton CVT.

Rekisteröinti[muokkaa]

440 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1988 1989 1990 1991 1992 1996
Määrä (kpl) 195 1627 1226 829 1221 752

Kehitys[muokkaa]

Mallivuodelle 1994 autoon tehtiin kasvojenkohotus, jossa keula ja perä muuttuivat vastaamaan lähinnä Volvo 850 mallia.

Moottorit[muokkaa]

Moottorit olivat Renaultin valmistamia rivinelosia (SOHC), joista 1.7 peruslohko peräisin Volvo 340:stä. Saatavilla oli myös 1,7-litrainen turboahdettu moottori sekä Renault 19:sta peräisin oleva dieselmoottori.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6i R4 kat B16F 1596 cm3 69kw (94 hv) @ 5500 r/min 132 Nm @ 3000 r/min
1.7 R4 B18KP 1721 cm3 66 kW (89 hv) @ 5800 r/min 131 Nm @ 3600 r/min
1.7 R4 kat B18F 1721 cm3 75 kW (101 hv) @ 5600 r/min 142 Nm @ 3900 r/min
1.7i R4 B18EP 1721 cm3 88 kW (120 hv) @ 5800 r/min 140 Nm @ 4100 r/min
1.7 R4 Turbo kat B18FT 1721 cm3 88 kW (120 hv) @ 5400 r/min 175 Nm @ 4200 r/min
1.8i R4 B18U 1794 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 140 Nm @ 2500 r/min
2.0i R4 B20F 1998 cm3 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 3500 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 TD R4 Turbo D19T 1870 cm3 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min 180 Nm @ 2200 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Huippunopeus[muokkaa]

  • 172 km/h (GLE)
  • 173 km/h (1.6i)
  • 180 km/h (GLT-i)
  • 193 km/h (GLT)
  • 197 km/h (Turbo)

Kiihtyvyys s (0-100 km/h)[muokkaa]

  • 13,0 s (1.6i)
  • 12,4 s (GLE)
  • 10,3 s (GLT)
  • 9,3 s (GLT-i)
  • 9,5 s (Turbo)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4312 mm
  • Leveys: 1670 mm
  • Korkeus: 1420 mm (Turbo 1379 mm)
  • Akseliväli: 2503 mm
  • Raideleveys (e/t): 1421/1426 mm
  • Omamassa: 1000–1140 kg
  • Tavaratila: 330 l
  • Polttoainesäiliö: 50/60 l

Omistajien mielipiteet[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1996 haastatteli Volvo 440/460:n omistajia, joista osalla oli ongelmia. Jopa neljännes omistajista kertoi jääneensä joskus tielle auton pettäessä, mikä oli 30 automallin toiseksi huonoin luku (sijoitus 29./30, vain takaveto-Lada oli vielä huonompi). Suurin syy oli sähkövika, myös jarruissa ja jäähdytysjärjestelmässä oli ongelmia. 10 %:iin Volvoista oli vaihdettu katalysaattori. Omistajat kiittivät ajo-ominaisuuksia, turvallisuutta ja istuimia, moitteita saivat mataluus, pikkuviat ja huono viimeistely. Myös huoltoliikkeitä moitittiin. [1]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 9/1996

Linkkejä[muokkaa]