Volvo V70 (P80)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Volvo V70 mk1)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo V70 (P80)
Volvo V70 Classic
Volvo V70
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi
Flag of Belgium.svg.png Belgia
Flag of Canada.svg.png Kanada
Valmistusaika 19962000
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R5
Iskutilavuus 1984–2460 cm3
Teho 93–193 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 7,1–13,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–245 km/h
Kulutus 6,3–11,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 168–273 g/km
Hintaluokka 41.700–80.100 € (1999)
Edeltäjä Volvo 850 Sportwagon
Seuraaja Volvo V70 (P2)
Saman luokan autoja


Ensimmäisen sukupolven Volvo V70 on hyvin paljon edeltäjäänsä, Volvo 850 Sportwagoniin perustuva automalli.

Yleistä[muokkaa]

Myyntiin tullessaan V70:stä mainostettiin, että siinä on 1800 uutta osaa. Käytännössä auton aktiivista ja passiivista turvallisuutta oli parannettu, samoin ohjattavuutta ja moottorit olivat uusia. Auton perusrakenne on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa 1996 (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa 2000. Yhteensä autoja valmistettiin lyhyestä valmistusajasta huolimatta yli 370.000 kpl.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1998 esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja viskokytkimellä toteutetulla nelivedolla varustettu V70 XC -malli.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom
2.0 R5 SOHC 10V B5202 FS 1984 cm3 93 kW (126 hv) @ 6250 r/min 170 Nm @ 4800 r/min
2.4 R5 SOHC 10V B5244 S2 2435 cm3 106 kW (144 hv) @ 5400 r/min 206 Nm @ 3600 r/min
2.5 R5 DOHC 20V B5254S 2435 cm3 121 kW (165 hv) @ 6100 r/min ? Nm @ ? r/min
GLT R5 DOHC 20V B5244 S 2435 cm3 125 kW (170 hv) @ 5700 r/min 220 Nm @ 3300 r/min
2.0 R5 DOHC 20V Turbo B5204 T3 1984 cm3 134 kW (180 hv) @ 5700 r/min 240 Nm @ 1800 r/min Matalapaineturbo
2.5 R5 DOHC 20V Turbo B5244 T3 2435 cm3 140 kW (190 hv) @ 6000 r/min 270 Nm @ 1800 r/min Matalapaineturbo
2.5 AWD R5 DOHC 20V Turbo B5244 T3 2435 cm3 140 kW (190 hv) @ 6000 r/min 270 Nm @ 1800 r/min Matalapaineturbo
T5 R5 DOHC 20V Turbo B5234 T3 2319 cm3 174 kW (236 hv) @ 5100 r/min 330 Nm @ 2700 r/min Korkeapaineturbo
R R5 DOHC 20V Turbo B5234 T4 2319 cm3 185 kW (251 hv) @ 5200 r/min 350 Nm @ 2700 r/min 1997–1998 Korkeapaineturbo
R AWD R5 DOHC 20V Turbo 2435 cm3 193 kW (265 hv) @ ? r/min 350 Nm @ 2500 r/min 1999–2000 Korkeapaineturbo

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TDI R5 SOHC 10V Turbo D5252 T 2460 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 290 Nm @ 1900–3100 r/min

Maakaasumoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Bi-Fuel R5 DOHC 20V B5244 SG 2435 cm3 95 kW (129 hv) @ 5250 r/min 179 Nm @ 3600 r/min

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteistona on viisivahteinen käsivalintainen vaihteisto tai neli-/viisivaihteinen automaattivaihteisto mallista riippuen.

  • 1997–1998, kaikki mallit: nelivaihteinen ja elektroninen, Economy-/Sport-/talvi-ohjelmat
  • 1999–2000, 140 hv / 170 hv bensiini: oppiva viisivaihteinen vaihteisto ja talviohjelma
  • 1999–2000, 2.5T / T5 / TDI: oppiva ja nelivaihteinen, talviohjelma

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4729 mm
  • Leveys: 1761 mm
  • Korkeus: 1428 mm (AWD 1450 mm)
  • Akseliväli: 2664 mm
  • Omamassa: 1415–1718 kg
  • Polttoainesäiliö: 70 l

Tyyppiviat[muokkaa]

  • Bensiinimallin kaasuläpän suojakotelo reistailee, koska lika pääsee sisälle. Oireilee hävittämällä tehot lähes olemattomiin. Merkkiliikkeestä tehdaskorjattu kaasuläppä n.500 € + ohjelmointi n.100 €.
  • Kuljettajan oven sähköikkunoiden käyttökytkin
  • Raidetangon päät, alatukivarren helat sekä alapallonivelet
  • Käsijarru ei pidä sekä käsijarruvaijerit jumittavat. Yleensä vaijerin kuori hajonnut ja kosteus päässyt sisään.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.