Ero sivun ”BMW 8-sarja G15” versioiden välillä
| Rivi 150: | Rivi 150: | ||
* [https://www.bmw.fi BMW Suomi, maahantuojan sivut] | * [https://www.bmw.fi BMW Suomi, maahantuojan sivut] | ||
<references/> | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{BMW-aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:BMW|8-sarja G14/G15]] | [[Luokka:BMW|8-sarja G14/G15]] | ||
[[Luokka:Mallit|8-sarja G14/G15]] | [[Luokka:Mallit|8-sarja G14/G15]] | ||
Versio 8. toukokuuta 2019 kello 19.30
| BMW G14 / G15 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG,  Saksa, Dingolfing [1] |
| Valmistusaika | 2018 – |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | John Buckingham [2] |
| Pohjalevy | BMW CLAR [3] |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 3000 – 4400 cm3 |
| Teho | 235 – 390 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 6-sarja F12/F13 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S (C/A 217) |
Pääartikkeli: BMW 8-sarja
Uuden 8-sarjan coupén ensimmäinen konseptimalli esiteltiin keväällä 2017 pidetyssä Concorso d’Eleganza Villa d’Este -klassikkoautotapahtumassa.[4] ja saman vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä oli esillä tulevan coupé-mallin korille toteutettu kilpa-auto M8 GTE.[5] Kevään 2018 Geneven autonäyttelyssä oli vielä esillä yksi konseptiauto, Concept M8 Gran Coupe,[6] kunnes sarjatotantoon valmis G15 esiteltiin kesäkuussa 2018, Le Mansin 24 tunnin ajon yhteydessä pidetyssä tilaisuudessa.[7]
Avokorinen G14 esiteltiin yleisölle loppuvuodesta 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. [8]
Sisällysluettelo
Yleistä
Valmistajansa huippumalleina 8-sarjan Coupëlla ja Cabriolla ei ole erillisiä varustetasoja. Jotkin yksityiskohdat vaihtelevat valitun moottoriteknologian mukaan ja merkin maahantuoja on saattanut määritellä jotkin valinnaisista ominaisuuksista Suomen malliston vakiovarusteiksi. Malleja voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Ulkopuoli
BMW Individual Shadow Line on sekä M850i xDrive- että 840d -versioille yhteinen visuaalinen ominaisuus, joka tuo autoon mustat sivuikkunoiden kehyslistat, avomallissa luonnollisesti vain ikkunoiden alareunaan. Myös LED-ajovalot ovat kaikissa versioissa vakiovaruste. Avomallissa musta kangaskatto.
Visuaalisesti M850i xDrive -mallin erottaa dieselmallista etupuskurin suuremmista ilmanottoaukoista ja alaosan splitteristä, M-tekstilogoista, etulokasuojien Air Breather -jäähdytysaukoista, 20" Y-puolaisista, mustista M-kevytmetallivanteista ja M-takaspoilerista. Myös monet Cerium Grey -väriset designelementit, kuten jäähdyttimen säleikön kehys ja pystyrivat, Air Breather -aukkojen koristeet, ulkopeilikotelot, 20’’ kevytmetallivanteet ja pakoputkien ulostuloaukot, erottavat BMW M850i xDrive -mallin värimaailmallisesti dieselversiosta.
840d:n ulkonäköön vaikuttavia tekijöitä ovat mustat jäähdyttimen säleikön puolat kromireunuksin sekä 18" V-puolaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilat
Kaikille versioille yhteisiä ominaisuuksia ovat velour-matot ja nappanahkaverhoiltu kojetaulu. Muu sisätilojen varustus jakaantuu bensiini- ja dieselmallin välillä seuraavanlaisesti:
- 840d xDrive
Nahkaverhoilu Vernasca, sisäkattoverhoilu: kangas Boston white, kojelaudan koristelistat: Aluminium "Mesheffect" dark, monitoimi-istuimet edessä sekä nahkapäällysteinen urheiluohjauspyörä monitoimisäätimin.
- M850i xDrive
Nahkaverhoilu Merino laajennetulla sisällöllä, sisäkattoverhoilu: BMW Individual Anthracite, kojelaudan koristelistat: Stainless Steel fabric, urheiluistuimet edessä sekä nahkapäällysteinen M-urheiluohjauspyörä monitoimisäätimin.
M850i xDrive Coupé
840d xDrive Cabrio
Tekniikka
BMW:n 8-sarjan autoissa on alumiinia, suurlujuusterästä ja hiilikuitvahvisteista muovia (CFRP) yhdistävä Carbon core -korirakenne.
Vakiovarusteena on säädettävä iskunvaimenninjärjestelmä Dynamic Damper Control ja mukautuva urheilualusta. Kaikissa malleissa on lisäksi BMW xDrive -neliveto sekä Integral Active Steering -nelipyöräohjaus.
M850i-versio on varustettu M Sport -tasauspyörästöllä.
Tekniset tiedot
| M850i xDrive | 840d xDrive | |
|---|---|---|
| Myynnissä | 11/2018– | |
| Moottorin rakenne | 90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, VVT, suorasuihkutus, 2 turboahdinta, välijäähdytin | R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, kaksivaihe-turbo |
| Moottorin tunnus | N63B44 | B57D30 |
| Iskutilavuus | 4395 cm³ | 2993 cm³ |
| Suurin teho | 390 kW (530 hv) @ 5500–6000 r/min |
235 kW (320 hv) @ 4400 r/min |
| Suurin vääntö | 750 Nm @ 1800–4600 r/min |
680 Nm @ 1750–2250 r/min |
| Vetotapa | Neliveto | |
| Vaihteisto | 8-portainen Steptronic | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h Coupé |
3,7 s | 4,9 s |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h Cabrio |
3,9 s | 5,2 s |
| Huippunopeus | 250 km/h | |
| Polttoaineenkulutus Coupé |
9,7–9,8 l/100 km | 6,1–6,2 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus Cabrio |
9,9–10,0 l/100 km | 6,2–6,3 l/100 km |
| CO2-päästöt Coupé |
221–224 g/km | 160–164 g/km |
| CO2-päästöt Cabrio |
225–229 g/km | 161–165 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | |
Mitat ja massat
| Malli | Coupé | Cabrio |
|---|---|---|
| Pituus | 4843 mm | 4851 mm |
| Leveys | 1902 mm | |
| Korkeus | 1341 mm | 1345 mm |
| Akseliväli | 2822 mm | |
| Raideleveys edessä / takana | 1627 mm / 1642 mm | |
| Malli | Coupé | Cabrio |
|---|---|---|
| Omamassa | 1830–1890 kg | 2015 kg |
| Kokonaismassa | 2370–2395 kg | 2515 kg |
Lähteet
- ↑ Start of production in Dingolfing: First BMW 8 Series Convertible rolls off the line – BMW Group Press Club, 7. marraskuu 2018. Viitattu: 4. toukokuu 2019.
- ↑ Dejan Jovanovic: This is the new G15 BMW 8 Series – Motormouth Arabia, 16. kesäkuu 2018. Viitattu: 6. toukokuu 2019.
- ↑ Alex Tock: Future BMW Models Underpinned By Two Modular Platforms – BimmerLife, 15. heinäkuu 2018. Viitattu: 6. toukokuu 2018.
- ↑ Paluu uuteen aikakauteen: BMW 8-sarjan konsepti – Moottori, 26. toukokuu 2017. Viitattu: 5. toukokuu 2019.
- ↑ BMW Frankfurtin autonäyttelyssä 2017 – BMW Group Suomi, 12. syyskuu 2017. Viitattu: 5. toukokuu 2019.
- ↑ Mikko Autio: BMW 8-sarja saa linjakkaan lippulaivan – esimakua tarjoilee Concept M8 Gran Coupe – Teknavi, 8. huhtikuu 2018. Viitattu: 5. toukokuu 2019.
- ↑ Niko Rouhiainen: 8 on uusi 6 – BMW raotti tulevan 8-sarjan speksejä – Kauppalehti, 27. huhtikuu 2018. Viitattu: 5. toukokuu 2019.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Los Angelesin autonäyttely alkaa: näitä kuumia uutuuksia odotamme – Moottori, 27. marraskuu 2018. Viitattu: 6. toukokuu 2019.
 BMW-mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | i3 | I01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1-sarja | E87 | F20, F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-sarja | E82, E88 | F22, F23 | G41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F45, F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 3-sarja | E90, E91 | F30, F31, F35 | G20, G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E90 | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-sarja | E92, E93 | F32, F33, F36 | G22, G23, G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82, F83 | G82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 5-sarja | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E60 | F10 | F90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-sarja 6-sarja |
F07 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | 6-sarja 8-sarja |
E63, E64 | F12, F13, F06 | G14, G15, G16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7-sarja | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto / Grand Touring | Z4 | E89 | G29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | G01, F97, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 | F26 | G02, F98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71, E72 | F16 | G06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
