Ford Taunus P7

Ford Taunus 17M Ford Taunus 20M Ford Taunus 26M
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Saksa
Valmistusaika	1967–1972
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen monikäyttö 5-ovinen monikäyttö 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V4, V6
Iskutilavuus	n. 1500-2600 cm3
Teho	60-125 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Ford Taunus P5
Seuraaja	Ford Granada mk1 (20M, 26M) Ford Consul (17M)
Saman luokan autoja

Ford Taunus P7 oli viimeinen iso, ylemmän keskiluokan Taunus. Autosta on olemassa 17M, 20M ja 26M -versiot, riippuen moottorin iskutilavuudesta. Taunus sanaa ei enää käytetty aina, vaan auto saattoi hyvin olla myös esim. Ford 17M joillakin markkinoilla.

P7:n muotoilu on selvästi Amerikasta peräisin ja siitä eivät pitäneet kaikki Eurooppalaiset kuluttajat.

Kehitys

• Vuonna 1969 saataville tuli isolohkoinen 26M varustettuna 125 hv V6 moottorilla ja paremmalla varustelutasolla. Tämä malli oli P7 malliston lippulaiva, 26M:ssä on myös automaattivaihteisto, uusi ohjaustehostin, isommat levyjarrut ja kaksi kromattua pakoputkea. Kardaaniakseli on kestävämpi ja renkaat ovat Michelinin teräsvöiset. Ulkoisesti mallin tunnistaa kaksista halogeeni ajovaloista ja vinyylistä.

Moottorit

• 17M 1.5 LC - 60 hv
• 17M 1.7 LC - 70 hv
• 17M 1.7 HC - 75 hv
• 17M 1.8 HC - 82 hv
• 20M 2.0 LC - 85 hv
• 20M 2.0 HC - 90 hv
• 20M 2.3 HC - 108 hv
• 20M 2.3 SHC - 125 hv
• 26M HC - 125 hv

• LC = Low Compression = matala puristuksinen
• HC = High Compression = korkea puristuksinen
• SHC = Super High Compression = superkorkea puristuksinen