Ero sivun ”Toyota Camry” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Taylor| Osoite = https://www.cars.co.za/motoring_news/should-toyota-sa-bring-back-the-camry/46839/| Nimeke = Should Toyota SA Bring Back the Camry?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.co.za| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Vince S. Socco| Osoite = https://visor.ph/industry/30-years-ago-toyota-commenced-its-philippine-journey/| Nimeke = 30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VISOR| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyotabharat.com/news/2020/tkm-plant-in-bidadi-transitions-to-a-100-percent-bs-vi-manufacturing-facility.html| Nimeke = Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Kirloskar Motor| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1983]]–| | valmistusaika = [[1983]]–| | ||
luokka = [[Keskiluokka]]| | luokka = [[Keskiluokka]]| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Toyota Carina xA4x|Celica Camry (A40)]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV70)}} | {{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV70)}} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
[[Luokka:Toyota|Camry]] | [[Luokka:Toyota|Camry]] | ||
[[Luokka:Mallit|Camry]] | [[Luokka:Mallit|Camry]] | ||
Versio 13. heinäkuuta 2020 kello 11.24
| Toyota Camry Daihatsu Altis | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani Australia Kiina Etelä-Afrikka [1] Filippiinit [2] Intia [3] Malesia Taiwan Thaimaa Venäjä Vietnam Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1983– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1832–3300 cm3 |
| Teho | 54–197 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Celica Camry (A40) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Camry on iso henkilöauto, joka tuli markkinoille vuonna 1983. Se sijoittui kooltaan Carinan ja Cressidan väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna 1982.
Vuosien 2000 ja 2010 välisenä aikana, ja uudelleen vuodesta 2012 lähtien, Daihatsu on myynyt Japanin kotimarkkinoilla Camry-malleja nimellä Daihatsu Altis.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, xV1x (1983 – 1987)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV1x
2. sukupolvi, xV2x (1987 – 1991)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV2x
3. sukupolvi, xV3x/xV4x (1992 – 1996)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV3x/xV4x
4. sukupolvi, xxV2x (1997 – 2001)
Pääartikkeli: Toyota Camry xxV2x
5. sukupolvi, ACV3x (2002 – 2006)
Pääartikkeli: Toyota Camry ACV3x
6. sukupolvi, XV40 (2006 – 2011)
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV40)
7. sukupolvi, XV50 (2011 – 2018)
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV50)
8. sukupolvi, XV70 (2017 – )
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV70)
Lähteet
- ↑ David Taylor: Should Toyota SA Bring Back the Camry? – Cars.co.za, 7. kesäkuu 2019. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
- ↑ Vince S. Socco: 30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey – VISOR, 1. elokuu 2018. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
- ↑ Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility – Toyota Kirloskar Motor, Lehdistötiedote, 28. tammikuu 2020. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
