Ero sivun ”Gasmobile” versioiden välillä
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
Yhtiö panosti tuotekehitykseen, sillä oli mm. lähes tuotantovalmis [[rivi-6]], joka tuotantoon päästyään olisi ollut lajinsa ensimmäinen. Monisylinteristen moottorien kehittäminen oli pienen mittakaavan tehtaalle kuitenkin taloudellisesti liian vaativaa. Keväällä 1902 yhtiö oli maksuvaikeuksissa ja sen toiminta pysäytettiin saman vuoden elokuussa. Syyskuussa 1902 pidetyssä huutokaupassa yhtiön omaisuus ja velat siirtyivät [[Franco-American (1902)|Franco-American Automobile Companylle]], jolle ne olivat kuitenkin liikaa. Jo joulukuussa 1902 Automobile Company of Americanin uudeksi omistajaksi tuli [[Pan-American Motor Company]], joka kuitenkin lopetti toimintansa vuonna 1903. | Yhtiö panosti tuotekehitykseen, sillä oli mm. lähes tuotantovalmis [[rivi-6]], joka tuotantoon päästyään olisi ollut lajinsa ensimmäinen. Monisylinteristen moottorien kehittäminen oli pienen mittakaavan tehtaalle kuitenkin taloudellisesti liian vaativaa. Keväällä 1902 yhtiö oli maksuvaikeuksissa ja sen toiminta pysäytettiin saman vuoden elokuussa. Syyskuussa 1902 pidetyssä huutokaupassa yhtiön omaisuus ja velat siirtyivät [[Franco-American (1902)|Franco-American Automobile Companylle]], jolle ne olivat kuitenkin liikaa. Jo joulukuussa 1902 Automobile Company of Americanin uudeksi omistajaksi tuli [[Pan-American Motor Company]], joka kuitenkin lopetti toimintansa vuonna 1903. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=300> | ||
| + | Tiedosto:Automobile Company of America.jpg|1899 American Stanhope Phaeton 4HP | ||
| + | Tiedosto:Gasmobile 1900.jpg|1900 Gasmobile | ||
| + | Tiedosto:Gasmobile 1901.jpg|1901 Gasmobile | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 28. elokuuta 2021 kello 15.06
| Automobile Company of America | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  New York City,New York, USA |
| Toiminnassa | 1899–1902 |
| Yhtiön kohtalo | Konkurssi |
| Kokonais valmistusmäärä | 140 autoa |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Automobile Company of America on vuosina 1899–1902 toiminut yhtiö, joka valmisti autoja nimillä American Voiturette ja Gasmobile.[1][2]
Yrityshistoria
Yhtiö peustettiin vuonna 1899 New York Cityssa, sikäläisen liikemiesryhmän toimesta. Ryhmään kuului mm. vuotta aiemmin autojen valmistuksen lopettaneen American Motor Companyn johtaja. Yhtiö aloitti toimintansa ranskalaisen Decauvillen lisenssivalmistuksella, nimellä American Voiturette. Vuonna 1900 yhtiö siirsi toimintansa New Jerseyhyn, Jersey Cityn Marioniin, jossa aloitettiin Charles Duryean suunnitteleman auton valmistus nimellä Gasmobile.
Yhtiö panosti tuotekehitykseen, sillä oli mm. lähes tuotantovalmis rivi-6, joka tuotantoon päästyään olisi ollut lajinsa ensimmäinen. Monisylinteristen moottorien kehittäminen oli pienen mittakaavan tehtaalle kuitenkin taloudellisesti liian vaativaa. Keväällä 1902 yhtiö oli maksuvaikeuksissa ja sen toiminta pysäytettiin saman vuoden elokuussa. Syyskuussa 1902 pidetyssä huutokaupassa yhtiön omaisuus ja velat siirtyivät Franco-American Automobile Companylle, jolle ne olivat kuitenkin liikaa. Jo joulukuussa 1902 Automobile Company of Americanin uudeksi omistajaksi tuli Pan-American Motor Company, joka kuitenkin lopetti toimintansa vuonna 1903.
1899 American Stanhope Phaeton 4HP
1900 Gasmobile
1901 Gasmobile
Lähteet
- ↑ Addendums, Page 2 – Early Amerian Automobile History, Viitattu: 21. elokuu 2021.
- ↑ Chapter 3 – Early Amerian Automobile History, Viitattu: 21. elokuu 2021.
