Ero sivun ”Lexus UX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Bensiinimallit)
 
(7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Lexus UX|
+
nimi = Lexus UX<br>(ZA10)|
 
kuva = [[Tiedosto:Lexus UX 250h.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Lexus UX 250h.jpg|250px]]|
−
valmistaja = Lexus-divisioona|
+
valmistaja = Lexus|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyota-kyushu.com/english/index.html| Nimeke = TOYOTA MOTOR KYUSHU, INC.'s Website| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>|
+
valmistusmaa = <br>([[Toyota Motor Corp.]])<br>{{Lippu|JPN}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyota-kyushu.com/english/index.html| Nimeke = TOYOTA MOTOR KYUSHU, INC.'s Website| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
−
luokka = [[Pieni auto]]|
+
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
−
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
+
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
 
suunnittelija = [[Chika Kako]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux--uuden-crossoverin-ensiesiintyminen,c2465470| Nimeke = LEXUS UX, UUDEN CROSSOVERIN ENSIESIINTYMINEN| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.3.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>|
 
suunnittelija = [[Chika Kako]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux--uuden-crossoverin-ensiesiintyminen,c2465470| Nimeke = LEXUS UX, UUDEN CROSSOVERIN ENSIESIINTYMINEN| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.3.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>|
 
pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|Toyota NGA-C]]|
 
pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|Toyota NGA-C]]|
−
moottori = [[R4]] + sähkömoottori|
+
moottori = [[R4]], [[hybridi]], [[Sähköauto|sähkö]]|
 
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 178 kW (hybridijärjestelmä)|
+
teho = 126&ndash;150 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
kiihtyvyys = 8,5 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 8,5 s (0–100 km/h)|
Rivi 23: Rivi 23:
 
'''Lexus UX''' on korkeatasoinen SUV, joka esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux--lexuksen-ensimmainen-kompakti-crossover---ensimmainen-kuva-ja-video,c2460913| Nimeke = LEXUS UX, LEXUKSEN ENSIMMÄINEN KOMPAKTI CROSSOVER - ENSIMMÄINEN KUVA JA VIDEO| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.2.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref> Mallin sarjatuotanto käynnistyi saman vuoden joulukuussa ja Euroopassa ensimmäiset autot saatiin myyntiin maaliskuussa 2019.
 
'''Lexus UX''' on korkeatasoinen SUV, joka esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux--lexuksen-ensimmainen-kompakti-crossover---ensimmainen-kuva-ja-video,c2460913| Nimeke = LEXUS UX, LEXUKSEN ENSIMMÄINEN KOMPAKTI CROSSOVER - ENSIMMÄINEN KUVA JA VIDEO| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.2.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref> Mallin sarjatuotanto käynnistyi saman vuoden joulukuussa ja Euroopassa ensimmäiset autot saatiin myyntiin maaliskuussa 2019.
  
−
Vuoden 2016 [[Pariisin autonäyttely]]ssä esillä ollut ''UX Concept'' antoi esimakua tulevasta mallista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux-concept-esitellaan-pariisin-autonayttelyssa,c2075730| Nimeke = LEXUS UX CONCEPT ESITELLÄÄN PARIISIN AUTONÄYTTELYSSÄ| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.9.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>  
+
Vuoden 2016 [[Pariisin autonäyttely]]ssä esillä ollut ''UX Concept'' antoi esimakua tulevasta mallista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux-concept-esitellaan-pariisin-autonayttelyssa,c2075730| Nimeke = LEXUS UX CONCEPT ESITELLÄÄN PARIISIN AUTONÄYTTELYSSÄ| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.9.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.1.2020}}</ref>
 +
 
 +
Lexus UX 300e -täyssähköauton ennakkomyynti Euroopassa käynnistyi marraskuussa 2020 ja ensimmäiset autot saatiin Suomeen helmi-maaliskuussa 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexuksen-ensimmaisen-tayssahkoauton-ennakkomyynti-alkaa,c3234698| Nimeke = Lexuksen ensimmäisen täyssähköauton ennakkomyynti alkaa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 2.11.2021}}</ref>  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 45: Rivi 47:
 
== Teknologiat ==
 
== Teknologiat ==
 
UX 250h on saatavana sekä etuvetoisena, että nelivetoisena mallina. Nelivetoisessa mallissa on E-FOUR -järjestelmä, jonka erillinen toinen sähkömoottori on sijoitettu taka-akselille. Se mahdollistaa saumattoman siirtymisen etuvetoisuudesta nelivetoisuuteen kun olosuhteet sitä vaativat.
 
UX 250h on saatavana sekä etuvetoisena, että nelivetoisena mallina. Nelivetoisessa mallissa on E-FOUR -järjestelmä, jonka erillinen toinen sähkömoottori on sijoitettu taka-akselille. Se mahdollistaa saumattoman siirtymisen etuvetoisuudesta nelivetoisuuteen kun olosuhteet sitä vaativat.
 +
 +
== UX 300e ==
 +
Lexus UX 300e on merkin ensimmäinen täyssähköinen malli, joka sai ensiesittelynsä loppuvuodesta 2019 pidetyssä Guangzhoun autonäyttelyssä Kiinassa. Mallin ennakkomyynti käynnistyi Suomessa syksyllä 2020 ja ensimmäiset asiakastoimitukset tapahtuivat kevättalvella 2021. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/lexus/r/lexus-ux-300e---merkin-ensimmainen-tayssahkoauto,c2970406| Nimeke = Lexus UX 300e - merkin ensimmäinen täyssähköauto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Lexus Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.11.2021}}</ref>
 +
 +
Lexus UX 300e -mallin 54 kWh:n korkeajänniteakusto mahdollistaa WLTP-syklin mukaista yhdistettyä ajoa vastaavan, hieman yli 300 km:n toimintasäteen.
 +
 +
UX300e -mallisto sisältää kolme eri varustetasoa: ''Comfort, Premium'' ja ''Luxury''. Jo Comfort-varustetaso sisältää mm. Bi-LED -ajovalot, mediakeskuksen täydellä älypuhelinintegraatiolla, kaksialueisen ilmastoinnin, etuistuinten sähkösäädöt, peruutuskameran, varashälyttimen sekä täydellisen ''Lexus Safety System +'' -turvallisuusjärjestelmien paketin. Viimeksi mainittuun kuuluu mm. PCS-törmäyksenestojärjestelmä, LTA-kaistallapitoavustin, RSA-liikennemerkkien tunnistus, AHB-automaattiset kaukovalot sekä täyden nopeusalueen ACC-adaptiivisen vakionopeussäätimen.
 +
 +
Premium lisää varusteluun mm. nahkaverhoilun, täyden älyavainjärjestelmän, pysäköintitutkan eteen ja taakse, etuistuimien tuuletuksen sekä ohjauspyörän lämmityksen. Luxury puolestaan pitää sisällään kaiken mahdollisen, mukaan lukien ''Mark Levinson Premium'' -audiojärjestelmän, HUD-tuulilasinäytön sekä 360-panoraamakamerajärjestelmän.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Lexus UX 300e (KMA10).jpg|UX 300e (KMA10)
 +
</gallery>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
==== Bensiinimalli ====
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! UX 200
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2019&ndash;2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT-iE (imu)]], [[Venttiilin ajoitus|VVT-i (pako)]], [[Polttoaineensuihkutus|monipiste- ja suorasuihkutus (D-4S)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Toyota Dynamic Force -moottori|Toyota Dynamic Force (M20A-FKS)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1987&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 126&nbsp;kW (171&nbsp;hv) / 6600 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 205&nbsp;Nm / 4800 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| [[CVT|Direct Shift CVT K120]]<br>(portaaton CVT 10:llä ohjelmoidulla välityssuhteella)
 +
|}
 +
 
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
 
! UX 250h
 
! UX 250h
 
! UX 250h E-Four
 
! UX 250h E-Four
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Myynnissä
+
! align=left|Vuosimalli
−
| colspan=2|3/2019&ndash;
+
| colspan=2|2019&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottorin rakenne
+
! align=left|Järjestelmän rakenne
−
| colspan=2| [[R4]]-[[ottomoottori]] + kestomagnetoitu synkronimoottori(t)  
+
| FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
 +
| FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottorit liikuttavat auton etu- ja takapyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| colspan=2|[[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT-iE (imu)]], [[Venttiilin ajoitus|VVT-i (pako)]], [[Polttoaineensuihkutus|monipiste- ja suorasuihkutus (D-4S)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=2|[[Toyota Dynamic Force -moottori|Toyota Dynamic Force (M20A-FXS)]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| colspan=2|1987 cm³
+
| colspan=2|1987 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| colspan=2|107 kW (146 hv) / 6000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho<br>polttomoottori
+
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
−
| colspan=2|112&nbsp;kW (152&nbsp;hv) @ 6000 r/min
+
| colspan=2|80 kW (109 hv)  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho<br>sähkömoottori(t)
+
! align=left|Järjestelmän teho
−
| colspan=2|80&nbsp;kW (109&nbsp;hv)<br>+ (5,3 kW (7 hv))
+
| colspan=2|130 kW (177 hv) / 6000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Hybridijärjestelmän teho
+
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
−
| colspan=2|131&nbsp;kW (178&nbsp;hv)
+
| colspan=2|180 Nm / 4400 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö<br>polttomoottori
+
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
−
| colspan=2|190 Nm @ 4400–5200 r/min
+
| colspan=2|202 Nm  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö<br>sähkömoottori(t)
+
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
−
| colspan=2|202 Nm + (55 Nm)
+
| colspan=2|300 Nm / 3000&ndash;4000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vetotapa
 
! align=left|Vetotapa
 
| [[Etuveto]]
 
| [[Etuveto]]
−
| [[Neliveto]]
+
| [[Neliveto]] (E-FOUR)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto
 
! align=left|Vaihteisto
−
| colspan=2| [[CVT|Portaaton automaattivaihteisto]]
+
| colspan=2| [[CVT]] (P711)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun kapasiteetti
 +
| colspan=2|24 kW, 216 V
 +
|}
 +
 
 +
=== Sähkömalli ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! UX 300e
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Huippunopeus
+
! align=left|Vuosimalli
−
| colspan=2|177 km/h
+
| 2021&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
+
! align=left|Suurin teho
−
| 8,5 s
+
| 150&nbsp;kW (204&nbsp;hv) / 5000&ndash;14 000 r/min 
−
| 8,7 s
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Polttoaineenkulutus
+
! align=left|Suurin vääntö
−
| 5,3&ndash;5,8 l/100 km
+
| 300&nbsp;Nm / 0&ndash;4500 r/min
−
| 5,8&ndash;6,0 l/100 km
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
+
! align=left|Akkukapasiteetti
−
| 120&ndash;126 g/km
+
| 54,3 kWh, 355 V
−
| 131&ndash;137 g/km
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Päästöluokitus
+
! align=left|Vetotapa
−
| colspan=2|Euro 6d
+
| [[Etuveto]], yksi sähkömoottori liikuttaa etupyöriä.
 +
|}
 +
 
 +
==Turvallisuus ==
 +
;2019
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 96|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 36.7|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 85|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 42.1|
 +
jalankulkijan prosentit = 82|
 +
jalankulkijan pisteet = 39.4|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 77|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.1|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/lexus/ux/35875|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=wm8k-I8-xHA Euro NCAP Crash Test of Lexus UX 2019]
 +
 
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"| !! UX 250h / 250h E-Four
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4495 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2078 mm / 1840 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1540 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2640 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1550 mm / 1550 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"| !! UX 250h !! UX 250h E-Four
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''||1540 &ndash; 1620 kg || 1600 &ndash; 1680 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Enimmäispaino'''|| colspan=2|2110 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunupaino, jarruton'''|| colspan=2|750 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunupaino, jarrullinen'''|| colspan=2| 750 kg
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* [https://www.lexus.fi/ Lexus Suomi, maahantuojan sivut, esitteet ja hinnastot]
 
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Lexus-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Lexus|UX]]
 
[[Luokka:Lexus|UX]]
 
[[Luokka:Mallit|UX]]
 
[[Luokka:Mallit|UX]]
 +
[[Luokka:Sähköautot]]

Nykyinen versio 3. marraskuuta 2021 kello 17.44

Lexus UX
(ZA10)
Lexus UX 250h.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Lexus,
(Toyota Motor Corp.)
Flag of Japan.svg.png Japani, Miyawaka [1]
Valmistusaika 2018 –
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Chika Kako [2]
Pohjalevy Toyota NGA-C
Moottori R4, hybridi, sähkö
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 126–150 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 177 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lexus UX on korkeatasoinen SUV, joka esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[3] Mallin sarjatuotanto käynnistyi saman vuoden joulukuussa ja Euroopassa ensimmäiset autot saatiin myyntiin maaliskuussa 2019.

Vuoden 2016 Pariisin autonäyttelyssä esillä ollut UX Concept antoi esimakua tulevasta mallista.[4]

Lexus UX 300e -täyssähköauton ennakkomyynti Euroopassa käynnistyi marraskuussa 2020 ja ensimmäiset autot saatiin Suomeen helmi-maaliskuussa 2021.[5]

Yleistä[muokkaa]

Lexus UX on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Premium, F Sport, F Sport S ja Luxury. Muualla Euroopassa UX saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. LED-etusumuvalot, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet (hopeanvärinen 5-puolainen design) 215/60 R17-renkailla ja takaspoileri.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 3-puolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä, digitaalinen nopeusmittari, kangasverhoilu, kiiltomusta keskikonsoli, Tahara-erikoisverhoiltu kojelaudan päällinen, vaihteenvalitsimen nahkaverhoilu ja tavaratilan näkösuoja.

  • Lexus UX taka.jpg

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

UX Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen 2-alueinen ilmastointi automaattisella sisäilmankierrolla ja nanoe-teknologialla, sadetunnistin, 7-tuumainen Lexus Media Display, 6 kaiuttimen Panasonic audio -järjestelmä, automaattiset kaukovalot (AHB), mukautuva vakionopeudensäädin (DRCC), sähköisesti koria vasten taittuvat ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

UX Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), luistonesto (TRC), ajovalojen pesimet, Lexus Safety System +, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, etuistuimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPWS).

Teknologiat[muokkaa]

UX 250h on saatavana sekä etuvetoisena, että nelivetoisena mallina. Nelivetoisessa mallissa on E-FOUR -järjestelmä, jonka erillinen toinen sähkömoottori on sijoitettu taka-akselille. Se mahdollistaa saumattoman siirtymisen etuvetoisuudesta nelivetoisuuteen kun olosuhteet sitä vaativat.

UX 300e[muokkaa]

Lexus UX 300e on merkin ensimmäinen täyssähköinen malli, joka sai ensiesittelynsä loppuvuodesta 2019 pidetyssä Guangzhoun autonäyttelyssä Kiinassa. Mallin ennakkomyynti käynnistyi Suomessa syksyllä 2020 ja ensimmäiset asiakastoimitukset tapahtuivat kevättalvella 2021. [6]

Lexus UX 300e -mallin 54 kWh:n korkeajänniteakusto mahdollistaa WLTP-syklin mukaista yhdistettyä ajoa vastaavan, hieman yli 300 km:n toimintasäteen.

UX300e -mallisto sisältää kolme eri varustetasoa: Comfort, Premium ja Luxury. Jo Comfort-varustetaso sisältää mm. Bi-LED -ajovalot, mediakeskuksen täydellä älypuhelinintegraatiolla, kaksialueisen ilmastoinnin, etuistuinten sähkösäädöt, peruutuskameran, varashälyttimen sekä täydellisen Lexus Safety System + -turvallisuusjärjestelmien paketin. Viimeksi mainittuun kuuluu mm. PCS-törmäyksenestojärjestelmä, LTA-kaistallapitoavustin, RSA-liikennemerkkien tunnistus, AHB-automaattiset kaukovalot sekä täyden nopeusalueen ACC-adaptiivisen vakionopeussäätimen.

Premium lisää varusteluun mm. nahkaverhoilun, täyden älyavainjärjestelmän, pysäköintitutkan eteen ja taakse, etuistuimien tuuletuksen sekä ohjauspyörän lämmityksen. Luxury puolestaan pitää sisällään kaiken mahdollisen, mukaan lukien Mark Levinson Premium -audiojärjestelmän, HUD-tuulilasinäytön sekä 360-panoraamakamerajärjestelmän.

  • UX 300e (KMA10)

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimalli[muokkaa]

UX 200
Vuosimalli 2019–2020
Moottori R4, DOHC 16v, VVT-iE (imu), VVT-i (pako), monipiste- ja suorasuihkutus (D-4S)
Moottorin tunnus Toyota Dynamic Force (M20A-FKS)
Iskutilavuus 1987 cm3
Suurin teho 126 kW (171 hv) / 6600 r/min
Suurin vääntö 205 Nm / 4800 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto Direct Shift CVT K120
(portaaton CVT 10:llä ohjelmoidulla välityssuhteella)

Hybridimallit[muokkaa]

UX 250h UX 250h E-Four
Vuosimalli 2019–
Järjestelmän rakenne FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottorit liikuttavat auton etu- ja takapyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, VVT-iE (imu), VVT-i (pako), monipiste- ja suorasuihkutus (D-4S)
Moottorin tunnus Toyota Dynamic Force (M20A-FXS)
Iskutilavuus 1987 cm3
Suurin teho, polttomoottori 107 kW (146 hv) / 6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 80 kW (109 hv)
Järjestelmän teho 130 kW (177 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 180 Nm / 4400 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 202 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 300 Nm / 3000–4000 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto (E-FOUR)
Vaihteisto CVT (P711)
Akun kapasiteetti 24 kW, 216 V

Sähkömalli[muokkaa]

UX 300e
Vuosimalli 2021–
Suurin teho 150 kW (204 hv) / 5000–14 000 r/min
Suurin vääntö 300 Nm / 0–4500 r/min
Akkukapasiteetti 54,3 kWh, 355 V
Vetotapa Etuveto, yksi sähkömoottori liikuttaa etupyöriä.

Turvallisuus[muokkaa]

2019
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.7 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 42.1 pistettä
Jalankulkija 82 % 39.4 pistettä
Turvallisuus avusteet 77 % 10.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

UX 250h / 250h E-Four
Pituus 4495 mm
Leveys peileillä / ilman 2078 mm / 1840 mm
Korkeus 1540 mm
Akseliväli 2640 mm
Raideleveys edessä / takana 1550 mm / 1550 mm


UX 250h UX 250h E-Four
Omapaino 1540 – 1620 kg 1600 – 1680 kg
Enimmäispaino 2110 kg
Perävaunupaino, jarruton 750 kg
Perävaunupaino, jarrullinen 750 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ TOYOTA MOTOR KYUSHU, INC.'s Website – Viitattu: 9. tammikuu 2020.
  2. ↑ LEXUS UX, UUDEN CROSSOVERIN ENSIESIINTYMINEN – Lexus Finland, Lehdistötiedote, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 9. tammikuu 2020.
  3. ↑ LEXUS UX, LEXUKSEN ENSIMMÄINEN KOMPAKTI CROSSOVER - ENSIMMÄINEN KUVA JA VIDEO – Lexus Finland, Lehdistötiedote, 27. helmikuu 2018. Viitattu: 9. tammikuu 2020.
  4. ↑ LEXUS UX CONCEPT ESITELLÄÄN PARIISIN AUTONÄYTTELYSSÄ – Lexus Finland, Lehdistötiedote, 9. syyskuu 2016. Viitattu: 9. tammikuu 2020.
  5. ↑ Lexuksen ensimmäisen täyssähköauton ennakkomyynti alkaa – Lexus Finland, Lehdistötiedote, 10. marraskuu 2020. Viitattu: 2. marraskuu 2021.
  6. ↑ Lexus UX 300e - merkin ensimmäinen täyssähköauto – Lexus Finland, Lehdistötiedote, 22. marraskuu 2019. Viitattu: 3. marraskuu 2021.
Lexus logo.png Lexus-mallien aikajana Euroopassa 2010-2040
Luokka Malli-
sarja 		2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka CT ZWA10
IS XE20 XE30
HS ANF10
Keskiluokka ES GSV40 GSV60 AXZH10
GS S190 GL10
Suuri auto LS USF40 USF50
SUV UX ZA10
NX AZ10 AZ20
RX AL10 AL20 AL30
Coupé SC Z40
RC XC10
LC Z100
LFA LFA
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Lexus_UX&oldid=208457"