Ero sivun ”Honda Civic 1.6 VTi” versioiden välillä
(→Vertailu 1997, 1.8 VTi-S) |
|||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Vertailu 1997, 1.8 VTi-S == | == Vertailu 1997, 1.8 VTi-S == | ||
| − | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1997 mittasi Honda Civic 1.8 VTi-S:n (124 kW, 1325 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 8,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 12/1997</ref> | + | 1.8 VTi-S-mallia sai vain 5-ovisena. |
| + | |||
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1997 mittasi Honda Civic 1.8 VTi-S:n (124 kW, 1325 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 8,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 223 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1997</ref> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 10. elokuuta 2025 kello 09.09
| Honda Civic 1.6 VTi | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1995–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1595 cm³ |
| Teho | 118 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 207 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36 300 euroa (1997, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Honda Civic VTi 1.6 |
| Seuraaja | Honda Cicic Type R |
| Saman luokan autoja | Audi A3 1.8 Turbo Peugeot 306 GTI Citroën Xsara Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Peugeot 106 GTI Renault Mégane Coupé 16V VW Golf GTI |
Honda Civic 1.6 VTi on vuosina 1995–2000 valmistettu nopea GTI-auto ja Civicin kuudennen sukupolven voimakkain malli. Saatavilla oli myös vielä voimakkaampi 1.8 VTi-S-malli.
Sisällysluettelo
Vertailu 1997, 1.6 VTi
Honda Civic 1.6 VTi sijoittui Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailussa sijalle 4-6. (/7). Vertailun muut autot olivat 1. Audi A3 1.8 Turbo, 2. Nissan Almera 2,0 GTi, 3. Peugeot 306 GTI, 4-6. Honda, 4-6. Renault Mégane Coupé 16V, 4-6. Seat Ibiza 2,0 16V GTi, ja 7. Fiat Bravo 2,0 HGT.
Melutaso on varsin korkea (TM 6/10), äänet ovat kuin kilpa-autossa. Varustetaso on suhteellisen niukka ja vertailun heikoin (7/10). Kierroslukumittari näyttää 250 r/min liikaa kierroksia.
Civic 1.6 VTi:n jousitus sopii nopeaan ajoon, mutta on myös epämiellyttävän kova. Ajo-ominaisuuksista TM-arvosana 7/10 (maantieajo). Ohjauksen vaste on keinotekoinen ja keskialueella epämääräinen. Vaihteisto toimii hyvin. Moottori on kuin ahtamaton kilpa-auton moottori.
ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 103 m.
Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Honda Civic 1.6 VTi:n (118 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia ja 0–120 km/h 11,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 207 km/h. Kiihtyvyys on vertailun paras (9/10), mutta ohituskiihtydessä ei moottorin suhteellisen alhaisen väännön vuoksi. Rata-ajossa Civic oli vasta 5. nopein (7:stä).
Vertailu 1997, 1.8 VTi-S
1.8 VTi-S-mallia sai vain 5-ovisena.
Tuulilasi 12/1997 mittasi Honda Civic 1.8 VTi-S:n (124 kW, 1325 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 8,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 223 km/h. [1]
Tekniikka
1.6 VTi. Moottori on 4-sylinterinen 1595 cm³ rivimoottori. Suurin teho 118 kW /7600 r/min (DIN, 160 hv). Suurin vääntömomentti 150 Nm /7000 r/min. 16 venttiiliä. Voimakas moottori kiertää noin 8000 r/min saakka, mutta alakierroksilla vääntöä on varsin vähän. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
1.8 VTi-S. Moottori on 4-sylinterinen 1797 cm³ rivimoottori. Suurin teho 124 kW /7600 r/min. Suurin vääntömomentti 166 Nm /6300 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Suomessa
Honda Civic VTi 1.6 maksoi Suomessa vuonna 1997 159 900 markkaa eli 36 345 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/1997
- ↑ Tuulilasi 12/1997
