Ero sivun ”Toyota Camry (XV10)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1990]]–[[1996]]| |
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 7,0-12,5 l/100 km| | kulutus = 7,0-12,5 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 27 700-40 | + | hintaluokka = 27 700-40 900 € (1992)| |
edeltäjä = [[Toyota Camry mk2]]| | edeltäjä = [[Toyota Camry mk2]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Camry mk4]]| | seuraaja = [[Toyota Camry mk4]]| | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
*'''2.2''' - 136 hv | *'''2.2''' - 136 hv | ||
| − | *'''3.0 V6''' - | + | *'''3.0 V6''' (2959 cm<sup>3</sup>) - 138 kW (188 hv) @5400 r/min, 255 Nm @4400 r/min |
[[Luokka: Toyota|Camry mk3]] | [[Luokka: Toyota|Camry mk3]] | ||
[[Luokka: Mallit|Camry mk3]] | [[Luokka: Mallit|Camry mk3]] | ||
Versio 29. joulukuuta 2006 kello 15.29
| Toyota Camry Toyota Specter | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1996 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2200-2959 cm3 |
| Teho | 136-191 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,2-10,4 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 195-215 km/h |
| Kulutus | 7,0-12,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 27 700-40 900 € (1992) |
| Edeltäjä | Toyota Camry mk2 |
| Seuraaja | Toyota Camry mk4 |
| Saman luokan autoja | Nissan Maxima |
Toyota Camry mk3 eli kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä Toyota Scepter.
Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä.
Varustelu
Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan Nissan Maxima SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli XL, ylellisempi GL sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva GX.
Kehitys
Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus.
Vuonna 1994 Camrystä tuli myyntiin myös Coupé -versio jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi Toyota Camry Solara.
Moottorit
- 2.2 - 136 hv
- 3.0 V6 (2959 cm3) - 138 kW (188 hv) @5400 r/min, 255 Nm @4400 r/min
