Toyota Camry (XV10)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Camry
Toyota Scepter
Toyota Camry mk3
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19901996
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1838–2959 cm3
Teho 67–138 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,8–12,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 185–225 km/h
Kulutus 8,5–11,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 41.000–70.000 € (1994)
Edeltäjä Toyota Camry (V20)
Seuraaja Toyota Camry (XV20)
Saman luokan autoja Audi 100
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605
Renault Safrane
Volvo 850

Toyota Camry mk3 eli kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä Toyota Scepter.

Koeajo[muokkaa]

Toyota Camry 2,2 GL:n suurin heikkous ovat ajo-ominaisuudet. Ohjaus on keskialueella täysin tunnoton ja ohjaus ei keskitä kunnolla. Kaupungissa ohjaus kuitenkin toimii hyvin. Suuntavakavuus on huono. Löysä jousitus heikentää ajo-ominaisuuksia. Kaarreajossa isolla nopeudella kaasun löysääminen aiheuttaa perän irtoamisen ja pyörähdyksen, joka yllättää kokeneenkin kuljettajan.

Sisätilat ovat kohtalaisen isot. Melutaso on alhainen, 100 km/h 65/67 dB. Jousitus on pintakova. Raju kiihdytys aiheuttaa etupyöriin pomppimista ja hakkaamista.

R4-moottorin iskutilavuus on 2164 cm³. Suurin teho 100 kW ja suurin vääntömomentti 196 Nm. Auto painaa 1350 kiloa.

Tekniikan Maailma 16/1991 mittasi Toyota Camry 2,2 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,6 sekuntia, 0–140 km/h 19,3 sekuntia ja 0–160 km/h 27,2 sekuntia. [1]

Vertailu 1993[muokkaa]

Toyota Camry 2.2i XL sijoittui Tekniikan Maailman 1/1993 kuuden auton vertailussa viimeiseksi (6./6). Sisätilat ovat melko isot ja suorituskyky on hyvä. Jousitus on pintakova ja epämukava. Lähivalot ovat heikot. XL-mallin varustelu on riisuttu ja Toyotasta puuttuvat kaikki hienoudet, esimerkiksi keskuslukitus puuttuu.

Ajo-ominaisuudet ovat joukon selvästi heikoimmat (5/10). Ohjaus on keskialueella täysin tunnoton, mikä heikentää suuntavakavuutta. Liian kevyt ohjaus reagoi liian hitaasti. Väistökokeesta Camry selviytyi ryhmän hitaimmin ja huonoimmin: Camry tekee laajoja liikkeitä ja pyrkii pyörähtämään.

Tekniikan Maailma 1/1993 mittasi Toyota Camry 2.2i XL:n (100 kW, 1340 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 9,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Hinta 173 400 markkaa. [2]

Rekisteröinti[muokkaa]

Camryn xV3x/xV4x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1992 1993 1994 1995 1996
Määrä (kpl) 428 164 114 78 62

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series, jossa oli urheilullisempi jousitus.

Vuonna 1994 Camrystä tuli myyntiin myös Coupé-versio, jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi Toyota Camry Solara.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan Nissan Maxima SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima. V6-malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta, josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli XL, ylellisempi GL sekä 3.0 V6 -moottorin yhteydessä tuleva GX.

Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 DOHC 16V 4S-FE 1838 cm3 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min 157 Nm @ 4400 r/min
2.0 V6 DOHC 24V 1VZ-FE 1998 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 177 Nm @ 4800 r/min
2.0 R4 DOHC 16V 3S-FE 1998 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 186 Nm @ 4400 r/min
2.0 GT R4 DOHC 16V 3S-GE 1998 cm3 121 kW (165 hv) @ 6800 r/min 191 Nm @ 4800 r/min
2.2 R4 DOHC 16V 5S-FE 2164 cm3 100 kW (136 hv) @ 5400 r/min 196 Nm @ 4400 r/min 1991–1996 XLi/GLi
2.5 V6 DOHC 24V 4VZ-FE 2496 cm3 129 kW (175 hv) @ 6000 r/min 224 Nm @ 4800 r/min
3.0 V6 DOHC 24V 3VZ-FE 2959 cm3 138 kW (188 hv) @ 5400 r/min 255 Nm @ 4400 r/min 1991–1996 GXi

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 OHC Turbo 2C-T 1974 cm3 67 kW (91 hv) @ 4400 r/min 190 Nm @ 2600 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
2.2i 215 9,7 8,5
3.0i V6 225 8,8 11,4

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari Coupé
Pituus 4725 mm 4795 mm 4820 mm
Leveys 1770 mm
Korkeus 1400 mm 1490 mm
(V6 1495 mm)
1475 mm
Akseliväli 2620 mm
Raideleveys (e/t) 1545/1500 mm
Omamassa 1130–1515 kg 1370–1610 kg 1600–1610 kg
Tavaratila 460 l 533 l
Polttoainesäiliö 70 l

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 16/1991
  2. Tekniikan Maailma 1/1993