Ero sivun ”Vector WX-3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Vector WX-3| kuva = 250px| valmistaja = Vector Supercars| valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| valmistusaika = 1992| luokka = superauto| kor...) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[superauto]]| | luokka = [[superauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | moottori = [[V8]]| | + | moottori = [[V8]] (4T-[[bensiini]]; keskimoottori, [[turbo]]ahdettu)| |
huippunopeus = 402 km/h| | huippunopeus = 402 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Vector WX-3''' on prototyyppiauto, jonka on kehittänyt [[Vector|Vector Aeromotive Corporation]] Wilmingtonissa, Kaliforniassa vuonna 1992. Yrityksen perustaja Gerald Wiegert suunnitteli sitä varten valikoiman moottoreita jopa 1000 hv:aan (736 kW) 7.0L DOHC [[V8]] -moottoriin, mutta täyttä sarjaa moottoreita ei ikinä saavutettu. Jos valikoiman huippumoottori olisi toteutettu, Vector uumoili, että se olisi voitu hienosäätää saavuttamaan yli 400 km/h:n nopeuksia. Sen sijaan WX-3 käytti samaa Rodeckin uudelleenhyödynnettävää [[turbo]]ahdettua V8:a kuin malli [[W8|Vector W8]]. | '''Vector WX-3''' on prototyyppiauto, jonka on kehittänyt [[Vector|Vector Aeromotive Corporation]] Wilmingtonissa, Kaliforniassa vuonna 1992. Yrityksen perustaja Gerald Wiegert suunnitteli sitä varten valikoiman moottoreita jopa 1000 hv:aan (736 kW) 7.0L DOHC [[V8]] -moottoriin, mutta täyttä sarjaa moottoreita ei ikinä saavutettu. Jos valikoiman huippumoottori olisi toteutettu, Vector uumoili, että se olisi voitu hienosäätää saavuttamaan yli 400 km/h:n nopeuksia. Sen sijaan WX-3 käytti samaa Rodeckin uudelleenhyödynnettävää [[turbo]]ahdettua V8:a kuin malli [[W8|Vector W8]]. | ||
| − | + | {{korjattava/kuvitus}} | |
==Aiheesta muualla== | ==Aiheesta muualla== | ||
*[http://www.rapidcars.com/wp2011/?p=1300 Vector WX-3 rapidcars.com-sivustolla] | *[http://www.rapidcars.com/wp2011/?p=1300 Vector WX-3 rapidcars.com-sivustolla] | ||
Nykyinen versio 24. syyskuuta 2016 kello 11.57
| Vector WX-3 | |
|---|---|
| 250px | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vector Supercars, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1992 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 (4T-bensiini; keskimoottori, turboahdettu) |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 736 kW (1000 hv) |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 402 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Vector W8 |
| Seuraaja | Vector M12 |
| Saman luokan autoja | Lamborghini Diablo Bugatti EB110 McLaren F1 |
Vector WX-3 on prototyyppiauto, jonka on kehittänyt Vector Aeromotive Corporation Wilmingtonissa, Kaliforniassa vuonna 1992. Yrityksen perustaja Gerald Wiegert suunnitteli sitä varten valikoiman moottoreita jopa 1000 hv:aan (736 kW) 7.0L DOHC V8 -moottoriin, mutta täyttä sarjaa moottoreita ei ikinä saavutettu. Jos valikoiman huippumoottori olisi toteutettu, Vector uumoili, että se olisi voitu hienosäätää saavuttamaan yli 400 km/h:n nopeuksia. Sen sijaan WX-3 käytti samaa Rodeckin uudelleenhyödynnettävää turboahdettua V8:a kuin malli Vector W8.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Aiheesta muualla[muokkaa]
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
