Ero sivun ”Kia Sorento (UM)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Kia Sorento III uudelle nimelle Kia Sorento (UM))
p
 
(8 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
−
|-
+
nimi = Kia Sorento (UM)|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Kia Sorento (UM)
+
kuva = [[Tiedosto:Sorento2015.jpg|250px]]|
−
|-
+
valmistaja = Kia Motors Corporation|
−
!style="text-align: center;" colspan=2| [[Tiedosto:Kia Sorento UM 01 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Hwaseong <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://pr.kia.com/en/now/tour/global-plant/hwaseong-plant.do| Nimeke = Hwaseong Plant - PR KIA| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Gurun ([[Naza Automotive|NAM]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://paultan.org/2016/05/17/third-gen-kia-sorento-malaysian-order-books-open/| Nimeke = Third-gen Kia Sorento – Malaysian order books open| Tekijä = Gerard Lye| Ajankohta = 17.5.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Paul Tan| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|USA}} USA, Georgia, West Point ([[Kia Motors Manufacturing Georgia|KMMG]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kiamedia.com/us/en/media/pressreleases/5324/kia-motors-america-showcases-new-2014-sorento-cuv-at-the-north-american-international-auto-show| Nimeke = KIA MOTORS AMERICA SHOWCASES NEW 2014 SORENTO CUV AT THE NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = 2014 Kia Sorento Press Releases| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad ([[Avtotor]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.napinfo.ru/en/news/cars/production-of-kia-sorento-prime-was-launched-in-kaliningrad| Nimeke = Production of KIA Sorento Prime was launched in Kaliningrad| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Russian Automotive Market Research| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|ALG}} Algeria, Batna ([[GLOVIZ]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.motors-dz.com/actualites/le-nouveau-kia-sorento-3-phase-ii-made-in-algeria-fait-son-apparition.html| Nimeke = Le nouveau Kia Sorento 3 phase II Made In Algeria fait son apparition| Tekijä = AZIEZ Brahim| Ajankohta = 2.12.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motors Magazine| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref>|
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = [[2014]] &ndash; [[2020]]|
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Kia Motors|Kia Motors Corporation]],<br>[[Kia Motors Hwasung plant|Hwasung]], Etelä-Korea  
+
luokka = [[J-segmentti]]|
−
|-
+
kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]|
−
|'''Valmistusaika'''|| [[2015]] &ndash;
+
suunnittelija = Kia Design Team|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = |
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[J-segmentti]]
+
moottori = [[R4]]|
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
iskutilavuus = 1995&ndash;3470 cm<sup>3</sup>|
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[SUV]]
+
teho = 136&ndash;216 kW|
−
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''|| Kia Design Team
+
kiihtyvyys = 9,0&ndash;10,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+
huippunopeus = 195&ndash;203 km/h|
−
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''|| [[Ottomoottori]]:<br>2,4 l GDI<br>[[Dieselmoottori]]t:<br>2,0 l turbodiesel<br>2,2 l turbodiesel
+
kulutus = ?,?&ndash;?,? l/100 km (yhd. EU)|
−
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
+
päästöt = ?|
−
|'''[[Teho]]'''|| 138 - 147 kW<br>(185 - 200 hv)
+
hintaluokka = |
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
+
edeltäjä = [[Kia Sorento (XM)]]|
−
|'''Voimanvälitys'''|| Aktiivinen, kytkeytyvä AWD-nelivetojärjestelmä
+
seuraaja = [[Kia Sorento (MQ)]]|
−
|- class="hiddenStructure{{{vaihteisto}}}"
+
samaaluokkaa = }}
−
|'''Vaihteisto'''|| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 
−
|'''Edeltäjä'''|| [[Kia Sorento (XM)]]
 
−
|}
 
−
[[Tiedosto:Kia Sorento UM 03 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|right|250px]]
 
 
{{Pääartikkeli|Kia Sorento}}
 
{{Pääartikkeli|Kia Sorento}}
  
−
'''Kia Sorento III''' sai Euroopan ensiesittelynsä vuoden 2014 [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Mallin design on uudistettu täydellisesti, samoin korikehikko. Edeltäjäänsä verrattuna mallin akseliväliä on kavatettu 80 mm ja kori on 15 mm aiempaa matalampi. Kokonaispituus on kasvanut 95 mm ja leveys 5 mm. Korkea vyötärölinja antaa autolle jykevän ilmeen.  
+
Kolmannen sukupolven '''Kia Sorento''' sai Euroopan ensiesittelynsä 2. elokuuta 2014 [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Mallin design on uudistettu täydellisesti, samoin korikehikko. Edeltäjäänsä verrattuna mallin akseliväliä on kasvatettu 80 mm ja kori on 15 mm aiempaa matalampi. Kokonaispituus on kasvanut 95 mm ja leveys 5 mm. Korkea vyötärölinja antaa autolle jykevän ilmeen.
 +
 
 +
Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 37: Rivi 34:
 
Viiden ja seitsemän hengen versioina saatavan Sorenton toinen istuinrivi voidaan taittaa alas suhteessa 40/20/40, tämä lisää tavaratilan monimuotoisuutta. Toisen istuinrivin keskipaikan selkänojassa on alastaittuva kyynärnoja. Seitsenpaikkaisen version toinen istuinrivi on varustettu pikalukituksella, jonka käyttökahvat on sijoitettu tavaratilan molemmille sivuille. Käyttökahavn avulla toinen istuinrivi taittuu alas ja liukuu eteen, sallien näin helpomman kulun taimmaiselle istuinriville ja sieltä pois.
 
Viiden ja seitsemän hengen versioina saatavan Sorenton toinen istuinrivi voidaan taittaa alas suhteessa 40/20/40, tämä lisää tavaratilan monimuotoisuutta. Toisen istuinrivin keskipaikan selkänojassa on alastaittuva kyynärnoja. Seitsenpaikkaisen version toinen istuinrivi on varustettu pikalukituksella, jonka käyttökahvat on sijoitettu tavaratilan molemmille sivuille. Käyttökahavn avulla toinen istuinrivi taittuu alas ja liukuu eteen, sallien näin helpomman kulun taimmaiselle istuinriville ja sieltä pois.
  
−
Uudessa Sorentossa esitellään lukuisia käyttömukavuutta lisääviä ominaisuuksia. Malliin on saatavana mm. ''360° around view'' -kamerajärjestelmä, joka antaa kojetaulun värinäytölle lintuperspektiivikuvan ajoneuvon ympäristöstä. Toinen uusi, käyttömukavuutta lisäävä toiminto, jonka saa tiettyihin varustetasoihin on sähkötoiminen takaluukku automaattiavauksella.  
+
Uudessa Sorentossa esitellään lukuisia käyttömukavuutta lisääviä ominaisuuksia. Malliin on saatavana mm. ''360° around view'' -kamerajärjestelmä, joka antaa kojetaulun värinäytölle lintuperspektiivikuvan ajoneuvon ympäristöstä. Toinen uusi, käyttömukavuutta lisäävä toiminto, jonka saa tiettyihin varustetasoihin on sähkötoiminen takaluukku automaattiavauksella.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Sorento2015taka.jpg|Sorento
 +
Tiedosto:Sorento2015sisä.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Varusteet ==
 
== Varusteet ==
Rivi 47: Rivi 49:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
=== Alusta ===
 
 
Pyörien tuentana käytetään edellisen mallin tapaan edessä MacPherson-joustintukia ja takana Kian monivarsituentaa. Takana apurungon ja korin välisten puslien koka on kasvatettu, jotta niiden kautta välittyisi vähemmän melua. Takana heilahduksenvaimentimien kokoa on kasvatettu.  
 
Pyörien tuentana käytetään edellisen mallin tapaan edessä MacPherson-joustintukia ja takana Kian monivarsituentaa. Takana apurungon ja korin välisten puslien koka on kasvatettu, jotta niiden kautta välittyisi vähemmän melua. Takana heilahduksenvaimentimien kokoa on kasvatettu.  
  
 
Euroopassa vakiovarusteisiin kuuluva sähkömekaaninen ohjaustehostin (R-MDPS) on siirretty rattiakselilta hammastangon yhteyteen. Tällä on pyritty tunnokkaampaan ohjausvasteeseen. Järjestelmään kuuluu mukautettava ohjausvaste ''Flex Steer'', jossa on kolme eri asentoa: ''normal,'' ''comfort'' ja ''sport.''  
 
Euroopassa vakiovarusteisiin kuuluva sähkömekaaninen ohjaustehostin (R-MDPS) on siirretty rattiakselilta hammastangon yhteyteen. Tällä on pyritty tunnokkaampaan ohjausvasteeseen. Järjestelmään kuuluu mukautettava ohjausvaste ''Flex Steer'', jossa on kolme eri asentoa: ''normal,'' ''comfort'' ja ''sport.''  
  
−
=== Voimalinja ===
+
Sorentossa käytetään aktiivista, kytkeytyvää AWD-nelivetojärjestelmää.
−
Uuden Sorenton moottoripaletti Euroopassa koostuu 2,4-litraisesta, polttoaineen suorasuihkutuksella (GDI) varustetusta besiinimoottorista sekä kahdesta, 2,0- ja 2,2-litraisesta, turbodieselmoottorista. Moottorien teho vaihtelee välillä 138 - 147 kW (185 - 200 hv).
+
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Kia Sorento UM 01 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|Sorento Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2014
 +
Kia Sorento UM 03 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Facelift 2018 ==
 +
Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.
 +
 
 +
Ulkopuolen muutoksia ovat uudistetut etu- ja takapuskurit, uudet LED ajo- ja takavalot sekä "tiikerinnenä"-maskin uusi, tumma metalli -viimeistely. Uusia korin värejä ovat ''Rich Espresso'' ja ''Gravity Blue''. 17-, 18- ja 19-tuumaiset alumiinivanteet ovat saaneet uuden designin.
 +
 
 +
Sisätilojen muutoksia ovat ohjauspyörän ja mittariston uusi design sekä ilmastoinnin ohjauksen uusi LCD-näyttö. Kojetaulun uusiin ominaisuuksiin kuuluu valinnainen 8" kosketusnäyttö ja ''Audio Visual Navigation (AVN)'' -järjestelmä. Sisustuksen tasoa on kohotettu uusilla materiaaleilla ja nahalla.
 +
 
 +
Sorento on saanut uusia ajoavusteita ja turvallisuusavusteita. Uutena varustetasona tuli tarjolle ''GT Line'', johon kuuluu auton ulkopuolen ja sisätilojen tasoa ylöspäin ja visuaalisesti urheilullisemmaksi muokkaavia tekijöitä.
 +
 
 +
Sorento on Kian ensimmäinen SUV, joka saa yhtiön uuden 8-portaisen automaattivaihteiston. 2,2-litraisessa dieselversiossa se korvaa aiemman 6-portaisen automaatin. Uuden vaihteiston myötä auton toimintoihin lisättiin ajotilan valintakytkin, jossa on tilat. '' Eco, Comfort, Sport'' ja ''Smart''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://press.kia.com/eu/en/home/media-resouces/press-releases/2017/UpgradedSorento2017.html| Nimeke = New design and in-car technologies for new Kia Sorento| Tekijä = | Ajankohta = 5.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2018| Selite = }}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Kia Sorento 2.2 CRDi AWD GT-Line (UM, Facelift) etu.jpg|Sorento GT Line 2018
 +
Tiedosto:Kia Sorento 2.2 CRDi AWD GT-Line (UM, Facelift) taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
Uuden Sorenton moottoripaletti Euroopassa koostuu 2,4-litraisesta, polttoaineen suorasuihkutuksella (GDI) varustetusta besiinimoottorista sekä kahdesta, 2,0- ja 2,2-litraisesta, turbodieselmoottorista. 2,4-litraisen sylinterin halkaisija on 88,0 mm ja iskunpituus 97,0 mm. 2-litraisen sylinterin halkaisija on 84,0 mm ja iskunpituus 90,0 mm. 2,2-litraisen sylinterin halkaisija on 85,4 mm ja iskunpituus 96,0 mm. 2,4-litraisen bensiinimoottorin puristussuhde on 11,3:1 ja dieselmoottoreissa on 16,0:1. Moottorien teho vaihtelee välillä 138 - 147 kW (185 - 200 hv). Suomessa Sorento oli tarjolla ainoastaan 2,2-litraisella dieselmoottorilla.<ref>[https://press.kia.com/eu/en/home/media-resouces/press-releases/2014/14_09_29_49---european-premiere-kia-sorento-updated.html Third-generation Kia Sorento set for European premiere at Paris Motor Show 2014] &mdash;  Kia Media, press.kia.com, 29. syyskuuta 2014</ref>
 +
 
 +
=== Tekniset tiedot (Eurooppa) ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 2.4 GDI
 +
! 2.0 CRDi
 +
! 2.2 CRDi
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 12/2017&ndash;10/2018
 +
| colspan=2|03/2015&ndash;08/2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]], [[VVT|D-CVVT]]
 +
| colspan=2|[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[VVT|D-CVVT]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]], [[turbo|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoritunnus
 +
| [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KJ)]]
 +
| [[Hyundai R -moottori|R II (D4HA)]]
 +
| [[Hyundai R -moottori|R II (D4HB)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 2359 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|2199 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 138 kW (188 hv) / 6000 r/min
 +
| 136 kW (185 hv) / 4000 r/min
 +
| 147 kW (200 hv) / 3800 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 241 Nm / 4000&nbsp;r/min
 +
| 402 Nm / 1750&ndash;2750&nbsp;r/min
 +
| 441 Nm / 1750&ndash;2750&nbsp;r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| [[Neliveto]]
 +
| &ndash;
 +
| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=2|6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>8-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]*
 +
| 6-port [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=2|&ndash;
 +
| 6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>8-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]*
 +
|}
  
−
Vaihteistona on kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto tai kuusiportainen, momentinmuuntimella varustettu automaatti.
+
''*'' 12/2017 lähtien
 +
 
 +
=== Tekniset tiedot (muut markkinat) ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 2.0 T-GDI
 +
! 2.4 MPI
 +
! 3.5 MPI V6
 +
! 3.3 MPI V6
 +
! 3.3 GDI V6
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 2015&ndash;2020
 +
| 2014&ndash;2020
 +
| 2018&ndash;2020
 +
| 2014&ndash;2018
 +
| 2015&ndash;2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]], [[VVT|D-CVVT]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[VVT|D-CVVT]]
 +
| colspan=2|60° [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[VVT|D-CVVT]]
 +
| 60° [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[VVT|D-CVVT]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoritunnus
 +
| [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KH)]]
 +
| [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KE)]]
 +
| [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda II (G6DC)]]
 +
| [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda II (G6DF)]]
 +
| [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda II (G6DH)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1998 cm<sup>3</sup>
 +
| 2359 cm<sup>3</sup>
 +
| 3470 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|3342 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 177 kW (241 hv) / 6000 r/min
 +
| 125 kW (170 hv) / 6000 r/min
 +
| 206 kW (280 hv) / 6300 r/min
 +
| 196 kW (266 hv) / 6400 r/min
 +
| 213 kW (290 hv) / 6400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 352 Nm / 1450 r/min
 +
| 224 Nm / 4000 r/min
 +
| 343 Nm / 5000 r/min
 +
| 314 Nm / 5300 r/min
 +
| 342 Nm / 5300 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| colspan=5|[[Etuveto]] tai [[neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| 6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| colspan=2|6-port [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan=2|6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &ndash;
 +
| 6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| colspan=3|&ndash;
 +
|}
 +
 
 +
=== Vaihteistot ===
 +
Vaihteistona on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai kuusiportainen, momentinmuuntimella varustettu automaatti.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!rowspan="2"|Vaihde!!2.0 CRDi!!colspan="2"|2.2 CRDi!!colspan="2"|2.4 GDI
 +
|-
 +
!Automaatti!!Manuaali!!Automaatti!!Manuaali!!Automaatti
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1'''||4,651||3,538||4,651||3,769||4,639
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2'''||2,831||1,909||2,831||1,931||2,826
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3'''||1,842||1,179||1,842||1,696||1,841
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''4'''||1,386||0,814||1,386||1,276||1,386
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''5'''||1,000||0,737||1,000||1,027||1,000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6'''||0,772||0,628||0,772||0,897||0,772
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Peruutus'''||3,393||3,910||3,393||3,588||3,385
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Perävälitys'''||3,195||4,071||3,195||3,737||3,648
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
* '''Pituus:''' 4780 mm
+
* '''Pituus''': 4780 mm
−
* '''Leveys:''' 1890 mm
+
* '''Leveys''': 1890 mm (ilman sivupeilejä)
−
* '''Korkeus:''' 1685 mm (kattokaiteella)
+
* '''Korkeus''': 1685 mm / 1690 mm (kattokaiteella)
−
* '''Akseliväli:''' 2780 mm
+
* '''Akseliväli''': 2780 mm
 +
* '''Raideleveys''' (e / t): 1633 mm / 1644 mm
 +
* '''Etuylitys''': 945 mm
 +
* '''Takaylitys''': 1055 mm
 +
* '''Kääntösäde''': 11,4 m
 +
* '''Kohtauskulma''': 16,9&deg;
 +
* '''Jättökulma''': 21,0&deg;
 +
* '''Maavara''': 185 mm
 +
* '''Ilmanvastuskerroin''': 0.33
 +
* '''Tavaratila''' (VDA):
 +
** 5-istuinta: 660 l / 1732 l (takapenkit kaadettuna)
 +
** 7-istuinta: 142 l / 605 l (3. penkkirivi kaadettuna) / 1662 l (takapenkit kaadettuna)
 +
* '''Omamassa''' (5-istuiminen):
 +
** 2.0 CRDi: 1844 kg
 +
** 2.2 CRDi: 1821 kg / 1849 kg (automaatti)
 +
** 2.4 GDI: 1735 kg / 1750 kg (automaatti)
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2014
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 90|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 34.2|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 83|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41.0|
 +
jalankulkijan prosentit = 67|
 +
jalankulkijan pisteet = 24.2|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.3|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/4642/euroncap_kia_sorento_2014_5stars.pdf|}}
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Kia Sorentoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2018
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||153
 +
|}
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
−
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Kia+Sorento+2015 Kia Sorento 2015 -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Kia+Sorento+2015 Kia Sorento 2015 -videoita Youtubessa]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [http://www.kia.com/fi/ Suomen maahantuojan sivut]
 
* [http://www.kia.com/fi/ Suomen maahantuojan sivut]
 
* [http://press.kia.com/eu/ Kia Europe - Press Website - Kia Motors Europe]
 
* [http://press.kia.com/eu/ Kia Europe - Press Website - Kia Motors Europe]
 +
<references/>
 +
  
 
{{Kia-aikajana 2010-2040}}
 
{{Kia-aikajana 2010-2040}}
  
−
[[Luokka:Kia|Sorento III]]
+
[[Luokka:Kia|Sorento (UM)]]
−
[[Luokka:Mallit|Sorento III]]
+
[[Luokka:Mallit|Sorento (UM)]]

Nykyinen versio 10. toukokuuta 2024 kello 02.06

Kia Sorento (UM)
Sorento2015.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Kia Motors Corporation,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Hwaseong [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Gurun (NAM) [2]
Flag of the United States.svg.png USA, Georgia, West Point (KMMG) [3]
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad (Avtotor) [4]
Flag of Algeria.svg.png Algeria, Batna (GLOVIZ) [5]
Valmistusaika 2014 – 2020
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen katumaasturi
Suunnittelija Kia Design Team
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1995–3470 cm3
Teho 136–216 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 9,0–10,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 195–203 km/h
Kulutus ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Kia Sorento (XM)
Seuraaja Kia Sorento (MQ)
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Kia Sorento

Kolmannen sukupolven Kia Sorento sai Euroopan ensiesittelynsä 2. elokuuta 2014 Pariisin autonäyttelyssä. Mallin design on uudistettu täydellisesti, samoin korikehikko. Edeltäjäänsä verrattuna mallin akseliväliä on kasvatettu 80 mm ja kori on 15 mm aiempaa matalampi. Kokonaispituus on kasvanut 95 mm ja leveys 5 mm. Korkea vyötärölinja antaa autolle jykevän ilmeen.

Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.

Yleistä[muokkaa]

Kian uusien muotojen silmiinpistävimpinä elementteinä ovat uudet pitkulaiset ja korin sivuille kiertyvät ajovalot, suurikokoiset sumuvalot ja uusi, kolmiulotteisella timanttikuviolla toteutettu maski.

Vaikka kattoa on tuotu alaspäin 15 mm, kaikilla kolmella istuinrivillä on matkustajien päätila kasvanut, istuimien pehmusteiden uuden sijoituksen ansiosta. Kasvanut akseliväli antaa lisäksi paremmat jalkatilat taemmille istuinriveille. Aiempaa suurempi kokonaispituus on kasvattanut tavaratilan vetoisuutta. Lisätilaa saadaan kääntämällä kahdessa osassa taittuva kolmas istuinrivi alas, sekä liu'uttamalla toista istuinriviä eteenpäin jopa 87 mm. Uudessa Sorentossa on lisäksi pikkutavaroiden säilytykseen oma kannen peittämä tilansa tavaratilan lattian alla.

Viiden ja seitsemän hengen versioina saatavan Sorenton toinen istuinrivi voidaan taittaa alas suhteessa 40/20/40, tämä lisää tavaratilan monimuotoisuutta. Toisen istuinrivin keskipaikan selkänojassa on alastaittuva kyynärnoja. Seitsenpaikkaisen version toinen istuinrivi on varustettu pikalukituksella, jonka käyttökahvat on sijoitettu tavaratilan molemmille sivuille. Käyttökahavn avulla toinen istuinrivi taittuu alas ja liukuu eteen, sallien näin helpomman kulun taimmaiselle istuinriville ja sieltä pois.

Uudessa Sorentossa esitellään lukuisia käyttömukavuutta lisääviä ominaisuuksia. Malliin on saatavana mm. 360° around view -kamerajärjestelmä, joka antaa kojetaulun värinäytölle lintuperspektiivikuvan ajoneuvon ympäristöstä. Toinen uusi, käyttömukavuutta lisäävä toiminto, jonka saa tiettyihin varustetasoihin on sähkötoiminen takaluukku automaattiavauksella.

  • Sorento

  • Sorento2015sisä.jpg

Varusteet[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Sorento on tarjolla viitenä eri varusteversiona: LX, EX, Business, Business Premium ja Business Luxury. EX-varustetasoa voidaan täydentää Comfort pack -lisävarustepaketilla. Alin LX-taso pitää sisällään mm. seuraavat auton käyttömukavutta lisäävät vakiovarusteet: ajotietokone, kuljettajan istuimen korkeussäätö, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö ilmastointi ja ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Alin LX-taso pitää sisällään mm. seuraavat auton käyttöturvallisuutta lisäävät vakiovarusteet: lukkutumattomat jarrut (ABS), hätäjarrutustehostin (BAS), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), mäkilähtöavustin (HAC), perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA) ja ajonhallintajärjestelmä (VSM). Etuturvatyynyjen lisäksi autosta löytyy sivuturvaverhot ja sivuturvatyynyt edestä.

Tekniikka[muokkaa]

Pyörien tuentana käytetään edellisen mallin tapaan edessä MacPherson-joustintukia ja takana Kian monivarsituentaa. Takana apurungon ja korin välisten puslien koka on kasvatettu, jotta niiden kautta välittyisi vähemmän melua. Takana heilahduksenvaimentimien kokoa on kasvatettu.

Euroopassa vakiovarusteisiin kuuluva sähkömekaaninen ohjaustehostin (R-MDPS) on siirretty rattiakselilta hammastangon yhteyteen. Tällä on pyritty tunnokkaampaan ohjausvasteeseen. Järjestelmään kuuluu mukautettava ohjausvaste Flex Steer, jossa on kolme eri asentoa: normal, comfort ja sport.

Sorentossa käytetään aktiivista, kytkeytyvää AWD-nelivetojärjestelmää.

  • Sorento Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2014

  • Kia Sorento UM 03 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg

Facelift 2018[muokkaa]

Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.

Ulkopuolen muutoksia ovat uudistetut etu- ja takapuskurit, uudet LED ajo- ja takavalot sekä "tiikerinnenä"-maskin uusi, tumma metalli -viimeistely. Uusia korin värejä ovat Rich Espresso ja Gravity Blue. 17-, 18- ja 19-tuumaiset alumiinivanteet ovat saaneet uuden designin.

Sisätilojen muutoksia ovat ohjauspyörän ja mittariston uusi design sekä ilmastoinnin ohjauksen uusi LCD-näyttö. Kojetaulun uusiin ominaisuuksiin kuuluu valinnainen 8" kosketusnäyttö ja Audio Visual Navigation (AVN) -järjestelmä. Sisustuksen tasoa on kohotettu uusilla materiaaleilla ja nahalla.

Sorento on saanut uusia ajoavusteita ja turvallisuusavusteita. Uutena varustetasona tuli tarjolle GT Line, johon kuuluu auton ulkopuolen ja sisätilojen tasoa ylöspäin ja visuaalisesti urheilullisemmaksi muokkaavia tekijöitä.

Sorento on Kian ensimmäinen SUV, joka saa yhtiön uuden 8-portaisen automaattivaihteiston. 2,2-litraisessa dieselversiossa se korvaa aiemman 6-portaisen automaatin. Uuden vaihteiston myötä auton toimintoihin lisättiin ajotilan valintakytkin, jossa on tilat. Eco, Comfort, Sport ja Smart.[6]

  • Sorento GT Line 2018

  • Kia Sorento 2.2 CRDi AWD GT-Line (UM, Facelift) taka.jpg

Moottorit[muokkaa]

Uuden Sorenton moottoripaletti Euroopassa koostuu 2,4-litraisesta, polttoaineen suorasuihkutuksella (GDI) varustetusta besiinimoottorista sekä kahdesta, 2,0- ja 2,2-litraisesta, turbodieselmoottorista. 2,4-litraisen sylinterin halkaisija on 88,0 mm ja iskunpituus 97,0 mm. 2-litraisen sylinterin halkaisija on 84,0 mm ja iskunpituus 90,0 mm. 2,2-litraisen sylinterin halkaisija on 85,4 mm ja iskunpituus 96,0 mm. 2,4-litraisen bensiinimoottorin puristussuhde on 11,3:1 ja dieselmoottoreissa on 16,0:1. Moottorien teho vaihtelee välillä 138 - 147 kW (185 - 200 hv). Suomessa Sorento oli tarjolla ainoastaan 2,2-litraisella dieselmoottorilla.[7]

Tekniset tiedot (Eurooppa)[muokkaa]

2.4 GDI 2.0 CRDi 2.2 CRDi
Valmistusaika 12/2017–10/2018 03/2015–08/2020
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, D-CVVT R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, D-CVVT, S&S, VGT-turbo, välijäähdytin, DPF
Moottoritunnus Theta II (G4KJ) R II (D4HA) R II (D4HB)
Iskutilavuus 2359 cm3 2199 cm3
Suurin teho 138 kW (188 hv) / 6000 r/min 136 kW (185 hv) / 4000 r/min 147 kW (200 hv) / 3800 r/min
Suurin vääntö 241 Nm / 4000 r/min 402 Nm / 1750–2750 r/min 441 Nm / 1750–2750 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto – Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-port automaatti
8-port automaatti* 		6-port manuaali
Vaihteisto, valinnainen – 6-port automaatti
8-port automaatti*

* 12/2017 lähtien

Tekniset tiedot (muut markkinat)[muokkaa]

2.0 T-GDI 2.4 MPI 3.5 MPI V6 3.3 MPI V6 3.3 GDI V6
Valmistusaika 2015–2020 2014–2020 2018–2020 2014–2018 2015–2020
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, D-CVVT, turbo, välijäähdytin R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus, D-CVVT 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus, D-CVVT 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, D-CVVT
Moottoritunnus Theta II (G4KH) Theta II (G4KE) Lambda II (G6DC) Lambda II (G6DF) Lambda II (G6DH)
Iskutilavuus 1998 cm3 2359 cm3 3470 cm3 3342 cm3
Suurin teho 177 kW (241 hv) / 6000 r/min 125 kW (170 hv) / 6000 r/min 206 kW (280 hv) / 6300 r/min 196 kW (266 hv) / 6400 r/min 213 kW (290 hv) / 6400 r/min
Suurin vääntö 352 Nm / 1450 r/min 224 Nm / 4000 r/min 343 Nm / 5000 r/min 314 Nm / 5300 r/min 342 Nm / 5300 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto tai neliveto
Vaihteisto, vakio 6-port automaatti 6-port manuaali 6-port automaatti
Vaihteisto, valinnainen – 6-port automaatti –

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteistona on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai kuusiportainen, momentinmuuntimella varustettu automaatti.

Vaihde 2.0 CRDi 2.2 CRDi 2.4 GDI
Automaatti Manuaali Automaatti Manuaali Automaatti
1 4,651 3,538 4,651 3,769 4,639
2 2,831 1,909 2,831 1,931 2,826
3 1,842 1,179 1,842 1,696 1,841
4 1,386 0,814 1,386 1,276 1,386
5 1,000 0,737 1,000 1,027 1,000
6 0,772 0,628 0,772 0,897 0,772
Peruutus 3,393 3,910 3,393 3,588 3,385
Perävälitys 3,195 4,071 3,195 3,737 3,648

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4780 mm
  • Leveys: 1890 mm (ilman sivupeilejä)
  • Korkeus: 1685 mm / 1690 mm (kattokaiteella)
  • Akseliväli: 2780 mm
  • Raideleveys (e / t): 1633 mm / 1644 mm
  • Etuylitys: 945 mm
  • Takaylitys: 1055 mm
  • Kääntösäde: 11,4 m
  • Kohtauskulma: 16,9°
  • Jättökulma: 21,0°
  • Maavara: 185 mm
  • Ilmanvastuskerroin: 0.33
  • Tavaratila (VDA):
    • 5-istuinta: 660 l / 1732 l (takapenkit kaadettuna)
    • 7-istuinta: 142 l / 605 l (3. penkkirivi kaadettuna) / 1662 l (takapenkit kaadettuna)
  • Omamassa (5-istuiminen):
    • 2.0 CRDi: 1844 kg
    • 2.2 CRDi: 1821 kg / 1849 kg (automaatti)
    • 2.4 GDI: 1735 kg / 1750 kg (automaatti)

Turvallisuus[muokkaa]

2014
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 90 % 34.2 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 41.0 pistettä
Jalankulkija 67 % 24.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 9.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

Kia Sorentoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2018
Määrä (kpl) 153

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Hwaseong Plant - PR KIA – Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  2. ↑ Gerard Lye: Third-gen Kia Sorento – Malaysian order books open – Paul Tan, 17. toukokuu 2016. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  3. ↑ KIA MOTORS AMERICA SHOWCASES NEW 2014 SORENTO CUV AT THE NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW – Kia Media, 2014 Kia Sorento Press Releases, Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  4. ↑ Production of KIA Sorento Prime was launched in Kaliningrad – Russian Automotive Market Research, Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  5. ↑ AZIEZ Brahim: Le nouveau Kia Sorento 3 phase II Made In Algeria fait son apparition – Motors Magazine, 2. joulukuu 2018. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  6. ↑ New design and in-car technologies for new Kia Sorento – Kia Media, 5. syyskuu 2017. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
  7. ↑ Third-generation Kia Sorento set for European premiere at Paris Motor Show 2014 — Kia Media, press.kia.com, 29. syyskuuta 2014


Kia logo.JPG Kia Motorsin mallien aikajana 2010–2040 (Euroopassa myydyt mallit)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti (SA) Picanto (TA) Picanto (JA)
B-segmentti Rio (JB) Rio (UB) Rio (YB)
C-segmentti cee'd (ED) cee'd (JD) Ceed (CD)
Proceed (CD)
D-segmentti (MG) Optima (TF) Optima (JF)
E-segmentti Opirus Stinger
J-segmentti Stonic
EV3
XCeed
Niro (DE) Niro (SG2)
Sportage (SL) Sportage (QL) Sportage (NQ5)
EV6
Sorento (XM) Sorento (UM) Sorento (MQ4)
EV9
M-segmentti Venga (YN)
Soul (AM) Soul / Soul EV (PS) e-Soul
Carens (UN) Carens (RP)
Carnival (VQ)
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kia_Sorento_(UM)&oldid=228859"