Ero sivun ”Ford Galaxy mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (16 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Ford Galaxy mk2| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Ford-Galaxy-2sukup.jpg|250px|Ford Galaxy]]| | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Genk<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, [[Sollers JSC|Elabuga]]| | ||
| + | valmistusaika = [[2006]]–[[2015]]| | ||
| + | luokka = [[Tila-auto]]| | ||
| + | kori = 5-ovinen [[tila-auto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 1753–3726 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = | | ||
| + | päästöt = 159–235| | ||
| + | kulutus = 6–9,8 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 39.100–45.500 € (2009)| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford Galaxy mk1]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ford Galaxy mk3]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
Uusi Galaxy esiteltiin vuonna 2006 Genovan autonäyttelyssä. Malli on edeltäjäänsä suurempi ja kokonaan Fordin suunnittelema. VAG-yhtymä ei ole osallistunut projektiin. Aikaisemman sukupolven Galaxyn kokoluokkaan kilpailemaan Ford on luonut tila-auton nimeltä S-MAX. Mallin yksi kilpailuetu on mahdollisuus taittaa toinen ja kolmas penkkirivi niin että lattiasta muodostuu täysin tasainen. | Uusi Galaxy esiteltiin vuonna 2006 Genovan autonäyttelyssä. Malli on edeltäjäänsä suurempi ja kokonaan Fordin suunnittelema. VAG-yhtymä ei ole osallistunut projektiin. Aikaisemman sukupolven Galaxyn kokoluokkaan kilpailemaan Ford on luonut tila-auton nimeltä S-MAX. Mallin yksi kilpailuetu on mahdollisuus taittaa toinen ja kolmas penkkirivi niin että lattiasta muodostuu täysin tasainen. | ||
| − | mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | == Kori == |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | Auto on 7-paikkainen. 3. rivin istuimet liikkuvat pituussuunnassa noin 15 cm. |
| − | !Vuosi!!2008 | + | |
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Jousitus ja ohjaus toimivat mainiosti. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 1/2007 mittasi Ford Galaxy 2,0 Ghian (107 kW, 5 vaihdetta, 1730 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 16,3 sekuntia. | ||
| + | |||
| + | Huippunopeus on valmistajan mukaan 194 km/h. | ||
| + | |||
| + | Kulutus vaihteli koeajossa välillä 7,6–9,8 litraa bensiiniä /100 km. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011!!2012 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||142 | + | |'''Määrä (kpl)'''||106||142||131||131||106 |
|} | |} | ||
| − | ==Bensiinimoottorit== | + | == Bensiinimoottorit == |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1999 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Ti-VCT'''||[[R4]] Turbo||[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]]||1999 cm<sup>3</sup>||149 kW (203 hv) @ 5500 r/min||300 Nm @ 1750–4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||2261 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5'''||[[V6]]||[[Ford Cyclone -moottori|Duratec 35]]||3496 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.7'''||[[V6]]||[[Ford Cyclone -moottori|Duratec 37]]||3726 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)|| | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Dieselmoottorit == | |
| − | == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq DLD-418]]||1753 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv)|| ||2006–2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq DLD-418]]||1753 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv)|| ||2006–2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv)||340 Nm||2006–2015 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv)||340 Nm||2006–2015 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv)|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2 TDCi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]|| ||129 kW (175 hv)||400 Nm||2008–2015 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Pituus'''||4820 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1925 mm 2006–2011<br>1930 mm 2011–2015 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1725 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2850 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1697–1908 kg | ||
| + | |} | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| − | {{ | + | * Tekniikan Maailma 1/2007 |
| + | {{FiWikipedia|Ford_Galaxy}} | ||
| + | {{EngWikipedia|Ford_Galaxy}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Ford|Galaxy mk2]] | [[Luokka:Ford|Galaxy mk2]] | ||
[[Luokka:Mallit|Galaxy mk2]] | [[Luokka:Mallit|Galaxy mk2]] | ||
Nykyinen versio 30. syyskuuta 2023 kello 14.34
| Ford Galaxy mk2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Belgia, Genk Venäjä, Elabuga
|
| Valmistusaika | 2006–2015 |
| Luokka | Tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1753–3726 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 6–9,8 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 159–235 g/km |
| Hintaluokka | 39.100–45.500 € (2009) |
| Edeltäjä | Ford Galaxy mk1 |
| Seuraaja | Ford Galaxy mk3 |
| Saman luokan autoja | |
Uusi Galaxy esiteltiin vuonna 2006 Genovan autonäyttelyssä. Malli on edeltäjäänsä suurempi ja kokonaan Fordin suunnittelema. VAG-yhtymä ei ole osallistunut projektiin. Aikaisemman sukupolven Galaxyn kokoluokkaan kilpailemaan Ford on luonut tila-auton nimeltä S-MAX. Mallin yksi kilpailuetu on mahdollisuus taittaa toinen ja kolmas penkkirivi niin että lattiasta muodostuu täysin tasainen.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto on 7-paikkainen. 3. rivin istuimet liikkuvat pituussuunnassa noin 15 cm.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus ja ohjaus toimivat mainiosti.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Ford Galaxy 2,0 Ghian (107 kW, 5 vaihdetta, 1730 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 16,3 sekuntia.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 194 km/h.
Kulutus vaihteli koeajossa välillä 7,6–9,8 litraa bensiiniä /100 km.
Rekisteröinti[muokkaa]
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 106 | 142 | 131 | 131 | 106 |
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC | Duratec | 1999 cm3 | 107 kW (145 hv) | |
| 2.0 Ti-VCT | R4 Turbo | EcoBoost | 1999 cm3 | 149 kW (203 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 1750–4500 r/min |
| 2.3 | R4 DOHC | Duratec | 2261 cm3 | 120 kW (163 hv) | |
| 3.5 | V6 | Duratec 35 | 3496 cm3 | ? kW (? hv) | |
| 3.7 | V6 | Duratec 37 | 3726 cm3 | ? kW (? hv) | |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCi | R4 Turbo | Duratorq DLD-418 | 1753 cm3 | 74 kW (100 hv) | 2006–2012 | |
| 1.8 TDCi | R4 Turbo | Duratorq DLD-418 | 1753 cm3 | 92 kW (125 hv) | 2006–2012 | |
| 2.0 TDCi | R4 Turbo | Duratorq | 1997 cm3 | 96 kW (131 hv) | 340 Nm | 2006–2015 |
| 2.0 TDCi | R4 Turbo | Duratorq | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) | 340 Nm | 2006–2015 |
| 2.0 TDCi | R4 Turbo | Duratorq | 1997 cm3 | 120 kW (163 hv) | ||
| 2.2 TDCi | R4 Turbo | Duratorq | 129 kW (175 hv) | 400 Nm | 2008–2015 | |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4820 mm |
| Leveys | 1925 mm 2006–2011 1930 mm 2011–2015 |
| Korkeus | 1725 mm |
| Akseliväli | 2850 mm |
| Omamassa | 1697–1908 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/2007
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ford_Galaxy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Galaxy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
