Ero sivun ”Range Rover (P38)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | == | + | {{malli| |
| − | + | nimi = Range Rover P38| | |
| − | Ensimmäinen korimalli esiteltiin 1970 ja se pysyi tuotannossa 25 vuotta. 1995 esiteltiin toinen sukupolvi, P38A. Moottoreita oli uudistettu ja optiona tarjottiin 2.5-litran [[BMW]] [[Suora-6|6 sylinterinen]] turbo-diesel. Myöhemmin BMW osti [[Rover Group]] & [[Land Rover]] merkin. Uusi Range Rover oli ylellisempi ja tavoitteena oli kilpailla mercedeksen [[G-sarjan]] maastrin kanssa. Uutena oli moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä ja nopeuden mukaan säätyvä ilmajousitus. Jousitusratkaisu ei osoittautunut luotettavaksi. | + | kuva = [[Kuva:800px-Range Rover P38a van.jpg|250px|Range Rover]]| |
| + | valmistaja = Land Rover| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1995]]–2001| | ||
| + | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
| + | kori = 5-ovinen maastoauto| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]] diesel, [[V8]] bensiini| | ||
| + | huippunopeus = –187 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 11,5– s (0–100 km/h)| | ||
| + | kulutus = n. 13–20 l/100 km| | ||
| + | iskutilavuus = 3947 cm³| | ||
| + | teho = –140 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Range Rover Classic]]| | ||
| + | seuraaja = [[Range Rover L322]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Jeep Grand Cherokee ZJ]]<br>[[Jeep Cherokee XJ]]<br>[[Isuzu Trooper]]<br>[[Chevrolet TrailBlazer 1]]<br>[[Mitsubishi Pajero mk2]]<br>[[Land Rover Discovery II]]<br>[[Toyota Land Cruiser J80]]}} | ||
| + | '''Range Rover P38''' on [[Range Rover]]in toinen sukupolvi, jota valmistettiin 1995–2001. Ensimmäinen korimalli esiteltiin 1970 ja se pysyi tuotannossa 25 vuotta. 1995 esiteltiin toinen sukupolvi, P38A. Moottoreita oli uudistettu ja optiona tarjottiin 2.5-litran [[BMW]] [[Suora-6|6 sylinterinen]] turbo-diesel. Myöhemmin BMW osti [[Rover Group]] & [[Land Rover]] merkin. Uusi Range Rover oli ylellisempi ja tavoitteena oli kilpailla mercedeksen [[G-sarjan]] maastrin kanssa. Uutena oli moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä ja nopeuden mukaan säätyvä ilmajousitus. Jousitusratkaisu ei osoittautunut luotettavaksi. P38-mallissa oli yhä käytössä erillisrunko. | ||
Koria vahvistettiin ja hitsausmenetelmiä parannettiin. Lukkiutumattomat jarrut kuuluvat varusteisiin. | Koria vahvistettiin ja hitsausmenetelmiä parannettiin. Lukkiutumattomat jarrut kuuluvat varusteisiin. | ||
| Rivi 13: | Rivi 33: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||8||5||10 | |'''Määrä (kpl)'''||8||5||10 | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Land Rover|P38]] | [[Luokka:Land Rover|P38]] | ||
[[Luokka:Mallit|P38]] | [[Luokka:Mallit|P38]] | ||
[[Luokka:Maastoautot]] | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Versio 24. lokakuuta 2018 kello 21.53
| Range Rover P38 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1995–2001 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 5-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 diesel, V8 bensiini |
| Iskutilavuus | 3947 cm³ |
| Teho | –140 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,5– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –187 km/h |
| Kulutus | n. 13–20 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Range Rover Classic |
| Seuraaja | Range Rover L322 |
| Saman luokan autoja | Jeep Grand Cherokee ZJ Jeep Cherokee XJ Isuzu Trooper Chevrolet TrailBlazer 1 Mitsubishi Pajero mk2 Land Rover Discovery II Toyota Land Cruiser J80 |
Range Rover P38 on Range Roverin toinen sukupolvi, jota valmistettiin 1995–2001. Ensimmäinen korimalli esiteltiin 1970 ja se pysyi tuotannossa 25 vuotta. 1995 esiteltiin toinen sukupolvi, P38A. Moottoreita oli uudistettu ja optiona tarjottiin 2.5-litran BMW 6 sylinterinen turbo-diesel. Myöhemmin BMW osti Rover Group & Land Rover merkin. Uusi Range Rover oli ylellisempi ja tavoitteena oli kilpailla mercedeksen G-sarjan maastrin kanssa. Uutena oli moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä ja nopeuden mukaan säätyvä ilmajousitus. Jousitusratkaisu ei osoittautunut luotettavaksi. P38-mallissa oli yhä käytössä erillisrunko.
Koria vahvistettiin ja hitsausmenetelmiä parannettiin. Lukkiutumattomat jarrut kuuluvat varusteisiin.
Rekisteröinti
Range Roveria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 8 | 5 | 10 |
