Ero sivun ”BMW 5-sarja E60” versioiden välillä
(→Moottorit) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
* '''525i''', [[R6]], 2497 cm<sup>3</sup>, 160 kW (218 hv) @6500 r/min, 250 Nm @2750 r/min | * '''525i''', [[R6]], 2497 cm<sup>3</sup>, 160 kW (218 hv) @6500 r/min, 250 Nm @2750 r/min | ||
* '''530i''', [[R6]], 2979 cm<sup>3</sup>, [[BMW M54-moottori|M54306S3]], 170 kW (231 hv) @5900 r/min, 300 Nm @3500 r/min | * '''530i''', [[R6]], 2979 cm<sup>3</sup>, [[BMW M54-moottori|M54306S3]], 170 kW (231 hv) @5900 r/min, 300 Nm @3500 r/min | ||
| − | * '''530i''', [[R6]], | + | * '''530i''', [[R6]], 2996 cm<sup>3</sup>, 190 kW (258 hv) @6600 r/min, 300 Nm @2500 r/min |
* '''540i''', [[V8]], 4000 cm<sup>3</sup>, 225 kW (306 hv) @6300 r/min, 390 Nm @3500 r/min (2006–) | * '''540i''', [[V8]], 4000 cm<sup>3</sup>, 225 kW (306 hv) @6300 r/min, 390 Nm @3500 r/min (2006–) | ||
* '''545i''', 4,4l, [[BMW M62-moottori|N62B44]], 333 hv | * '''545i''', 4,4l, [[BMW M62-moottori|N62B44]], 333 hv | ||
Versio 23. tammikuuta 2007 kello 23.07
| BMW 5-sarja E60 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen Touring |
| Moottori | R4, R6, V8, V10 |
| Iskutilavuus | 1995–4999 cm3 |
| Teho | 163–507 hv |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,7–9,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 218–250 km/h (raj.) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | 5-sarja E39 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | MB E-sarja Audi A6 |
BMW 5-sarja E60 on nykyinen, tuotannossa oleva BMW 5-sarjan sukupolvi.
Sisällysluettelo
Yleistä
BMW aikoo lisätä E60-mallisarjaan myös pitkällä akselivälillä (LWB, Long WheelBase) varustetun version. Auto esitellään Pekingin autonäyttelyssä marraskuussa 2006 ja se on suunnattu Kiinan ja Lähi-idän markkinoille. Kehitystyö on tapahtunut Münchenissä ja vuonna 2006 aloitettava tuotanto tulee tapahtumaan koillis-Kiinassa, Shenyangin tehtaalla. Samalla tehtaalla valmistetaan jo Kiinan markkinoilla myytävää 3-sarjaa. Auton akseliväli on 140 mm normaalipituista sedania isompi ja lisääntynyt mitta on käytetty kokonaan takapenkkien jalkatilan kasvattamiseksi. Kokonaismitaltaan auto on pari senttiä 7-sarjan mallia pidempi. Pekingissä esitellään 530Li-, 525Li-, ja 523Li-mallit.
Moottorit
- 520i, R6, 2171 cm3, M54226S1, 125 kW (170 hv) @6100 r/min, 210 Nm @3500 r/min (–2005)
- 523i, R6, 2497 cm3, 130 kW (177 hv) @5800 r/min, 230 Nm @3500 r/min (2006–)
- 525i, R6, 2497 cm3, M54256S5, 141 kW (192 hv), 240 Nm
- 525i, R6, 2497 cm3, 160 kW (218 hv) @6500 r/min, 250 Nm @2750 r/min
- 530i, R6, 2979 cm3, M54306S3, 170 kW (231 hv) @5900 r/min, 300 Nm @3500 r/min
- 530i, R6, 2996 cm3, 190 kW (258 hv) @6600 r/min, 300 Nm @2500 r/min
- 540i, V8, 4000 cm3, 225 kW (306 hv) @6300 r/min, 390 Nm @3500 r/min (2006–)
- 545i, 4,4l, N62B44, 333 hv
- 550i, V8, 4799 cm3, 270 kW (367 hv) @6300 r/min, 490 Nm @3400 r/min (2006–)
- M5, V10, 4999 cm3, S85B50A, 373 kW (507 hv) @7750 r/min, 520 Nm @6100 r/min
- 520d, R4, 1995 cm3, 120 kW (163 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min (2006–)
- 525d, R6, 2497 cm3, M54256S5, 130 kW (177 hv) @4000 r/min, 400 Nm @2000 r/min
- 530d, R6, M54306S3, 160 kW (218 hv) @4000 r/min, 500 Nm @2000 r/min
- 530d, R6, 2993 cm3, 170 kW (231 hv) @4000 r/min, 500 Nm @2000 r/min
- 535d, R6, 2993 cm3, M57306D4, 200 kW (272 hv) @4000 r/min, 560 Nm @2000 r/min
Tekniikka
Varusteet
Facelift 2007
Keväällä 2007 esitellään tuotannossa olevan 5-sarjan kevyt kasvojenkohotus. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistetaan.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
