V10

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Pakollinen pysahtyminen.gif Tämä artikkeli on tuotu vieraskielisestä lähteestä ja sen käännös on keskeneräinen.
Voit auttaa AutoWikiä tekemällä käännöksen loppuun.

V10 on V-moottori jossa on 10 sylinteriä kahdessa viiden sylinterin lohkossa.

Mekaniikka[muokkaa]

V10-moottorissa ei ole värinöitä pysty- eikä poikkittaissuunnassa, mutta siinä on värinöitä moottorin päästä toiseen päähän, siksi se vaatii tasapainoakselin. Teoreettisesti paras V-kulma moottoriin on 72 astetta. Suunnittelun monimutkaisuus teki V10:sta vaikean valmistaa ilman CAD-suunnittelun apua ja siksi V10-moottoreita ei käytetty ennen 1980-lukua. Jotta säästetään suunnittelu ja osakustannuksissa monet V10:t perustuvat 90 asteen V8-moottoriin, joka ei ole ideaalinen tasapainon kannalta.

V10-moottorisia autoja[muokkaa]

Nykyisiä[muokkaa]

Entisiä[muokkaa]

V10 moottoriurheilussa[muokkaa]

Formula 1-autot käyttivät V10-moottoreita vuosina 19892005.

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian V10_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.