Ero sivun ”Ford Scorpio” versioiden välillä
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
edeltäjä = [[Ford Granada]]| | edeltäjä = [[Ford Granada]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Citroën XM]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel | + | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Citroën XM]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Senator]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]}} |
'''[[Ford]] Scorpiota''' valmistettiin vuosina [[1985]]-[[1998]]. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjan Mercedestä]]. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti. | '''[[Ford]] Scorpiota''' valmistettiin vuosina [[1985]]-[[1998]]. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjan Mercedestä]]. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti. | ||
Versio 4. helmikuuta 2008 kello 17.31
| Ford Scorpio Ford Granada | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1985–1998 |
| Luokka | suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1796–2936 cm3 |
| Teho | 51–152 kW |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–14,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–228 km/h |
| Kulutus | 7,8–11,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32.800–44.400 € (1994) |
| Edeltäjä | Ford Granada |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Citroën XM Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Senator Peugeot 605 Renault Safrane |
Ford Scorpiota valmistettiin vuosina 1985-1998. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan S-sarjan Mercedestä. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti.
Scorpio-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1987 - 324 kpl
- 1990 - 370 kpl
- 1991 - 188 kpl
- 1994 - 38 kpl
Ford Scorpio mk1 (1985–1994)
Pääartikkeli: Ford Scorpio mk1
Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena hatchbackinä. 4-ovinen sedan tuli mallistoon vuonna 1990. Vuonna 1992 esiteltiin facelift-versio ja samalla markkinoille tuli myös farmarimalli.
Ensimmäisen sukupolven Scorpion tekniikka oli edistyksellistä; jo vuonna 1985 vakiona oli lukkiutumattomat jarrut. Myös ajo-ominaisuudet suurilla nopeuksilla olivat aikaansa edellä. Ajotuntuma oli hyvä vielä yli 200 km/h nopeudessakin. Auto oli sisältä lähes äänetön, takapenkkiläisen kanssa pystyi normaalilla puheäänellä keskustelemaan yli 180 km/h nopeudessa.
Mallistoon kuului myös Scorpio Cosworth, jossa oli 2,9-litrainen 24V-moottori (195 hv). Mallissa oli Cosworthin suunnittelemat neliventtiilikannet.
Ford Scorpio mk2 (1995–1998)
Pääartikkeli: Ford Scorpio mk2
Vuonna 1995 esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.
