Ero sivun ”Alfa Romeo 33” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1983]]–[[1994]]|
 
valmistusaika = [[1983]]–[[1994]]|
 
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
−
kori = 4-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
moottori = [[R3]], [[B4]]|
 
moottori = [[R3]], [[B4]]|
 
huippunopeus = 162&ndash;209 km/h|
 
huippunopeus = 162&ndash;209 km/h|
Rivi 14: Rivi 14:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 5,7&ndash;10,5 l/100 km|
 
kulutus = 5,7&ndash;10,5 l/100 km|
−
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 24.000 € (1994)|
 
hintaluokka = 24.000 € (1994)|
 
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfasud]]|
 
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfasud]]|
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''Alfa Romeo 33''' esiteltiin vuonna [[1983]]. Auton mallinimi juontaa juurensa vanhasta Alfa 33 kilpa-autosta.
 
'''Alfa Romeo 33''' esiteltiin vuonna [[1983]]. Auton mallinimi juontaa juurensa vanhasta Alfa 33 kilpa-autosta.
−
 
−
33-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
 
−
* 1984 - 52 kpl
 
−
* 1987 - 95 kpl
 
−
* 1990 - 164 kpl
 
−
* 1991 - 84 kpl
 
−
* 1994 - 9 kpl
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
33-malli korvasi 1970-luvun alusta rakennetun pienen etuvetoisen [[bokserimoottori]]a käyttäneen [[Alfa Romeo Alfasud|Alfasud]]-mallin. Näin ollen myös 33:n moottorit ovat tästä mallista peräisin. Autoa rakennettiin monenlaisena versiona, mutta pääjako voidaan tehdä ennen vuotta [[1990]] (1- ja 2-sarja) ja sen jälkeen (3-sarja) valmistettuihin malleihin. Autoa valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.
  
−
33-malli korvasi 1970-luvun alusta rakennetun pienen etuvetoisen [[bokserimoottori]]a käyttäneen [[Alfa Romeo Alfasud|Alfasud]]-mallin. Näin ollen myös 33:n moottorit ovat tästä mallista peräisin. Autoa rakennettiin monenlaisena versiona, mutta pääjako voidaan tehdä ennen vuotta [[1990]] (1- ja 2-sarja) ja sen jälkeen (3-sarja) valmistettuihin malleihin. Autoa valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.
+
33-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1984!!1987!!1990!!1991!!1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||52||95||164||84||9
 +
|}
  
 
== 1-sarja ==
 
== 1-sarja ==
−
 
 
Alkuun mallia tarjottiin seuraavilla koneilla: 1351 cm<sup>3</sup> (79 hv tai 86 hv riippuen [[Kaasutin|kaasuttimien]] määrästä) ja 1490 cm<sup>3</sup> (85/95 hv). 1980-puolivälin
 
Alkuun mallia tarjottiin seuraavilla koneilla: 1351 cm<sup>3</sup> (79 hv tai 86 hv riippuen [[Kaasutin|kaasuttimien]] määrästä) ja 1490 cm<sup>3</sup> (85/95 hv). 1980-puolivälin
 
paikkeilla jokaisella autonvalmistajilla "piti" olla [[neliveto|nelivetoinen]] auto mallistossa, joten 33:een lisättiin kytkettävä [[takaveto]] (ilman keskitasauspyörästöä). Järjestelmä oli [[Subaru]]n kehittämä. Alfa 33 1.5 4x4 julkistettiin vuoden [[1983]] lopussa.
 
paikkeilla jokaisella autonvalmistajilla "piti" olla [[neliveto|nelivetoinen]] auto mallistossa, joten 33:een lisättiin kytkettävä [[takaveto]] (ilman keskitasauspyörästöä). Järjestelmä oli [[Subaru]]n kehittämä. Alfa 33 1.5 4x4 julkistettiin vuoden [[1983]] lopussa.
Rivi 42: Rivi 40:
  
 
=== Moottorit ===
 
=== Moottorit ===
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
Rivi 60: Rivi 57:
  
 
== 2-sarja ==
 
== 2-sarja ==
−
 
 
Vuosina [[1986]]&ndash;[[1988]] mallistossa oli myös [[turbodiesel]]moottori. Pitkittäin asennettu 3-sylinterinen moottori (1779 cm<sup>3</sup>, 72 hv) oli [[VM]]:n valmistama. Moottorissa
 
Vuosina [[1986]]&ndash;[[1988]] mallistossa oli myös [[turbodiesel]]moottori. Pitkittäin asennettu 3-sylinterinen moottori (1779 cm<sup>3</sup>, 72 hv) oli [[VM]]:n valmistama. Moottorissa
 
oli [[tasapainoakseli]] värinöitä poistamassa.  
 
oli [[tasapainoakseli]] värinöitä poistamassa.  
Rivi 67: Rivi 63:
  
 
=== Moottorit ===
 
=== Moottorit ===
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
Rivi 85: Rivi 80:
  
 
== 3-sarja ==
 
== 3-sarja ==
−
 
 
3-sarja julkistettiin vuonna [[1990]]. Auto sai voimakkaasti uudistetut linjat ja sisusta uusittiin. Samoin esiteltiin 16-[[venttiili]]nen versio 1,7 litran moottorista (137 hv). Kaikissa [[bokserimoottori|boxer-moottoreissa]] oli nyt hydrauliset [[venttiilinnostin|venttiilinnostimet]].
 
3-sarja julkistettiin vuonna [[1990]]. Auto sai voimakkaasti uudistetut linjat ja sisusta uusittiin. Samoin esiteltiin 16-[[venttiili]]nen versio 1,7 litran moottorista (137 hv). Kaikissa [[bokserimoottori|boxer-moottoreissa]] oli nyt hydrauliset [[venttiilinnostin|venttiilinnostimet]].
  
Rivi 91: Rivi 85:
  
 
=== Moottorit ===
 
=== Moottorit ===
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
Rivi 117: Rivi 110:
  
 
=== Mitat ===
 
=== Mitat ===
−
 
+
* Pituus: 4075 mm
−
*Pituus: 4075 mm
+
* Leveys: 1614 mm
−
*Leveys: 1614 mm
+
* Korkeus: 1350 mm (4x4 1375 mm)
−
*Korkeus: 1350 mm (4x4 1375 mm)
+
* Akseliväli: 2475 mm
−
*Akseliväli: 2475 mm
+
* Raideleveys (e/t): 1366/1385 mm
−
*Raideleveys (e/t): 1366/1385 mm
+
* Omamassa: 900&ndash;1100 kg
−
*Omamassa: 900&ndash;1100 kg
+
* Tavaratila: 400 l (4x4x 290 l)
−
*Tavaratila: 400 l (4x4x 290 l)
+
* Polttoainesäiliö: 50 l (4x4x 53 l)
−
*Polttoainesäiliö: 50 l (4x4x 53 l)
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
−
 
 
* [http://boxermotor.com/boxermotor/alfaromeo33/alfaromeo33.php Boxermotor.com - Alfa Romeo 33]
 
* [http://boxermotor.com/boxermotor/alfaromeo33/alfaromeo33.php Boxermotor.com - Alfa Romeo 33]
 
* [http://riemann.unica.it/~lucio/alfa/ Italialainen Alfa 33 sivusto]
 
* [http://riemann.unica.it/~lucio/alfa/ Italialainen Alfa 33 sivusto]

Versio 7. tammikuuta 2009 kello 13.19

Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 33
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Italia
Valmistusaika 1983–1994
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R3, B4
Iskutilavuus 1186–1779 cm3
Teho 68–137 hv
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 8,4–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 162–209 km/h
Kulutus 5,7–10,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24.000 € (1994)
Edeltäjä Alfa Romeo Alfasud
Seuraaja Alfa Romeo 145/146
Saman luokan autoja Ford Escort
Lancia Delta
VW Golf


Alfa Romeo 33 esiteltiin vuonna 1983. Auton mallinimi juontaa juurensa vanhasta Alfa 33 kilpa-autosta.

Yleistä

33-malli korvasi 1970-luvun alusta rakennetun pienen etuvetoisen bokserimoottoria käyttäneen Alfasud-mallin. Näin ollen myös 33:n moottorit ovat tästä mallista peräisin. Autoa rakennettiin monenlaisena versiona, mutta pääjako voidaan tehdä ennen vuotta 1990 (1- ja 2-sarja) ja sen jälkeen (3-sarja) valmistettuihin malleihin. Autoa valmistettiin vuoteen 1995 asti.

33-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1987 1990 1991 1994
Määrä (kpl) 52 95 164 84 9

1-sarja

Alkuun mallia tarjottiin seuraavilla koneilla: 1351 cm3 (79 hv tai 86 hv riippuen kaasuttimien määrästä) ja 1490 cm3 (85/95 hv). 1980-puolivälin paikkeilla jokaisella autonvalmistajilla "piti" olla nelivetoinen auto mallistossa, joten 33:een lisättiin kytkettävä takaveto (ilman keskitasauspyörästöä). Järjestelmä oli Subarun kehittämä. Alfa 33 1.5 4x4 julkistettiin vuoden 1983 lopussa.

Vuonna 1984 julkistettiin Pininfarinan suunnittelema farmari 33 Giardinetta 1.5 4x4. Samana vuonna julkistetaan ensimmäinen "sport" versio 1.5 QV, jonka moottori (105 hv) oli peräisin Sprint mallista. Mallivuodelle 1985 kaikki mallit saivat tuplakaasuttimet (ei 1.3) ja Giardinetta-farmaria sai nyt myös ilman nelivetoa.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 B4 1186 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min 92 Nm @ 3200 r/min 1 tuplakaasutin
1.3 B4 1351 cm3 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min 113 Nm @ 3500 r/min 1 tuplakaasutin
1.3 B4 1351 cm3 63 kW (86 hv) @ 5800 r/min 121 Nm @ 4000 r/min
1.5 B4 1490 cm3 63 kW (85 hv) @ 5800 r/min 120 Nm @ 3500 r/min
1.5 B4 1490 cm3 70 kW (95 hv) @ 5750 r/min 133 Nm @ 4000 r/min 2 tuplakaasutinta
1.5 B4 1490 cm3 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 136 Nm @ 4000 r/min 2 tuplakaasutinta

2-sarja

Vuosina 1986–1988 mallistossa oli myös turbodieselmoottori. Pitkittäin asennettu 3-sylinterinen moottori (1779 cm3, 72 hv) oli VM:n valmistama. Moottorissa oli tasapainoakseli värinöitä poistamassa.

Vuonna 1987 auto sai lievän faceliftin ja uuden 1712 cm3 moottorin (118 hv). Nelivedon valmistus lopetettiin. Vuonna 1988 Giardinetta mallinimi vaihtui Sport Wagoniksi.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 B4 58 kW (79 hv) 1 tuplakaasutin
1.3 B4 63 kW (86 hv) 2 tuplakaasutinta
1.5 B4 77 kW (105 hv) 2 tuplakaasutinta
1.5i B4 77 kW (105 hv) 2 tuplakaasutinta
1.7 B4 1712 cm3 87 kW (118 hv) 2 tuplakaasutinta
1.8 R3 Turbo Diesel 1779 cm3 54 kW (74 hv) KKK 14 turboahdin

3-sarja

3-sarja julkistettiin vuonna 1990. Auto sai voimakkaasti uudistetut linjat ja sisusta uusittiin. Samoin esiteltiin 16-venttiilinen versio 1,7 litran moottorista (137 hv). Kaikissa boxer-moottoreissa oli nyt hydrauliset venttiilinnostimet.

Vuonna 1991 julkistettiin nelivetoinen Permanent 4 (vuodesta 1992 Q4 merkinnällä). Tämä uusi neliveto oli paljon teknisempi kuin vanhemmissa 33:sissa käytetty järjestelmä. Siinä oli suuri määrä elektronisia sensoreita sekä viskokytkin jakamassa tehoa etu -ja taka-akselin välillä. Elektromagnettinen kytkin, jota käytettiin vanhassa nelivedossa takavedon poiskytkemiseen tarvittiin vielä ABS-järjestelmää varten.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 B4 63 kW (86 hv) 2 tuplakaasutinta
1.4 ie B4 66 kW (90 hv) Weber IAW
1.5 B4 77 kW (105 hv) 2 tuplakaasutinta
1.5 ie B4 1490 cm3 70 kW (97 hv) @ 6000 r/min 125 Nm @ 4500 r/min
1.7 ie B4 1712 cm3 81 kW (110 hv) @ 5800 r/min 145 Nm @ 4500 r/min Bosch L3.1
1.7 ie B4 kat 1712 cm3 77 kW (107 hv) @ 5800 r/min 145 Nm @ 4500 r/min Bosch L3.1
1.7 ie B4 16V 1712 cm3 97 kW (132 hv) @ 6500 r/min 155 Nm @ 4600 r/min Bosch Motronic ML4.1
1.7 ie B4 16V 101 kW (137 hv) Bosch Motronic ML4.1
1.7 ie B4 16V kat 97 kW (132 hv) Bosch Motronic ML4.1
1.8 R3 Turbo Diesel IC 62 kW (84 hv)

Mitat

  • Pituus: 4075 mm
  • Leveys: 1614 mm
  • Korkeus: 1350 mm (4x4 1375 mm)
  • Akseliväli: 2475 mm
  • Raideleveys (e/t): 1366/1385 mm
  • Omamassa: 900–1100 kg
  • Tavaratila: 400 l (4x4x 290 l)
  • Polttoainesäiliö: 50 l (4x4x 53 l)

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_33&oldid=57208"