Ero sivun ”Vauxhall Viva HA” versioiden välillä
p |
(kuvan lisäys ja pientä järjestelyä) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Vauxhall Viva| | nimi = Vauxhall Viva| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Vauxhall Viva HA.jpg|250px|Vauxhall Viva HA]]| |
valmistaja = Vauxhall| | valmistaja = Vauxhall| | ||
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | ||
valmistusaika = [[1963]]–[[1966]]| | valmistusaika = [[1963]]–[[1966]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = n. 130 km/h| | huippunopeus = n. 130 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 10.000 € (1966)| | hintaluokka = 10.000 € (1966)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Tavaratila: 305 l | + | * '''Tavaratila (VDA)''': 305 l |
[[Luokka:Vauxhall|Viva HA]] | [[Luokka:Vauxhall|Viva HA]] | ||
[[Luokka:Mallit|Viva HA]] | [[Luokka:Mallit|Viva HA]] | ||
Versio 26. heinäkuuta 2009 kello 15.27
| Vauxhall Viva | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1963–1966 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1057 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 130 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 10.000 € (1966) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Vauxhall Viva HB |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett A |
Vauxhall Viva HA oli Vauxhallin ensimmäinen varsinainen askel pienempien autojen markkinoille. Autosta on myös pakettiautoversio nimeltään Bedford HA. Autosta on myös farmariversio, jonka nimi on Bedford Beagle.
Viva oli aikanaan edistynyt kevyen painonsa, helppokäyttöisyytensä, hyvän vaihteistonsa, kevyen ohjauksen ja hyvän kytkinpolkimen ansiosta. Autosta on hyvä näkyvyys ulos ja suorituskykykin on verrattain hyvä.
Mallia myytiin Kanadassa Pontiacin/Buickin jälleenmyyjien kautta, ja Chevroletin/Oldsmobilen myyjien kautta saatavan mallin nimi oli Envoy Epic. Auto oli toiseksi suosituin Kuplavolkkarin jälkeen Kanadan alemman keskiluokan autojen markkinoilla.
Sisällysluettelo
Varustelutasot
Autosta oli aluksi vain kaksi varustelutasoa, perusvarustelu ja Deluxe. Vuonna 1965 saatiin myös SL (Super Luxury). SL mallissa on erilainen etumaski, pölykapselit, erilaiset takavalot ja paremmat verhoilut sisällä.
Tekniikka
Tehokkaampimoottorisissa 90 -malleissa on edessä levyjarrut, muissa malleissa on rumpujarrut.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 | 1057 cm3 | 50 hv @ 5200 r/min | ||
| 90 | 1057 cm3 |
Mitat
- Tavaratila (VDA): 305 l
