Vauxhall Viva HB

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Vauxhall Viva
Vauxhall Viva HB
Valmistaja ja valmistusmaa Vauxhall,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19661970
Luokka alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1159–1975 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 133 km/h
Kulutus 10,4 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 14.500 € (1967)
Edeltäjä Vauxhall Viva HA
Seuraaja Vauxhall Viva HC
Saman luokan autoja Ford Escort mk1
Opel Kadett B

Vauxhall Viva HB on edeltäjäänsä suurempi ja amerikkalaistyylisemmin muotoiltu Chevrolet Impalan tyyliin. Suuri edistysaskel oli Vivan ruosteenesto, koska Vauxhall oli ennestään tunnettu suuresta ruostuvuudesta. Crawford valmisti Vivasta myös avomallia. Suomessa myytiin esimerkiksi malleja Vauxhall Viva 90 ja Viva GT 2.0. Australiassa Vivaa myytiin nimellä Holden Torana HB. Kanadassa Chevroletin/Oldsmobilen myyjät myivät Vivaa nimellä Envoy Epic. Autoa myytiin yhteensä 560 000 kappaletta.

Vertailu 1970[muokkaa]

Vauxhall Viva sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa kuudenneksi (6.) 11 autosta. Vauxhall Viva maksoi Suomessa vuonna 1970 10 960 markkaa.

Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja myös suuntavakavuus on hyvä. Ensiasennusrenkaat sopivat Vivaan erinomaisesti. Jarrut eivät kuitenkaan ole kovin tehokkaat ja ne ovat myös raskaskäyttöiset ja lukkiutuvat herkästi. Jarrutusmatka 100 km/t nopeudesta nollaan on parhaimmillaan 50,2 metriä.

Istuinverhoilu on miellyttävää kangasta, mutta etuistuinten sivutuki on huono ja myös ajoasento on puutteellinen, ryhmän huonoin. Sisätilat ovat ahtaat varsinkin edessä, pääntilaa on kuljettajalla niukasti. Vaihteisto toimii hankalasti, joskin vaihdevipu on miellyttävä. Tavaratila on melko iso. Tuulilasi on karkaistu.

Suorituskyky on heikko, tehoa on vain 47 hv eli 34,6 kW, pyöristettynä 35 kW /5200 r/min. R4-moottorin iskutilavuus on 1159 cm³. Suurin vääntömomentti 83 Nm /2800 r/min (8,5 kpm DIN). Epätarkat SAE-luvut ovat 57 hv ja 9,2 kpm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 13/1970 mittasi Vauxhall Vivan (35 kW, 825 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,0 sekuntia, 0–80 km/h 17,5 sekuntia ja 0–100 km/h 30,9 sekuntia. Huippunopeus on 123,0 km/h. Vauxhall Viva kiihtyi vertailun hitaimmin. Kulutus on noin 8-10 litraa /100 km. [1]

Kori[muokkaa]

Sisätilat ovat – harvinaista kyllä – takana suuremmat kuin edessä. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä on riittämätön. Ilmanvaihto on huono, sillä ilman poistoventtiili puuttuu korimallista.

Varustelutasot[muokkaa]

GT-mallissa on mattamusta konepelti, jossa on vale-ilmastointiaukko. Takana on vale-pakoputket, jotka näyttävät siltä että putkia olisi neljä kappaletta. GT:ssä on ralliratti ja kromiset pölykapselit.

Brabham on kilpakuljettaja Jack Brabhamin nimeä kantava malli, jossa on tehokkaampi moottori. Ulkoisesti tämä malli erottuu mustista raidoista keulassa, tämä malli on nykyään erittäin harvinainen.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1967 mallistoon tuli 3-ovinen farmarimalli. Seuraavana vuonna saatiin myös 4-ovinen sedan.

Vuonna 1968 saatiin kaksi uutta moottorivaihtoehtoa, jotka ovat peräisin Vauxhall Victorista. Nämä ovat 1,6-litrainen 1600 malliin ja 2,0-litrainen GT malliin.

Moottorit[muokkaa]

Perusmoottori on perustaltaan sama kuin edeltäjän, mutta iskutilavuutta on isonnettu. Moottorista oli myös hetken aikaa saatavilla Brabham 90 -versio, jonka virittämisessä on on käytetty apuna kilpakuljettaja Jack Brabhamia.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1200 R4 1159 cm3 35 kW (47 hv) @ 5200 r/min 83 Nm @ 2800 r/min
90 R4 1159 cm3 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min 87 Nm @ 3600 r/min
Brabham 90 R4 1159 cm3
1600 R4 1599 cm3
GT R4 1975 cm3 76,5 kW (104 hv) @ 5400 r/min 158 Nm @ 3400 r/min

Mitat[muokkaa]

Sedan[muokkaa]

  • Pituus: 4100 mm
  • Leveys: 1600 mm
  • Korkeus: 1350 mm
  • Akseliväli: 2440 mm
  • Raideleveys (e/t): 1300 mm
  • Maavara: 127 mm
  • Omamassa: 845 kg
  • Polttoainesäiliö: 36 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Vauxhall Vivaa (1200) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: [2]

Vuosi 1970
Määrä (kpl) 3396

Korimalli vaihtui loppuvuonna 1970, joten osa myynnistä koskee uudempaa korimallia.

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 13/1970
  2. Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 100-101