Ero sivun ”Toyota Camry” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{mallisarja|
 
{{mallisarja|
nimi = Toyota Camry<br>Daihatsu Altis|
+
nimi = Toyota Camry<br>Toyota Vista<br>Daihatsu Altis|
 
kuva = |
 
kuva = |
valmistaja = Toyota|
+
valmistaja = Toyota Motor Corp.|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Taylor| Osoite = https://www.cars.co.za/motoring_news/should-toyota-sa-bring-back-the-camry/46839/| Nimeke = Should Toyota SA Bring Back the Camry?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.co.za| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Vince S. Socco| Osoite = https://visor.ph/industry/30-years-ago-toyota-commenced-its-philippine-journey/| Nimeke =  30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VISOR| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyotabharat.com/news/2020/tkm-plant-in-bidadi-transitions-to-a-100-percent-bs-vi-manufacturing-facility.html| Nimeke = Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Kirloskar Motor| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Taylor| Osoite = https://www.cars.co.za/motoring_news/should-toyota-sa-bring-back-the-camry/46839/| Nimeke = Should Toyota SA Bring Back the Camry?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.co.za| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Vince S. Socco| Osoite = https://visor.ph/industry/30-years-ago-toyota-commenced-its-philippine-journey/| Nimeke =  30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VISOR| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyotabharat.com/news/2020/tkm-plant-in-bidadi-transitions-to-a-100-percent-bs-vi-manufacturing-facility.html| Nimeke = Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Kirloskar Motor| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
 
valmistusaika = [[1983]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[1983]]&ndash;|
Rivi 18: Rivi 18:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''Camry''' on [[Toyota]]n vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. "kapeakorinen". Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan.
  
'''Toyota Camry''' on iso henkilöauto, joka tuli markkinoille vuonna [[1983]]. Se sijoittui kooltaan [[Toyota Carina|Carinan]] ja [[Toyota Cressida|Cressidan]] väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna [[1982]].
+
Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään '''Toyota Vista'''.
 
 
Vuosien 2000 ja 2010 välisenä aikana, ja uudelleen vuodesta 2012 lähtien, [[Daihatsu]] on myynyt Japanin kotimarkkinoilla Camry-malleja nimellä '''Daihatsu Altis'''.
 
  
 
== 1. sukupolvi, xV1x (1983 &ndash; 1987) ==
 
== 1. sukupolvi, xV1x (1983 &ndash; 1987) ==

Versio 13. heinäkuuta 2020 kello 11.54

Toyota Camry
Toyota Vista
Daihatsu Altis
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corp.,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Australia.svg.png Australia
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka [1]
Flag of the Philippines.svg.png Filippiinit [2]
Flag of India.svg.png Intia [3]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1983
Luokka Keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 1832–3300 cm3
Teho 54–197 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Celica Camry (A40)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Camry on Toyotan vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. "kapeakorinen". Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan.

Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään Toyota Vista.

1. sukupolvi, xV1x (1983 – 1987)

Toyota Camry Mk.I

Pääartikkeli: Toyota Camry xV1x

2. sukupolvi, xV2x (1987 – 1991)

Toyota Camry Mk.II

Pääartikkeli: Toyota Camry xV2x

3. sukupolvi, xV3x/xV4x (1992 – 1996)

Toyota Camry Mk.III

Pääartikkeli: Toyota Camry xV3x/xV4x

4. sukupolvi, xxV2x (1997 – 2001)

Toyota Camry Mk.IV

Pääartikkeli: Toyota Camry xxV2x

5. sukupolvi, ACV3x (2002 – 2006)

Toyota Camry Mk.V

Pääartikkeli: Toyota Camry ACV3x

6. sukupolvi, XV40 (2006 – 2011)

Toyota Camry Mk.VI

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV40)

7. sukupolvi, XV50 (2011 – 2018)

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV50)


8. sukupolvi, XV70 (2017 – )

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV70)

Lähteet

  1. David Taylor: Should Toyota SA Bring Back the Camry? – Cars.co.za, 7. kesäkuu 2019. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
  2. Vince S. Socco: 30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey – VISOR, 1. elokuu 2018. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
  3. Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility – Toyota Kirloskar Motor, Lehdistötiedote, 28. tammikuu 2020. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.