Ford Taunus P7
Versio hetkellä 6. marraskuuta 2006 kello 15.56 – tehnyt 195.222.43.3 (keskustelu)
| Ford 17M Ford 20M Ford 26M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V4, V6 |
| Iskutilavuus | 1498–2550 cm3 |
| Teho | 60–125 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Taunus P5 |
| Seuraaja | Ford Granada mk1 (20M, 26M) Ford Consul (17M) |
| Saman luokan autoja | - |
Ford P7 oli viimeinen iso, ylemmän keskiluokan mallisarjan auto. Autosta on olemassa 17M, 20M ja 26M -versiot, numerot kuvaa pääsääntöisesti mallimerkintää. Usein autot oli myös moottoriltaan mallimerkintää vastaavia, mutta se ei ole suoraan näin. Saatavilla oli moottorivaihtoehtoja seuraavasti; 17M 1.5 V4, 1.7l V4 1.8 V6, 2.0 V6 ja 2.3 V6. 20M 1.8 V6, 2.0 V6, 2.3 V6 ja 2.6 V6 ja 26M sai ainoastaan 2.6 V6 moottorin. Autoista pystyi tilaamaan useita eri versioita; "perus" M auto, XL tai RS varusteisen mallin. Taunus sanaa ei enää käytetty, vaan auto oli aina Ford 17M, 20M tai 26M.
P7:n muotoilu on selvästi Amerikasta peräisin ja siitä eivät pitäneet kaikki Eurooppalaiset kuluttajat. Farmariversio tunnetaan nimellä Turnier.
Kehitys
- Vuonna 1968 autoon tehtiin kasvojenkohotus, jossa etenkin auton keula muuttui huomattavasti. Ford harrastajat käyttävät ennen kasvojenkohotusta valmistetuista P7:sta nimeä P7a ja kasvojenkohotuksen jälkeisistä nimeä P7b, virallisesti molemmat kuuluvat kuitenkin P7-mallistoon.
- Vuonna 1969 saataville tuli isolohkoinen 26M varustettuna 125 hv V6 moottorilla ja paremmalla varustelutasolla. Tämä malli oli P7 malliston lippulaiva, 26M:ssä on myös automaattivaihteisto, uusi ohjaustehostin, isommat levyjarrut ja kaksi kromattua pakoputkea. Kardaaniakseli on kestävämpi ja renkaat ovat Michelinin teräsvöiset. Ulkoisesti mallin tunnistaa kaksista halogeeni ajovaloista ja vinyylistä.
Moottorit
- 17M 1500 LC (1498 cm3) - 60 hv
- 17M 1700 LC (1699 cm3) - 65 hv
- 17M 1700 LC (1699 cm3) - 70 hv @ 4 500 r/min, 137 Nm @ 2 700 r/min
- 17M 1700 HC (1699 cm3) - 75 hv
- 17M 1800 HC (1812 cm3) - 82 hv
- 17/20M 2000 (1998 cm3) - 85 hv @ 5 000 r/min, 148 Nm @ 3 000 r/min
- 17/20M 2000 TS (1998 cm3) - 90 hv @ 5 000 r/min, 155 Nm @ 3 000 r/min
- 20M 2300 HC (2293 cm3) - 108 hv
- 20M 2300 SHC (2293 cm3) - 125 hv
- 20/26M 2600 HC (2550 cm3) - 125 hv
- LC = Low Compression = matala puristeinen
- HC = High Compression = korkea puristeinen
- SHC = Super High Compression = superkorkea puristeinen
