Volkswagen Golf mk2 GTI
Versio hetkellä 27. toukokuuta 2006 kello 16.19 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| Volkswagen Golf mk2 GTI 8V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1992 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 82 kW (112 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 191 km/h |
| Kulutus | 5,7/7,5/10,9 l/100 km (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 23 000 € Syksyllä 1989 |
| Edeltäjä | Golf mk1 GTI |
| Seuraaja | Golf mk3 GTI |
| Saman luokan autoja | |
Golf mk2 GTI on legendaarisen Golf mk1 GTI:n seuraaja.
GTI-mallit ovat perinteisesti olleet normaalimalleja paremmin varusteltuja. Yleensä varusteisiin kuuluu mm. ajotietokone, levyjarrut sekä edessä että takana, urheilullisemmat GTI-istuimet, sävylasit, pehmeä kojetaulu, yms. Osaa edellämainituista varusteista ei kuitenkaan löydy aivan ensimmäisistä GTI-Golfeista.
Golf mk2 GTI:n isoveli on Golf mk2 16V.
Tekniikka
Golf mk2 GTI:tä on valmistettu kahdella erilaisella moottorilla, jotka molemmat ovat 8-venttiilisiä ja 1,8-litraisia. Verrattuna saman aikakauden normaaleihin 1,8-litraisiin VW-moottoreihin, GTI:n moottoreissa on mm. isommat venttiilit, jyrkempi nokka-akseli ja lyhyemmät välitykset vaihdelaatikossa.
Moottorivaihtoehdot
- EV-moottori - Valmistettu vuosina 1984-1987 ja varustettu K-Jetronicilla
- PB-moottori - Valmistettu vuosina 1987-1992 ja varustettu Digifantilla
(GZ-moottori) 01.84-07.87 K-Jet)
