Wartburg 353W

Wartburg 353W
Valmistaja ja valmistusmaa	VEB Automobilwerk Eisenach, Itä-Saksa
Valmistusaika	1975–1988
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Combi
Moottori	R3
Iskutilavuus	992 cm3
Teho	36,8 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	? s (0-100 km/h)
Huippunopeus	? km/h
Hintaluokka
Edeltäjä	Wartburg 353
Seuraaja	Wartburg 1.3
Saman luokan autoja

Wartburg 353W (W=Weiterentwicklung, eli pidemmälle kehitetty) oli uudistettu malli laatikkomaisella (saippualaatikko) korilla verrattuna aikaisempaan 353 malliin, joka perustui suoraan IFA F9 malliin. 353W:en tuli vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen, 2-piiriset jarrut ja H4-valot.

Yleistä

Wartburgissa oli koko tuotannon ajan erillinen runko, tarkoittaa ettei kori ollut itsekantava. Moottori perustui DKW:n kaksitahtimoottoriin, josta kehitettiin IFA F9 (kolmi sylinterinen kone) ja sitten Wartburgin ensimmäisten mallien myötä sitä kehtettiin vähitellen. Ensimmäisissä Wartburgeissa oli linjakas "italialais" tyylinen kori. Aluksi Wartburgeissa jäähdytinvesi oli vapaakierrolla (kiertopumppu puuttui). Erikoista oli, että jokaisella kolmella moottorin sylinterillä oli oma sytytyspuolansa. Varsinaista jakajaa ei ollut, vaan kiertoakselin päässä oli suoraan kolme katkojan kärkien nokkaa. Eli jokaista kärkeä oli säädettävä erikseen. Sytytys ajankohta määräytyi kuitenkin yhteisellä säätölevyllä. Moottori pitkittäin nokalla. Etuveto. Vetoakseleissa ei ollut kuulia vaan ristikkonivelet. Ne olivat ongelmallisia, jos vedätti autoa pyörät ääriasennossa, ristikko saattoi murtua vaihdelaatikon vierestä. Tyypillistä autolle oli myös ns. vapaakytkin, kun kaasupolkimen nosti ylös auto rullasi vapaalla. Ajo-ohje oli, että tuli käyttää ns. kaasuta-rullaa menetelmää, jotta polttoainetta säästyisi. Ratin alla oli kuitenkin vapaakytkimen lukko, jolla veto saatiin lukittua jatkuvasti päälle. Tämä tarpeellinen esim. vuoristossa. Silloin kun Suomessa myytiin vielä pumpuista 2t polttoainetta, ei tarvinnut itse sekoitella öljyä bensiinisäiliöön. 353W:n varusteena oli Suomessa jo teline 2t öljypulloille, sillä polttoainetta ei enää saanut jokaiselta asemalta, seossuhde 2,5%.

Moottori

• 1 l 992 cm³, 36,8 kW (50 hv) @ r/min, Nm @ r/min

Mitat

Sedan

• Pituus: 4220 mm
• Leveys: 1640 mm
• Korkeus: 1495 mm
• Akseliväli: 2450 mm
• Omamassa: 920 kg
• Kokonaispaino: 1320 kg

Combi

• Pituus: 4380 mm
• Leveys: 1640 mm
• Korkeus: 1495 mm
• Akseliväli: 2450 mm
• Omamassa: 970 kg
• Kokonaispaino: 1410 kg