Buick Rendezvous
| Buick Rendezvous | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2002–2007 |
| Luokka | Crossover-SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 3400–3600 cm3 |
| Teho | 136–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Buick Enclave |
| Saman luokan autoja | Acura MDX Chevrolet Uplander Chrysler Pacifica Nissan Murano Pontiac Aztek Saturn Relay Toyota Highlander |
Rendezvous on pienikokoinen Buick-katumaasturi perustuu Pontiac Aztekin tekniikkaan, mutta on paljon paremmin varusteltu. Auto esiteltiin vuonna 2001 mallivuodeksi 2002, auton suunnittelun perustana oli tutkimukset joiden mukaan maastureilla ajetaan harvoin asfaltoidun tien ulkopuolella, jolloin syntyi niinsanottu katumaasturi "crossover-SUV" autoluokka, jossa yhdistettiin katuautoon maasturin ominaisuudet, joita ostajat halusivat. Auto valmistettiin General Motorsin Ramos Arizpen tehtaalla Meksikossa, jossa myös valmistettiin sisarmalli Aztek. Aztekin tavoin Rendezvous perustuu lyhennettyyn toisen sukupolven U-sarjan tila-autojen pohjalevyyn.
Rendezvousista tuli Buickin ensimmäinen maasturimalli jossa yhdistyy tila-automaiset tilat (suuri tavaratila, 7 istuinpaikkaa), luksusautomainen varustelu, ohjattavuus ja pehmeys sekä maasturimainen korkeus, saatavilla oleva neliveto ja maasturimainen muotoilu. Rendezvous oli Buickille menestys ja sen menestyksen syynä oli lähinnä kilpailijoihin verrattuna edullinen hinta, esimerkiksi vastaavanlainen Acura MDX maksoi Yhdysvalloissa $ 6500 enemmän ja Lexus RX300 jopa $ 8000 enemmän.
Sisällysluettelo
Varustelu
Autossa on keskikonsolissa virtaliitin kannettavalle tietokoneelle sekä takapenkeille omat stereot korvalapuilla varustettuna. Autossa on myös rengaspaineen valvontajärjestelmä.
Paremmin varustellussa CXL -mallissa mittaristossa on näyttö josta voidaan nähdä ulkolämpötila, kompassitoiminnot ja taloudellisuustietokone, lisävarusteena saatavana oli myös HUD.
Kehitys
- Vuonna 2003 lisävarustelistalle tuli DVD viihdejärjestelmä sekä XM sateliittiradio
- Vuonna 2004 auto sai kasvojenkohotuksen jossa vilkkujen/parkkien väri vaihtui kirkkaaksi, saataville tuli uusi Ultra varustelutaso jossa on korinvärinen maski, 17" alumiininvanteet, nahkapenkit ja varashälytin sekä General Motorsin uusi LY7 -moottori joka on myös Cadillac CTS -mallissa. Sama moottori tuli lisävarusteeksi myös CXL -malliin. Saataville tuli myös CXL malliin lisävarusteena ja Ultra malliin perusvarusteena mahonkityylinen sisustuspaketti ohjauspyörään, kojelautaan, konsoliin ja oviin. Kosketusnäytöllinen sateliittinavigointijärjestelmä tuli lisävarusteeksi.
Vuonna 2005 Ultra malli tuli saataville etuvetoisena.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | V6 | LA1 3400 | 136 kW (185 hv) | ||
| 3.6 | V6 | LY7 High Feature | |||
Mitat
- Pituus: 4740 mm
- Korkeus: 1750 mm
- Akseliväli: 2850 mm