Hyundai Santa Fe (TM)
| Hyundai Santa Fe (TM) | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai Motor Company,  Etelä-Korea, Ulsan [1] USA, Alabama, Montgomery (HMMA) [2]
|
| Valmistusaika | 2018 – 2024 |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1600 – 2400 cm3 |
| Teho | 110 – 147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 49.390 € (2024) |
| Edeltäjä | Hyundai Santa Fe (DM) |
| Seuraaja | Hyundai Santa Fe (MX5) |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Hyundai Santa Fe
Neljännen sukupolven Santa Fe esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomen markkinoille ensimmäiset autot saatiin saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla.[3]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Santa Fe on kasvanut kokoa joka suuntaan edeltäjäänsä verrattuna. Tämä näkyy myös sisätiloissa, jossa toisen rivin jalkatilaa on kasvatettu 38 mm ja istuimet ovat 18 mm aiempaa korkeammalla. Myös kulkua kolmannelle istuinriville on helpotettu ja pääntilaa kasvatettu 22 mm. Auton tavaratilaa on kasvatettu 40 litraa 625 litraan.[3] Lyhyen akselivälin Santa Fe on saatavana myös kolmen istuinrivin 7-paikkaisena versiona.
Hyundai Santa Fe on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Style ja Premium. Muualla Euroopassa Santa Fe saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret, tummalla satiinikromilla viimeistelty etusäleikkö, satiinikromatut etupuskurin koristelista, kylkilistat, takapuskurin koristelista, takalista ja ovenkahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 17-tuumaiset Design-kevytmetallivanteet sekä lisäjarruvalollinen takailmanohjain.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 220 V:n virtalähde suko-pistokkeella, nahkainen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, istuinten kangasverhoilu, äänentoistojärjestelmän ja puhelimen näppäimet ohjauspyörässä, automaattisesti himmentyvä taustapeili kompassilla sekä kaikissa ikkunoissa sähkötoimiset lasinnostajat, lasku ja nosto kertapainalluksella ja turvallisuustoiminto.
_taka.jpg)
_sis%C3%A4.jpg)
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Santa Fe Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.automaattinen kaksialueilmastointi, erillinen takaosan ilmastointi, etu- ja takaistuinten istuinlämmitys, lämmitettävä ohjauspyörä, automaattinen ilmastoinnin ja istuinlämmityksen/jäähdytyksen mukavuustoiminto, äänentoistojärjestelmä (7" kosketusvärinäyttö, Apple CarPlay sekä AndroidAuto -valmius ja peruutuskamera), sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Santa Fe Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) autojen, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella, vireystilan valvonta, pysäköintitutka edessä ja takana, kaistavahti ja -avustin (LKAS), katvealueen varoitusjärjestelmä sekä renkaan paikkaussarja.
Tekniikka[muokkaa]
HTRAC-nelivetojärjestelmä jakaa moottorin voiman aktiivisesti kaikkien neljän pyörän välillä ja säätää erikseen yksittäisten pyörien jarrutusta ja voimaa.
HTRAC toimii yhteistyössä ajotilan valitsinjärjestelmän kanssa. Moottorin vääntömomentti, vaihteiston vaihtotapa ja HTRAC-järjestelmän voimanjako muuttuvat ajotilan mukaan ja näkyvät mittaristossa. Liukkaissa olosuhteissa järjestelmä jakaa voiman automaattisesti kaikkien neljän pyörän välillä.
- COMFORT-tilassa HTRAC-järjestelmä parantaa ajovakautta välittämällä jopa 35 % moottorin voimasta takapyörille.
- ECO-tilassa HTRAC-järjestelmä vähentää polttoaineenkulutusta välittämällä voimaa vain etupyörille.
- SPORT-tilassa HTRAC-järjestelmä optimoi kiihtyvyyden välittämällä jopa 50 % moottorin voimasta takapyörille.
- SMART-tilassa HTRAC-järjestelmä mukautuu kuljettajan ajotapaan ja tieolosuhteisiin reaaliaikaisesti ja vaihtelee automaattisesti ECO-, SPORT- ja COMFORT-tilojen välillä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin sekä nelivedon lukitusmahdollisuus 50-50-voimanjaolle.[4]
Mallin kehitys[muokkaa]
Kesäkuussa 2020 Hyundai esitteli Santa Fen kattavan kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2021. Uusi Santa Fe on Euroopassa ensimmäinen Hyundai-malli ja koko maailmassa ensimmäinen Hyundai-SUV, joka pohjautuu Hyundain täysin uuteen kolmannen sukupolven perusrakenteeseen eli pohjalevyyn. Sekä auton pituus 4785 mm (+15 mm), leveys 1900 mm (+10 mm) että korkeus 1685 mm (+5 mm) ovat kasvaneet edeltävään malliin verrattuna.
Valikoimaan kuuluu useita uudenaikaisia moottoreita: 1,6 litran Smartstream T-GDI Hybrid -moottori, 1,6 litran Smartstream T-GDI Plug-in Hybrid. Sekä Hybrid- että Plug-in Hybrid -versiot ovat saatavana äskettäin kehitetyllä kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.
Asiakkaiden valittavissa on myös uusi 2,2 litran Smartstream-dieselmoottori, joka on päivitetty polttoainetalouden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Edellisestä moottorisukupolvesta poiketen uuden voimanlähteen sylinterilohko on raudan sijaan alumiinia, minkä ansiosta se on 19,5 kg kevyempi. Useita muitakin moottorin osia on paranneltu. Uusi moottori on yhdistetty hiljattain kehitettyyn kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon (8DCT), joka on ns. märkäkytkintyyppiä, eli kytkimet ovat öljykylvyssä.[5]
Sisätilat saivat uuden ilmeen. Keskikonsoli on nyt ns. kelluva, ja sen alla on säilytystilaa erilaisille tavaroille. Vakiovarustukseen kuuluva näyttö päivitettiin 8-tuumaiseksi. Valikoimaan lisättiin uusi varustelutaso malliston huipulle; Calligraphy. Siihen kuuluu Premium-mallin lisäksi nappanahkaverhoilu, alumiinisomisteinen keskikonsoli, perforoitu 4-puolainen nahkaohjauspyörä, mokkanahkainen verhoilu pilareissa, katossa sekä aurinkolipoissa, panoraama lasikattoluukku, tummakrominen jäähdyttimen säleikkö ja korinväriset ulkokahvat.[4]
Kasvojenkohotuksen yhteydessä myös HTRAC-järjestelmää päivitettiin:
- Smart / Eco / Sport -ajotiloissa voimaa jaetaan tarpeen mukaan jopa 50% takapyörille, mutta vakiona 100% eteen. Smart-tila toimii edelleen samalla tapaa kuin ennen.
- Snow-tilassa lähetetään vakiona 20% tehosta takapyörille, mutta tarpeen vaatiessa jopa 50%
- Mud / Sand / Lock -ajotiloissa voima jaetaan aina 50:50 etu- ja takapyörien välillä.[4]
Santa Fe 2021–
_facelift_etu.jpg)
_facelift_taka.jpg)
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]
| 2.4 GDI 4WD | 2.0 CRDi 2WD | 2.2 CRDi 2WD | 2.2 CRDi 4WD | 2.2 CRDi 2WD (facelift) |
2.2 CRDi 4WD (facelift) |
2.2 CRDi 2WD (facelift) |
2.2 CRDi 4WD (facelift) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 08/2018–06/2020 | 08/2018–11/2020 | 11/2020–02/2022 | 04/2022–07/2024 | |||||
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 16v, CVVT, muuttuvapituuksinen imusarja, suorasuihkutus |
R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, e-VGT-turbo | R4-diesel, DOHC 16v, D-CVVT, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin | ||||||
| Moottorin tunnus | Theta II (G4KD) | R (D4HA) | R (D4HB) | R (D4HE) | |||||
| Iskutilavuus | 2359 cm3 | 1995 cm3 | 2199 cm3 | 2151 cm3 | |||||
| Suurin teho | 136 kW (185 hv) / 6000 r/min |
110 kW (150 hv) / 4000 r/min |
147 kW (200 hv) / 3800 r/min |
149 kW (202 hv) / 3800 r/min |
142 kW (194 hv) / 3800 r/min | ||||
| Suurin vääntö | 238 Nm / 4000 r/min |
400 Nm / 1750–2500 r/min |
440 Nm / 1750–2750 r/min |
440 Nm / 1750–2750 r/min | |||||
| Vetotapa | HTRAC | Etuveto | HTRAC | Etuveto | HTRAC | Etuveto | HTRAC | ||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | 6-port. manuaali | 8-portainen DCT | ||||
| Vaihteisto, valinnainen | – | 8-port. automaatti | — | ||||||
| Huippunopeus | 195 km/h | 193 km/h | 203 km/h | 195 km/h (203 km/h) |
205 km/h | ||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,4 s | 10,3 s | 9,3 s | 9,5 s (9,4 s) |
9,0 s | 9,2 s | 9,4 s | ||
| Polttoaineenkulutus | 9,3 l/100 km | 5,7 l/100 km | 6,0 l/100 km | 6,0 l/100 km (6,3 l/100 km) |
6,5 l/100 km | 6,9 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,9 l/100 km | |
| CO2-päästöt | 215 g/km | 151 g/km | 159 g/km | 158 g/km (165 g/km) |
148 g/km | 155 g/km | 166 g/km | 179 g/km | |
| Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | |||||||
Hybridimallit[muokkaa]
| 1.6 T-GDI Hybrid | 1.6 T-GDI Hybrid AWD | 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD | ||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 11/2020–07/2024 | 03/2021–07/2024 | ||
| Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | |||
| Polttomoottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, CVVD, turbo | |||
| Moottoriperhe | Hyundai Smartstream G 1.6 | |||
| Iskutilavuus | 1598 cm3 | |||
| Suurin teho, polttomoottori | 132 kW (180 hv) / 5500 r/min | |||
| Suurin teho, sähkömoottori | 44 kW (60 hv) / 1600–2000 r/min |
67 kW (91 hv) | ||
| Järjestelmän teho | 169 kW (230 hv) / 5500 r/min | 195 kW (265 hv) | ||
| Suurin vääntö, polttomoottori | 265 Nm / 1500–4500 r/min | |||
| Suurin vääntö, sähkömoottori | 264 Nm / 0–1600 r/min |
304 Nm | ||
| Järjestelmän suurin vääntö | 350 Nm / 1500–1600 r/min | 350 Nm / 1500–4500 r/min | ||
| Vetotapa | Etuveto | HTRAC | ||
| Vaihteisto | 6-portainen automaatti | |||
| Huippunopeus | 187 km/h | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,9 s | 9,1 s | 8,8 s | |
| Polttoaineenkulutus | 5,5 l/100 km | 6,1 l/100 km | 1,5 l/100 km | |
| CO2-päästöt | 126 g/km | 139 g/km | 34 g/km | |
| Päästöluokitus | Euro 6d | |||
| Akkukapasiteetti | 1,49 kWh | 13,8 kWh | ||
| Sähköinen toimintamatka | – | 58 km | ||
Turvallisuus[muokkaa]
- 2018
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 94 % | 35.9 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 88 % | 43.2 pistettä |
| Jalankulkija | 67 % | 32.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 76 % | 9.9 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat[muokkaa]
| 2018–2020 | 2021–2024 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4770 mm | 4785 mm |
| Leveys peileillä / ilman | 2145 mm / 1890 mm | 2145 mm / 1900 mm |
| Korkeus | 1680 mm | 1685 mm |
| Akseliväli | 2765 mm | |
| Raideleveys edessä / takana | 1643 mm / 1652 mm | 1661 mm / 1656 mm |
| Kääntöympyrä | 11,4 m | |
| Ilmanvastuskerroin | 0.33 | |
Maastomitat[muokkaa]
| 2.2 CRDi | Hybridimallit | |
|---|---|---|
| Maavara | 176 mm | |
| Nousukulma | 17,9° | |
| Jättökulma | 20,8° | 19,3° |
| Töyräänylityskulma | 16,8° | 15,4° |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Salwa Elzeny: Explore Ulsan city and Hyundai factories – Korea.net, 15. lokakuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
- ↑ 2019 Santa Fe Production Begins at Hyundai Motor Manufacturing Alabama – Hyundai USA, Press release, 1. kesäkuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
- ↑ 3,0 3,1 Vahva ja elegantti uuden sukupolven Hyundai Santa Fe – Hyundai Motor Finland Oy, Lehdistötiedote, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Hyundai Santa Fe hinnasto – Hyundai Motor Finland, 1. syyskuu 2021. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
- ↑ Uusi Santa Fe lanseerataan Suomen markkinoilla uudella sähköisellä voimalinjavalikoimalla – Hyundai Motor Finland, Lehdistötiedote, 8. maaliskuu 2021. Viitattu: 15. heinäkuu 2021.
 Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| A-segmentti | i10 (PA) | i10 (IA) | i10 (AC3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-segmentti | i20 (PB) | i20 (GB) | i20 (BC3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-segmentti | Elantra (UD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i30 (FD) | i30 (GD) | i30 (PD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ioniq (AE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-segmentti | (NF) | i40 | Ioniq 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J-segmentti | Bayon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona EV (OS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona (OS) | Kona (SX2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hyundai ix35 | Tucson (TL) | Tucson (NX4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ioniq 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (CM) | Santa Fe (DM) | Santa Fe (TM) | Santa Fe (MX5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ix55 | Grand Santa Fe (DM) | Ioniq 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M-segmentti | H-1 Travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
