Peugeot Type 7

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Peugeot Type 7
Peugeot Type 7 - 1894-Rétromobile 2011.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa S. A. des Automobiles Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska, Valentigney [1]
Valmistusaika 18941897
Luokka
Kori Phaeton
Suunnittelija Armand Peugeot [2]
Pohjalevy
Moottori V2
Iskutilavuus 1300 cm3
Teho 3 – 3,75 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 18 – 20 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Peugeot Type 3
Seuraaja Peugeot Type 21
Saman luokan autoja Peugeot Type 5
Peugeot Type 6
Peugeot Type 8


Peugeot Type 7 oli vuosina 1894 – 1897 valmistettu malli, jolla saavutettiin ensimmäinen sija maailman ensimmäisessä organisoidusti järjestetyssä autourheilutapahtumassa, vuonna 1894 ajetussa Pariisi – Rouen -kilpailussa. Type 7:n valmistuksen aloitti polkupyörätehdas Les fils de Peugeot Frères, mutta vuonna 1896 Armand Peugeot perusti autojen valmistusta varten yhtiön nimeltä Société Anonyme des Automobiles Peugeot.

Yleistä[muokkaa]

Type 7 valmistettiin samalle alustalle kuin edeltäjänsä Type 6 ja ne jakoivat jonkin verran myös mekaniikkaa keskenään. Type 7:n moottori oli kuitenkin edeltäjäänsä verrattuna iskutilavuudeltaan kaksi kertaa suurempi ja kaksi kertaa voimakkaampi. Korirakenteena oli 4 hengen phaeton. Mallia valmistettiin 25 kappaletta.[3]

Mallin voimanlähteenä on Daimlerin lisenssillä valmistettu 1282 cm3:n V2. 3 – 3,7 hevosvoimaa tuottanut nestejäähdytteinen moottori oli asennettu ajoneuvon takaosaan. Jäähdytinkenno sijaitsi auton keulalla ja neste virtasi putkirungon sisällä. Voimansiirto tapahtui kartiokytkimen ja neliportaisen vaihteiston kautta ketjuvetoisille takapyörille. Polkupyörävalmistajana Peugeot varusti autot pinnavantein, mutta kestävämpiä puupuolapyöriä oli myös tarjolla. Koritettuna auton omapaino oli noin 650 kg ja huippunopeutta sillä oli 18-20 km/h.[3]

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 2650 mm
  • Leveys: 1420 mm
  • Akseliväli: 1650 mm

Lähteet[muokkaa]