Renault Type AK

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Type AK, Type AK-1
Renault Type AK Replica - 1906 - 001.jpg
Kategoria Formula Grand Prix
Valmistaja Société Renault Frères
Edeltäjä Type AE, Type AF
Tekninen erittely
Moottori Renault
Polttoaine Bensiini
Voiteluaine
Renkaat Michelin
Kisahistoria
Ensimmäinen kilpailu Ranskan GP 1906
Tunnetuimmat tallit Flag of France.svg.png Renault Frères
Tunnetuimmat kuljettajat Itävalta unkarin kauppalippu (1869-1918).svg.png Ferenc Szisz

Renault Type AK oli Renaultin kaksipaikkainen kilpa-auto vuonna 1906. Mallista jatkojalostettiin vuodelle 1907 versio AK-1.[1]

Tekniikka[muokkaa]

Auton voimanlähteenä toimi Renaultin suora 4-sylinterinen sivuventtiilimoottori, iskutilavuudeltaan 12 985 cm3. Moottorin teho oli n. 80–90 hv / 1200 r/min, jolla saavutettiin, perävälityksestä riippuen, 155–170 km/h huippunopeus. Moottorissa oli kaksi sylinteriryhmää ja se oli ns. "monobloc"-rakenteinen. Siinä ei ollut irrotettavia sylinterikansia vaan moottorin yläkerta oli samaa valua sylinterilohkon kanssa. Kampikammio oli alumiinia. Yksi kaasutin, nestejäähdytys termosifonisella kierrolla.

Moottorin jatkeena oli 3-portainen vaihteisto, kardaaniveto taka-akselille ilman tasauspyörästöä.

Edessä ja takana puolielliptiset lehtijouset pitkittäin sekä 2-toimiset hydrauliset heilahduksenvaimentimet kaikilla nejällä pyörällä. Kyseessä oli Renaultin oma innovaatio ja ensimmäinen kerta, kun niitä käytettiin kilpa-autossa. Akseliväli 2850 mm ja raideleveys 1250 mm.

Kisahistoria[muokkaa]

Type AK:ta valmistettiin kolme kappaletta vuoden 1906 Ranskan GP:tä varten. Unkarilainen Ferenc Szisz ajoi Renault AK:lla tämän ensimmäisen GP-kilpailun voittoon. Szisz:n tallitoverit Jacques Edmond ja Claude Richez keskeyttivät.

Type AK-1:tä valmistettiin myös kolme kappaletta. Vuoden 1907 Ranskan GP:ssä Ferenc Szisz sijoittui Renault AK-1:llä kilpailun toiselle sijalle. Hänen tallitovrinsa Claude Richez sijoittui 10:nneksi, Henri Farman'n jotuessa keskeyttämään.

Lähteet[muokkaa]

  1. 1906 Renault Type AK Grand Prix – Autoconcept-reviews.com, Viitattu: 1. syyskuu 2020.
Renault-yhtiön mallien aikajana 1900–1919
Luokka 1900-luku 1910-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto
6–9 cv
A / B / C D G / I R T 7CV (AX) 9CV (EK)
Alempi keskiluokka
10–16 cv
L / M Z 9CV (AG / AG-1) 9CV (FD)
N 10/16CV / Q 10/16CV U 10CV Y 10CV 10CV 11CV GS 10CV
Keskiluokka
14-20 cv
12CV
H 14CV / J 18CV N 14/20CV / S 14/20CV U 14/20CV X 14CV 14CV 16CV
Ylempi keskiluokka
18-25 cv
18CV (6-sylinterinen) 22CV (6-sylinterinen) 18CV (4-sylinterinen)
V 20CV 20/30CV 20CV / 25CV 20CV 22CV
Suuri auto
+ 30 cv
35CV
40CV
Kilpa-auto E K O / P AE / AF AK / AK-1 AQ AT 20 CV
Hyötyajoneuvo F W AJ