Ero sivun ”Ferrari 348” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (11 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ferrari348.jpg|250px|Ferrari 348 targa]]| | kuva = [[Kuva:Ferrari348.jpg|250px|Ferrari 348 targa]]| | ||
valmistaja = Ferrari| | valmistaja = Ferrari| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Maranello| |
valmistusaika = [[1989]]–[[1995]]| | valmistusaika = [[1989]]–[[1995]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[berlinetta]]<br>2-ovinen [[spider]]<br>2-ovinen [[targa]]| |
| − | moottori = [[ | + | suunnittelija = [[Leonardo Fioravanti]]| |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[Keskimoottori]] [[V8]]| | ||
huippunopeus = 275 km/h| | huippunopeus = 275 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 5,3–5,6 s (0– | + | kiihtyvyys = 5,3–5,6 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3405 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3405 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 300–320 hv| | teho = 300–320 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 12,5 l/100 km (yhd.)| |
| − | hintaluokka = 200 | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| + | hintaluokka = 200.100–210.200 € (1994)| | ||
edeltäjä = [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]]| | edeltäjä = [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]]| | ||
seuraaja = [[Ferrari F355]]| | seuraaja = [[Ferrari F355]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 24: | ||
'''[[Ferrari]] 348''' on 2-paikkainen [[V8]]-keskimoottorilla varustettu [[urheiluauto]]. Malli korvasi [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]] -mallin vuonna [[1989]]. | '''[[Ferrari]] 348''' on 2-paikkainen [[V8]]-keskimoottorilla varustettu [[urheiluauto]]. Malli korvasi [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]] -mallin vuonna [[1989]]. | ||
| − | Auto myytiin kahtena versiona: '''348tb''' ( | + | Auto myytiin kahtena versiona: '''348tb''' (Coupé) ja '''348ts''' (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328 sarjoista. Moottori tuotti 233 kW (312 hv) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös [[Ferrari Mondial|Ferrari Mondial t]] mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori. |
| − | [[Ferrari Mondial|Ferrari Mondial t]] mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori. | ||
| − | Autoa | + | Autoa valmistettiin yli 8000 kappaletta. 348:sin kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille [[Ferrari Testarossa]]n ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan "pikkuveljenä". |
Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. [[Car and Driver]] -lehti testasi sitä [[Acura NSX]]:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. [[Ferrari F355]] -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä. | Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. [[Car and Driver]] -lehti testasi sitä [[Acura NSX]]:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. [[Ferrari F355]] -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä. | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
Vuonna [[1993]] 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät '''348gtb''' ja '''348gts'''. | Vuonna [[1993]] 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät '''348gtb''' ja '''348gts'''. | ||
| − | ==Teknisiä tietoja== | + | == Teknisiä tietoja == |
| + | |||
| + | === 348 TB & TS ([[1989]]–[[1993]]) === | ||
| − | |||
*Moottori: V8, 3405 cm<sup>3</sup> | *Moottori: V8, 3405 cm<sup>3</sup> | ||
| − | *Teho: 300 hv @ 7200 r/min | + | *Teho: 221 kW (300 hv) @ 7200 r/min, 323 Nm @ 4200 r/min |
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | *Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | ||
*Korimateriaali: teräs | *Korimateriaali: teräs | ||
| − | * | + | *Jousitus: Erillisjousitus |
*Jarrut: Levyjarrut | *Jarrut: Levyjarrut | ||
*Huippunopeus: 275 km/h | *Huippunopeus: 275 km/h | ||
*Kiihtyvyys: | *Kiihtyvyys: | ||
| − | **0– | + | **0–100 km/h: 5,6 s |
**0–161 km/h: 13 s | **0–161 km/h: 13 s | ||
| − | ===348 GTB/GTS & Spider ([[1993]]–[[1995]])=== | + | === 348 GTB/GTS & Spider ([[1993]]–[[1995]]) === |
| + | |||
*Moottori: V8, 3405 cm<sup>3</sup> | *Moottori: V8, 3405 cm<sup>3</sup> | ||
| − | *Teho: 320 hv @ 7200 r/min | + | *Teho: 235 kW (320 hv) @ 7200 r/min |
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | *Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | ||
*Korimateriaali: teräs | *Korimateriaali: teräs | ||
| Rivi 56: | Rivi 60: | ||
**0–161 km/h: 13 s | **0–161 km/h: 13 s | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{engWikipedia|Ferrari_348}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Ferrari|348]][[Luokka: | + | [[Luokka:Ferrari|348]] |
| + | [[Luokka:Mallit|348]] | ||
Nykyinen versio 3. lokakuuta 2019 kello 12.43
| Ferrari 348 tb/ts Ferrari 348 GTB/GTS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari,  Italia, Maranello
|
| Valmistusaika | 1989–1995 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen berlinetta 2-ovinen spider 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | Leonardo Fioravanti |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Keskimoottori V8 |
| Iskutilavuus | 3405 cm3 |
| Teho | 300–320 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,3–5,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 275 km/h |
| Kulutus | 12,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 200.100–210.200 € (1994) |
| Edeltäjä | Ferrari 328 |
| Seuraaja | Ferrari F355 |
| Saman luokan autoja | |
Ferrari 348 on 2-paikkainen V8-keskimoottorilla varustettu urheiluauto. Malli korvasi Ferrari 328 -mallin vuonna 1989.
Auto myytiin kahtena versiona: 348tb (Coupé) ja 348ts (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328 sarjoista. Moottori tuotti 233 kW (312 hv) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös Ferrari Mondial t mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori.
Autoa valmistettiin yli 8000 kappaletta. 348:sin kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille Ferrari Testarossan ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan "pikkuveljenä".
Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. Car and Driver -lehti testasi sitä Acura NSX:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. Ferrari F355 -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä.
Vuonna 1993 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät 348gtb ja 348gts.
Sisällysluettelo
Teknisiä tietoja[muokkaa]
348 TB & TS (1989–1993)[muokkaa]
- Moottori: V8, 3405 cm3
- Teho: 221 kW (300 hv) @ 7200 r/min, 323 Nm @ 4200 r/min
- Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
- Korimateriaali: teräs
- Jousitus: Erillisjousitus
- Jarrut: Levyjarrut
- Huippunopeus: 275 km/h
- Kiihtyvyys:
- 0–100 km/h: 5,6 s
- 0–161 km/h: 13 s
348 GTB/GTS & Spider (1993–1995)[muokkaa]
- Moottori: V8, 3405 cm3
- Teho: 235 kW (320 hv) @ 7200 r/min
- Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
- Korimateriaali: teräs
- Jousitus: Erillisjousitus
- Jarrut: Levyjarrut
- Huippunopeus: 275 km/h
- Kiihtyvyys
- 0–96 km/h: 5,3 s
- 0–161 km/h: 13 s
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_348-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
