Ero sivun ”Innocenti” versioiden välillä
(→Historia) |
(→Innocentin malleja) |
||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Innocentin malleja == | == Innocentin malleja == | ||
* 1960-1967 [[Austin A40 Farina#Innocenti|A40 / A40S Berlina / Combinata]] | * 1960-1967 [[Austin A40 Farina#Innocenti|A40 / A40S Berlina / Combinata]] | ||
| − | * 1961-1968 950/1100 Spider - ([[Austin-Healey Sprite|Austin-Healey MKII Sprite]], roadster) | + | * 1961-1968 [[Innocenti 950 Spider|950/1100 Spider]] - ([[Austin-Healey Sprite|Austin-Healey MKII Sprite]], roadster) |
* 1963-1974 [[BMC ADO16#ADO16 tärkeitä vuosilukuja ja triviaa|IM3 / IM3S, Austin I4 / I5]] | * 1963-1974 [[BMC ADO16#ADO16 tärkeitä vuosilukuja ja triviaa|IM3 / IM3S, Austin I4 / I5]] | ||
* 1965-1975 [[Innocenti Mini|Mini]] - ([[Mini]]) | * 1965-1975 [[Innocenti Mini|Mini]] - ([[Mini]]) | ||
Versio 11. helmikuuta 2024 kello 12.22
| Innocenti | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, Milano
|
| Tuotannon aloitus | 1960 |
| Autokonserni | Fiat Chrysler Automobiles N.V. |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | - |
Nuova Innocenti S.p.A. oli Italian Milanossa vuosina 1947–1997 toiminut pienten henkilöautojen valmistaja. Autoja tehdas valmisti vuosina 1961–1992.
Historia
Italialainen Innocenti oli alunperin terästuotteita valmistanut yritys, jonka perusti vuonna 1920 Ferdinando Innocenti. Toisen maailmansodan jälkeen tehdas tuli kuuluisaksi Lambretta skoottereista, joita alettiin valmistamaan vuonna 1947.
Innocentin ensimmäinen auto oli lisenssillä valmistettu Austin A40.
Vuodesta 1961 vuoteen 1976 Innocenti valmisti lisenssillä BMC (myöhemmin British Leyland Motor Corporation, tai BLMC lyhyesti) Miniä (998 cm3 ja 1275 cm3), myös muita BMC:n autoja valmistettiin lisenssillä mukaanlukien Regent (Allegro) jopa 1485 cm3 moottoreilla. Yhtiötä kutsuttiin yleisesti tänä aikakautena Leyland Innocentiksi. Innocenti Spyder (1961–1970) oli uudella korilla oleva Austin-Healey MKII Sprite (Ghian muotoilemana). Autoa valmisti OSI Milanon lähellä.
Vuonna 1972 British Leyland (BLMC) osti yrityksen sekä sen maat, rakennukset ja välineet noin 3 miljoonan punnan kaupassa [1]. Yhtiö oli kolme vuotta British Leylandin omistuksessa ja omistussuhteen aikana Lambrettan tuotanto siirrettiin Intiaan. Brittiläisellä yhtiöllä oli suuret odotukset sen juuri hankkimasta tytäryhtiöstä aikana, kun he reportoivat Iso-Britannian lehdistölle, että Italiassa Innocentin myynti oli toisena Fiatin jälkeen ja Volkswagenin sekä Renaultin edellä: [1]. Oli myös puhettä lisätä tuotantoa vuoden 1971 56 452:sta 100 tuhanteen. Kuitenkin paras tuotantovuosi BLMC:n alaisuudessa oli 62 834 vuonna 1972, katkerasti vienti nousi vain yhden (1) auton verran vuonna 1971 verrattuna vuoden 1974 17 tuhanteen [2]. Esitelläkseen heidän kunnianhimoaan brittiläinen yhtiö laittoi pääjohtajaksi yhden heidän nuorimmista Britannian johtajistaan, silloisen 32 vuotiaan entisen talouspäällikön Geoffrey Robinsonin [1]. Kolme vuotta myöhemmin BLMC:ltä loppuivat rahat ja se kansallistettiin Iso-Britannian hallituksen toimesta.
Innocenti oli vuoteen 1975 asti British Leylandin hallussa ja kaikki 1970-luvun mallit perustuivat BL:n tuotteisiin. Sen jälkeen omistus siirtyi De Tomasolle ja tehdas ryhtyi yhteistyöhön Daihatsun kanssa. Vuonna 1974 esitellyn oman 312-senttisen Minin korimalli oli aikanaan moderni.
Helmikuussa 1976 yhtiö päätyi Alejandro de Tomasolle ja De Tomaso Group organisoi yhtiön uudelleen Nuova Innocenti nimen alle. Ensimmäinen malli tältä kaudelta oli viisipaikkainen 998 cm3 ja 1275 cm3 moottoreilla oleva auto. Myöhemmät mallit vuodesta 1983 käyttivät japanilaisen Daihatsun 993 cm3 moottoreita.
Vuonna 1982 BL:n moottorit vaihdettiin Daihatsun 3-sylinterisiin. Vuonna 1985 esiteltiin rinnalle pidempi ja modernisoitu 990. 1990-luvun alussa Innocentien valmistus lopetettiin. Innocentin nimellä myytiin Italiassa aluksi Zastava-autoja, ja myöhemmin brasilialaisia Fiateja.
1986 vuoden lopusta Innocenti vastasi Maserati Biturbon loppukokoonpanosta.
Innocenti yhtiö valmisti omia autoja vuoteen 1990, jolloin Fiat S.p.A. osti yrityksen. Tänä päivänä Fiatin malleja valmistetaan Brasiliassa Innocentin logolla varustettuna. Innocenti lopetti toimintansa Italiassa vuonna 1996. Innocentin nimen käyttö tulevaisuudessa halpa-automallilla on mahdollista.
Innocentin malleja
- 1960-1967 A40 / A40S Berlina / Combinata
- 1961-1968 950/1100 Spider - (Austin-Healey MKII Sprite, roadster)
- 1963-1974 IM3 / IM3S, Austin I4 / I5
- 1965-1975 Mini - (Mini)
- 1974-1975 Regent - (Austin Allegro)
- 1974-1982 Mini 90/120/De Tomaso - (De Tomaso-korinen Mini)
- 1983-1992 3C - (De Tomaso-korinen Daihatsu Charade)
- 1991-1993 Innocenti Koral - (Yugo Koral)
- 1991-1997 Innocenti Elba - (Euroopan versio Fiat Elba/Unosta)
Italiassa Innocentin nimellä myytiin myös Opel Corsan farmarimallia.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Innocenti-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Innocenti
|
| Fiat Chrysler Automobiles |
| Abarth · Alfa Romeo · Autobianchi · Chrysler · Dodge · Ferrari · Fiat · Innocenti · Iveco · Jeep · Lancia · Maserati |
