Ero sivun ”Renault Caravelle” versioiden välillä
p (→Suomessa) |
|||
| (18 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Renault Floride''' on | + | {{Malli| |
| + | nimi = Renault Floride<br>Renault Caravelle| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Renault Caravelle Cabriolet etu.JPG|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Régie Nationale des Usines Renault| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|FRA}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)| | ||
| + | valmistusaika = [[1958]]–[[1968]]| | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Pietro Frua]]<br>[[Ghia|Carrozzeria Ghia]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 850–1100 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 26–38 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Karmann-Ghia]]}} | ||
| + | '''Renault Floride''' tai '''Renault Caravelle''' on 2+2-paikkainen urheilullinen auto, jota valmistettiin vuosina [[1958]]–[[1968]]. Pohjois-Amerikassa autoa myytiin nimellä '''Renault Caravelle''' alusta asti, mutta Euroopassa tämä nimi tuli käyttöön vasta [[1962]]. | ||
| − | + | Yhteensä mallia valmistettiin 117 000 kappaletta. | |
| − | Floridesta oli saatavilla myös Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin virittämä 40 hevosvoimainen malli. Auton tehottomuuden takia vuonna [[1962]] moottori vaihdettiin [[Renault 8]]sta peräisin olevaan 1 | + | == Yleistä == |
| + | Floride esiteltiin vuoden [[1958]] Pariisin autonäyttelyssä. Auto oli pieni, takamoottorinen ja sen oli muotoillut [[Pietro Frua]]. Pohjalevy ja moottori olivat peräisin [[Renault Dauphine]]sta. | ||
| + | |||
| + | Korimalleina olivat ''coupé'', pehmeällä avokatolla varustettu ''cabriolet'' ja irrotettavalla kovalla katolla varustettu ''convertible''. Floriden / Caravellen korit valmisti [[Société des usines Chausson|Chausson]] | ||
| + | |||
| + | Floridesta oli saatavilla myös Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin virittämä 40-hevosvoimainen malli. Auton tehottomuuden takia vuonna [[1962]] moottori vaihdettiin [[Renault 8]]:sta peräisin olevaan 1,0-litraiseen ja vuonna [[1964]] vielä isompaan 1,1-litraiseen. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle -emblemmi.JPG|Caravelle-emblemmi | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle Cabriolet taka.JPG|Cabriolet | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle Cabriolet.jpg|Cabriolet katto suljettuna | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle Convertible etu.JPG|Caravelle Convertible, Coupé on saman näköinen | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle Convertible taka.JPG|Caravelle Convertible | ||
| + | Tiedosto:Renault Caravelle 1964 sisä.JPG|Vuosimallin -64 kojetaulu ja mittaristo | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | [[Kuva:Renault-Caravelle-Coupe.jpg|thumb|left|250px|Renault Caravelle Coupe]] | ||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Ajoasento on hyvä. Edessä oleva tavaratila on suhteellisen pieni ja epäkäytännöllisen muotoinen. Melutaso on alhainen ja Renault Caravelle Coupe on 6 auton vertailun hiljaisin. Jarrut toimivat ryhmän tehokkaimmin. <ref>Tekniikan Maailma 11/1962</ref> | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Renault Caravelle/Floridea tuotiin Suomeen kaikkian 89 kappaletta. | ||
| + | Renault Floridea tuotiin Suomeen 3/1959–3/1962 45 kpl, Floride S-mallia (tai Caravellea) 2/1962–7/1963 42 kpl. Lisäksi Suomeen tuotiin vielä 2 kpl Caravellea 6/1963–7/1968. <ref>Mobilisti 1/1982, s. 44</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | *0.8 (845 cm<sup>3</sup>) - 25,7 kW, 35 hv | ||
| + | *0.8 Gordini (845 cm<sup>3</sup>) - 29 kW, 40 hv | ||
| + | *0.9 (956 cm<sup>3</sup>) | ||
| + | *1.1 (1108 cm<sup>3</sup>) - 40,5 kW, 55 hv | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | [[Luokka: Renault|Caravelle]] | + | [[Luokka:Renault|Caravelle]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Caravelle]] | + | [[Luokka:Mallit|Caravelle]] |
Nykyinen versio 8. elokuuta 2025 kello 19.29
| Renault Floride Renault Caravelle | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Régie Nationale des Usines Renault,  Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)
|
| Valmistusaika | 1958–1968 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Pietro Frua Carrozzeria Ghia |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 850–1100 cm3 |
| Teho | 26–38 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Karmann-Ghia |
Renault Floride tai Renault Caravelle on 2+2-paikkainen urheilullinen auto, jota valmistettiin vuosina 1958–1968. Pohjois-Amerikassa autoa myytiin nimellä Renault Caravelle alusta asti, mutta Euroopassa tämä nimi tuli käyttöön vasta 1962.
Yhteensä mallia valmistettiin 117 000 kappaletta.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Floride esiteltiin vuoden 1958 Pariisin autonäyttelyssä. Auto oli pieni, takamoottorinen ja sen oli muotoillut Pietro Frua. Pohjalevy ja moottori olivat peräisin Renault Dauphinesta.
Korimalleina olivat coupé, pehmeällä avokatolla varustettu cabriolet ja irrotettavalla kovalla katolla varustettu convertible. Floriden / Caravellen korit valmisti Chausson
Floridesta oli saatavilla myös Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin virittämä 40-hevosvoimainen malli. Auton tehottomuuden takia vuonna 1962 moottori vaihdettiin Renault 8:sta peräisin olevaan 1,0-litraiseen ja vuonna 1964 vielä isompaan 1,1-litraiseen.
Caravelle-emblemmi
Cabriolet
Cabriolet katto suljettuna
Caravelle Convertible, Coupé on saman näköinen
Caravelle Convertible
Vuosimallin -64 kojetaulu ja mittaristo
Ominaisuudet[muokkaa]
Ajoasento on hyvä. Edessä oleva tavaratila on suhteellisen pieni ja epäkäytännöllisen muotoinen. Melutaso on alhainen ja Renault Caravelle Coupe on 6 auton vertailun hiljaisin. Jarrut toimivat ryhmän tehokkaimmin. [1]
Suomessa[muokkaa]
Renault Caravelle/Floridea tuotiin Suomeen kaikkian 89 kappaletta. Renault Floridea tuotiin Suomeen 3/1959–3/1962 45 kpl, Floride S-mallia (tai Caravellea) 2/1962–7/1963 42 kpl. Lisäksi Suomeen tuotiin vielä 2 kpl Caravellea 6/1963–7/1968. [2]
Moottorit[muokkaa]
- 0.8 (845 cm3) - 25,7 kW, 35 hv
- 0.8 Gordini (845 cm3) - 29 kW, 40 hv
- 0.9 (956 cm3)
- 1.1 (1108 cm3) - 40,5 kW, 55 hv
