Ero sivun ”Mazda 323 (BH)” versioiden välillä
(→Bensiinimoottorit) |
|||
| (42 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Mazda 323| | + | nimi = Mazda 323 (BH)<br>Mazda Allegro<br>Mazda Artis<br>Mazda Lantis<br>Mazda Protegé<br>Mazda Étude| |
kuva = [[Kuva:800px-Mazda323p front.jpg|250px|Mazda 323]]| | kuva = [[Kuva:800px-Mazda323p front.jpg|250px|Mazda 323]]| | ||
valmistaja = Mazda| | valmistaja = Mazda| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hofu<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Bogotá<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Pretoria<br>{{Lippu|Filippiinit}} Filippiinit, Parañaque ([[Columbian Autocar Corporation|CAC]])<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Auckland<br>{{Lippu|Zimbabwe}} Zimbabwe, Willowvale (WMMI)| |
| − | valmistusaika = [[1994]]–[[1998]]| | + | valmistusaika = [[1994]]–[[1998]]<br>[[1995]]–[[1999]] Kolumbia<br>[[1996]]–[[2000]] Filippiinit| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| |
kori = 3-ovinen [[hatchback]] Mio<br>3-ovinen [[coupé]] Neo<br>4-ovinen [[sedan]] Familia<br>5-ovinen [[liftback]] Forte| | kori = 3-ovinen [[hatchback]] Mio<br>3-ovinen [[coupé]] Neo<br>4-ovinen [[sedan]] Familia<br>5-ovinen [[liftback]] Forte| | ||
| − | moottori = [[R4]] [[V6]]| | + | suunnittelija = Yujiro Daikoku (1992)| |
| − | huippunopeus = 161 | + | pohjalevy = Mazda BH| |
| − | kiihtyvyys = 8,9 | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| |
| − | iskutilavuus = | + | huippunopeus = 161–208 km/h| |
| − | teho = | + | kiihtyvyys = 8,9–16,9 s (0–100 km/h)| |
| − | päästöt = | | + | iskutilavuus = 1323–1998 cm<sup>3</sup>| |
| − | kulutus = | + | teho = 52–108 kW| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = 185–243| |
| − | hintaluokka = | + | kulutus = 6,5–9,7 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | edeltäjä = [[Mazda 323 BG]]| | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
| − | seuraaja = [[Mazda 323 BJ]]| | + | hintaluokka = 18.500–37.100 € (1998)| |
| − | samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Hyundai Elantra]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | + | edeltäjä = [[Mazda 323 (BG)]]| |
| + | seuraaja = [[Mazda 323 (BJ)]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Fiat Bravo/Brava|Bravo / Brava]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic 6]]<br>[[Hyundai Elantra]]<br>[[Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Almera]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Seat Cordoba]]<br>[[Suzuki Baleno]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | ||
| + | '''[[Mazda]] [[Mazda 323|323]]''':n uusi sukupolvi esiteltiin vuonna [[1994]]. Autoa myytiin Suomessa nimellä '''[[Mazda Familia|Mazda Familia]]''' 1,5- ja 1,8-litran moottoreilla. Autoa myytiin joissain maissa nimillä Mazda Artis tai Mazda Étude. | ||
| − | + | Mazda 323:n rinnalla myytiin kaksiovista sulavalinjaista Mazda 323C:tä (Suomessa '''Neo''') ja urheilullista Mazda 323F -mallia (Suomessa '''[[Mazda Forte]]'''). 1990-luvun lopun Mazdojen nimeämiskäytäntö oli ehkä hieman sekava. | |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
BA-malli oli saatavilla maailmanlaajuisesti etu- ja nelivetoisena. Se julkaistiin Japanin sisäisille markkinoille vuotta aiemmin, vuonna 1994. Tämän mallin valmistus alkoi elokuun 8. päivänä [[1994]] ja loppui kesäkuun 18. [[1998]]. Mazda 323 jakaa osia [[Ford Laser]]in kanssa. | BA-malli oli saatavilla maailmanlaajuisesti etu- ja nelivetoisena. Se julkaistiin Japanin sisäisille markkinoille vuotta aiemmin, vuonna 1994. Tämän mallin valmistus alkoi elokuun 8. päivänä [[1994]] ja loppui kesäkuun 18. [[1998]]. Mazda 323 jakaa osia [[Ford Laser]]in kanssa. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250px> | ||
| + | Tiedosto:Mazda-323-F.jpg|323C (Neo) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Mazda 323:a rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1995!!1996!!1997!!1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||445||1717||1742||1755 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Kaksiovista '''Mazda Neo'''a rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1995 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||172 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Urheilullista '''Mazda Forte'''-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1995 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||161 | ||
| + | |} | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 31: | Rivi 61: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
323:sta tuotiin Suomeen kolmella eri bensiinimoottorilla. | 323:sta tuotiin Suomeen kolmella eri bensiinimoottorilla. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | ==== | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]]||[[Mazda B3 -moottori|B3]]||1324 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ ? r/min||105 Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Mazda B3 -moottori|B3-ME]]||1323 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 6000 r/min||110 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mazda Z5 -moottori|Z5-DE]]||1489 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||134 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mazda Z5 -moottori|Z5-DEL]]||1489 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 5500 r/min||132 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mazda B5 -moottori|B5-ZE]]||1498 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 7000 r/min||130 Nm @ 6000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]]||[[Mazda B6 -moottori|B6-DE]]||1597 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||142 Nm @ 3500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mazda BP -moottori|BP]]||1840 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mazda BP -moottori|BP-ZE]]||1839 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 7000 r/min||157 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mazda KF -moottori|KF]]||1995 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 5000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| − | { | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.7 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Mazda 4EE1 -moottori|4EE1-T]]||1686 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4500 r/min||167 Nm @ 2500 r/min | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 D'''||[[R4]] 8V||[[Mazda RF -moottori|RF]]||1998 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 4500 r/min||128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | == | + | == Varustelu == |
Suomeen on tuotu ainakin GL ja GLX-varusteltuja malleja. | Suomeen on tuotu ainakin GL ja GLX-varusteltuja malleja. | ||
| Rivi 51: | Rivi 106: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | === | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
| − | + | !Malli!!Neo!!Mio!!Familia!!Forte | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4030 mm||4035 mm||4335 mm||4240 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=4|1695 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1405 mm||1420 mm||1355 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | = | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2605 mm |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=4|1460 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Omamassa'''||1030–1150 kg||980–1180 kg||1040–1215 kg||1115–1265 kg | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Tavaratila''' (VDA)|| || ||427 l|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Polttoainesäiliö'''|| ||colspan=2|50 l|| | |
| − | + | |} | |
| − | |||
| − | |||
| − | = | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Öljy- ja nestesuosittelu == | == Öljy- ja nestesuosittelu == | ||
| Rivi 92: | Rivi 137: | ||
* [[Mazda B-pohjalevy]] | * [[Mazda B-pohjalevy]] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Mazda_Familia}} | ||
[[Luokka:Mazda|323 BH]] | [[Luokka:Mazda|323 BH]] | ||
[[Luokka:Mallit|323 BH]] | [[Luokka:Mallit|323 BH]] | ||
Nykyinen versio 7. joulukuuta 2025 kello 11.36
| Mazda 323 (BH) Mazda Allegro Mazda Artis Mazda Lantis Mazda Protegé Mazda Étude | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, |
| Valmistusaika | 1994–1998 1995–1999 Kolumbia 1996–2000 Filippiinit |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback Mio 3-ovinen coupé Neo 4-ovinen sedan Familia 5-ovinen liftback Forte |
| Suunnittelija | Yujiro Daikoku (1992) |
| Pohjalevy | Mazda BH |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1323–1998 cm3 |
| Teho | 52–108 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,9–16,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 161–208 km/h |
| Kulutus | 6,5–9,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 185–243 g/km |
| Hintaluokka | 18.500–37.100 € (1998) |
| Edeltäjä | Mazda 323 (BG) |
| Seuraaja | Mazda 323 (BJ) |
| Saman luokan autoja | Bravo / Brava Ford Escort Honda Civic 6 Hyundai Elantra Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra Peugeot 306 Seat Cordoba Suzuki Baleno Toyota Corolla VW Golf |
Mazda 323:n uusi sukupolvi esiteltiin vuonna 1994. Autoa myytiin Suomessa nimellä Mazda Familia 1,5- ja 1,8-litran moottoreilla. Autoa myytiin joissain maissa nimillä Mazda Artis tai Mazda Étude.
Mazda 323:n rinnalla myytiin kaksiovista sulavalinjaista Mazda 323C:tä (Suomessa Neo) ja urheilullista Mazda 323F -mallia (Suomessa Mazda Forte). 1990-luvun lopun Mazdojen nimeämiskäytäntö oli ehkä hieman sekava.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
BA-malli oli saatavilla maailmanlaajuisesti etu- ja nelivetoisena. Se julkaistiin Japanin sisäisille markkinoille vuotta aiemmin, vuonna 1994. Tämän mallin valmistus alkoi elokuun 8. päivänä 1994 ja loppui kesäkuun 18. 1998. Mazda 323 jakaa osia Ford Laserin kanssa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Mazda 323:a rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 445 | 1717 | 1742 | 1755 |
Kaksiovista Mazda Neoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 172 |
Urheilullista Mazda Forte-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 161 |
Tekniikka[muokkaa]
Mazda 323 on valmistettu Mazda B-pohjalevylle, jota käytetään myös muissa konsernin malleissa. Edessä on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut. Takana käytetään erillis-monivarsituentaa ja rumpujarruja.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
323:sta tuotiin Suomeen kolmella eri bensiinimoottorilla.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | B3 | 1324 cm3 | 54 kW (74 hv) @ ? r/min | 105 Nm @ ? r/min |
| 1.3 | R4 SOHC 16V | B3-ME | 1323 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 110 Nm @ 4000 r/min |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DE | 1489 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 134 Nm @ 4000 r/min |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DEL | 1489 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 5500 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | B5-ZE | 1498 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 7000 r/min | 130 Nm @ 6000 r/min |
| 1.6 | R4 | B6-DE | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 142 Nm @ 3500 r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | BP | 1840 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | BP-ZE | 1839 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 7000 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min |
| 2.0 | V6 DOHC 24V | KF | 1995 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 6000 r/min | 182 Nm @ 5000 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 TD | R4 Turbo | 4EE1-T | 1686 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4500 r/min | 167 Nm @ 2500 r/min |
| 2.0 D | R4 8V | RF | 1998 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 4500 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min |
Varustelu[muokkaa]
Suomeen on tuotu ainakin GL ja GLX-varusteltuja malleja.
- GLX: sähköikkunat, ajovalojen sähköinen korkeudensäätö, keskuslukitus, ohjaustehostin
Mitat[muokkaa]
| Malli | Neo | Mio | Familia | Forte |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4030 mm | 4035 mm | 4335 mm | 4240 mm |
| Leveys | 1695 mm | |||
| Korkeus | 1405 mm | 1420 mm | 1355 mm | |
| Akseliväli | 2605 mm | |||
| Raideleveys (e/t) | 1460 mm | |||
| Omamassa | 1030–1150 kg | 980–1180 kg | 1040–1215 kg | 1115–1265 kg |
| Tavaratila (VDA) | 427 l | |||
| Polttoainesäiliö | 50 l | |||
Öljy- ja nestesuosittelu[muokkaa]
- Moottori: API Service SG
- Mekaaninen vaihteisto: API Service GL-4 tai GL-5 (SAE 75W-80) tai ATF Dexron II
- Automaattivaihteisto: ATF M-III tai Dexron II
- Ohjaustehostin: ATF M-III tai Dexron II
- Jarru- ja kytkineste: SAE J1703 tai FMVSS116 DOT-3
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Familia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.