Ero sivun ”Volkswagen Karmann-Ghia” versioiden välillä
(moottori- ja suorituskykytietojen järjestelyä) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = | + | nimi = Karmann Ghia| |
kuva = [[Kuva:Volkswagen Karmann Ghia (1972).jpg|250px|Volkswagen Karmann Ghia (1972)]]| | kuva = [[Kuva:Volkswagen Karmann Ghia (1972).jpg|250px|Volkswagen Karmann Ghia (1972)]]| | ||
valmistaja = Karmann| | valmistaja = Karmann| | ||
Versio 22. joulukuuta 2008 kello 18.35
| Karmann Ghia | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1955–1974 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Boxer |
| Iskutilavuus | 1192–1584 cm3 |
| Teho | 22–48 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 118–140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Scirocco mk1 |
| Saman luokan autoja | Ford Thunderbird Chevrolet Corvette |
VW Karmann Ghia on korimuotoilultaan hieman urheilullisempi versio VW Kuplasta.
Sisällysluettelo
Yleistä
Karmann Ghian tekniikka on ilmajäähdytteinen ja hyvin pitkälti samanlainen kuin Kuplassa. Nimi "Karmann" viittaa saksalaiseen Karmannin autotehtaaseen ja nimi "Ghia" italialaiseen Carrozzeria Ghian suunnittelustudioon.
Markkinoilla Karmann Ghia kilpaili samassa sarjassa oikeiden urheiluautojen kanssa, kuten Chevrolet Corvette ja Ford Thunderbird. Auto oli kuitenkin täysin tehoton näihin verrattuna, ja VW oli tästä tietoinen. VW jopa vertasi eräässä mainoksessa Ghiaa Maseratiin ja Lamborghiniin, kertoen ettei Ghia ollut yhtä nopea, mutta maksoikin huomattavasti vähemmän!
Karmann Ghiaa valmistettiin yhteensä 365 912 kpl Coupé-mallia ja 79 326 kpl Cabriolet-mallia.
Historia
- 1955: Valmistus aloitetaan elokuussa.
- 1958: Cabriolet tulee markkinoille.
- 1974: Valmistus loppuu heinäkuussa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 3400 r/min | 75 Nm @ 2000 r/min | 1955–1960 | ||
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 27 kW (36 hv) @ 3700 r/min | 88 Nm @ 2400 r/min | 6,6:1 | ainakin 1956 | |
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 3600 r/min | 82 Nm @ 2000 r/min | 1961–1965 | ||
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 3900 r/min | 87 Nm @ 2400 r/min | 7,0:1 | ainakin 1963–1965 | |
| 1300 | B4 | 1285 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 4000 r/min | 87 Nm @ 2000 r/min | 1966 | ||
| 1300 | B4 | 1285 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4600 r/min | 93 Nm @ 2600 r/min | 7,3:1 | ainakin 1966 | |
| 1500 | B4 | 1493 cm3 | 32 kW (44 hv) @ 4000 r/min | 100 Nm @ 2000 r/min | 7,5:1 | 1967–1970 | |
| 1500 | B4 | 1493 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 4200 r/min | 105 Nm @ 2600 r/min | 7,5:1 | ainakin 1967 | |
| 1600 | B4 | 1584 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4000 r/min | 105 Nm @ 2000 r/min | 7,5:1 | 1971–1974 | |
| 1600 | B4 | 1584 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 115 Nm @ 3000 r/min | ainakin 1970 | ||
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
|---|---|---|
| 1200 (1955–1960) | 118 | |
| 1200 (1956) | 112 | |
| 1200 (1961–1965) | 122 | |
| 1200 (1963–1965) | 121 | |
| 1300 (1966) | 128 | |
| 1300 (1966) | 132 | |
| 1500 (1967–1970) | 132 | |
| 1500 (1967) | 132 | |
| 1600 (1971–1974) | 140 | |
| 1600 (1970) | 140 |
