Ero sivun ”Triumph Stag” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
| − | [[Kuva:800px-Triumph.stag.yellow.arp.jpg|250px| | + | nimi = Triumph Stag| |
| + | kuva = [[Kuva:800px-Triumph.stag.yellow.arp.jpg|250px|Triumph Stag]]| | ||
| + | valmistaja = Triumph| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = | | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[Avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = ? km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = ? cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = ? kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
Michelottin [[Triumph 2000]]:een perustuneesta konseptiautosta alkunsa saanut Triumph Stag oli 4,4-metrinen [[Gran Turismo]]. Autoon oli saatavana myös kova katto. | Michelottin [[Triumph 2000]]:een perustuneesta konseptiautosta alkunsa saanut Triumph Stag oli 4,4-metrinen [[Gran Turismo]]. Autoon oli saatavana myös kova katto. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | ! | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''3.0'''||[[V8]]|| || || || | |'''3.0'''||[[V8]]|| || || || | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
[[Luokka:Triumph|Stag]] | [[Luokka:Triumph|Stag]] | ||
[[Luokka:Mallit|Stag]] | [[Luokka:Mallit|Stag]] | ||
Versio 21. tammikuuta 2009 kello 06.07
| Triumph Stag | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | ? cm3 |
| Teho | ? kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Michelottin Triumph 2000:een perustuneesta konseptiautosta alkunsa saanut Triumph Stag oli 4,4-metrinen Gran Turismo. Autoon oli saatavana myös kova katto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V8 | ||||
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
